Tonårscyklar i de flesta fallkännetecknas av en stel ram. Dessutom bör det noteras att de lätt kan justeras. Detta gäller särskilt sätet vid rattstången. Stadsändringar anses vara de mest efterfrågade idag. Butiken har dock också en mängd olika mountainbikes.
Beroende på typen av upphängning är modellerna uppdelade i styva ochchordtail modifieringar. Det finns också cyklar i butikerna. Det finns speciella krav på modeller för barn, och detta bör beaktas. Ramarna är oftast gjorda av aluminium. Det finns dock många cyklar av stål eller kolfiber tillgängliga.
Att förstå hur man väljer en tonåringen cykel för pojkar är det nödvändigt att studera dess design mer detaljerat. Numera tror många att ramen ska vara öppen. Men i denna situation beror mycket på barnets tillväxt. Tänk också på sadelns position. I vissa fall kan du fortfarande justera rattstångens vinkel på cyklar. På grund av detta kan ett barn, även av liten storlek, känna sig helt självsäkert på en cykel med sluten ram.
Om vi pratar om hastighetsomkopplaren, då påidag anses de vanligaste modellerna vara tio växlar. I det här fallet ska tre kedjehjul vara framtill och sju bakre nav. Bromsarna är uppdelade i mekaniska och hydrauliska. Dessutom finns det kombinerade modeller. Om du väljer en cykel bland de mer ekonomiska alternativen är det bättre att föredra den mekaniska typen. Ett sådant fordon kostar cirka 15 tusen rubel.
Sade märket tonårscyklarför pojkar är recensionerna bra. De skiljer sig åt i sin enkelhet. Bromssystemen i dem är oftast av mekanisk typ. Men om du vill kan du alltid hitta modeller med hydrauliska bromsar. Om vi pratar om ramar är de vanligtvis av en öppen typ. Samtidigt förstärks de framifrån.
I genomsnitt når metalltjockleken på denna plats2,2 mm. Rattstångarna är installerade i serien "Promo". Användaren har möjlighet att välja en modell med en bred sadel. Endast ett fåtal modeller kan justera rattstångens lutningsvinkel. Den här företagets genomsnittliga cykel kostar 15 tusen rubel.
Stern Rocket Junior Cykel för pojkar20 passar bäst för snabba resor. På asfaltområden stabiliseras den ganska bra och mycket skakningar känns inte. Men när du kör off-road kan en person ha vissa problem. Fälgarna för den presenterade cykeln används med en dubbel vägg, men de tål inte tung belastning.
Det bör också komma ihåg att sadeln i den angivnakonfigurationen är ganska stel, så det passar inte alla. Bromssystemet är av mekanisk typ och är endast beläget i det bakre navet. Sadelstolpen för denna modell är gjord av aluminium. Kugghjulen i denna cykel kan bytas. Det finns en sådan modell idag i regionen 14 300 rubel.
Tonårscykel Stern Attack för pojkar20 tillhör klassen hybridmodifieringar. I detta fall är bussningarna förstärkta med speciella överlägg. Rattstången för denna modell används i Zoma-serien och är av hög kvalitet. Pedalerna i det presenterade provet är gjorda av plast, men de är ganska hållbara. Av bristerna bör endast det snabba slitaget på fälgarna noteras. Den här cykeln kostar cirka 13 200 rubel.
Tonårscyklar för barn för pojkardet här märket passar bäst för att köra i staden. Deras ramar används av medelhårdhet. I det här fallet installeras de mest olika avskrivningssystemen. Dessutom bör det noteras att alla fälgar är tillverkade med en dubbel vägg. Bromssystem installeras oftast av hydraulisk typ.
Cykelheadsetets bredddu kan plocka upp. Tyvärr är det omöjligt att reglera dess ståndpunkt. Dessutom bör man komma ihåg att cyklar av detta märke har ganska svaga stolpar. Deras genomsnittliga diameter är 31 mm. Detta företags cykel kostar cirka 15 400 rubel i butiken.
Dessa tonårscyklar för pojkar(bilden visas nedan) skiljer sig från andra modeller i ett pålitligt bromssystem. Den är installerad på fram- och baknaven. Stjärnorna i den presenterade modifieringen raderas mycket långsamt. I detta fall används speciellt skydd nära kedjan. Rattstången för denna modell används i "Keno" -serien, den kan skryta med en polyuretanpackning. Sätesstolpen är i detta fall installerad med en diameter på 27 mm. Den främre navet på denna cykel är gjord av aluminium och har en skyddande ring på den. I sin tur är den bakre lådan skyddad av ett lock. Sadeln på den presenterade cykeln är installerad i serien "Shino".
Tyvärr, för att justera lutningsvinkelndet är omöjligt, men det är möjligt att justera höjden. Fälgarna på den här cykeln är dubbelväggiga så att de kan hantera tunga laster. Pedalerna i detta fall är aluminium och det finns dynor för dem. Ett högkvalitativt överföringssystem förtjänar särskild uppmärksamhet i den presenterade enheten. Cykeln har totalt tio hastigheter. Idag kostar det cirka 13 900 rubel.
Denna cykel är en tonårig för pojkar (20tum) är lämpligast för bergsresor. Men på asfalterad terräng känns det också säkert. Ramen i den här modellen är installerad med en oval sektion och metallens tjocklek längst ner når 3,4 mm. Rattstången i den presenterade cykeln finns i "Primo" -serien, den är helt tillverkad av aluminiumlegering. Skyddskåpor på ärmarna finns.
Man bör också komma ihåg att bromssystemetinstallerad hydraulisk kvalitet. Allt detta tyder på att modellen stannar ganska smidigt och det finns ingen stor styvhet. Fälgarna i den presenterade cykeln är dubbelväggiga som standard. Kedjan för denna modell är inställd på PPX-klassen. Framväxeln är myntstyrd. I detta fall används stålbussningar. I sin tur finns en halvintegrerad rattstång. Den presenterade kopian kostar cirka 15 600 rubel på marknaden.
Tonårscyklar för pojkar specificeradevarumärken produceras oftast med öppna ramar. Dessutom bör man komma ihåg att deras vagnar är ganska styva. De är därför dåligt lämpade för bergsresor. Bromssystem är oftast av skivtyp. Det är dock möjligt att hitta mekaniska standardförändringar på marknaden.
Av nackdelarna med cyklarna i den angivna handelnvarumärket kan noteras för sadelstolpens svaga styrka. I det här fallet installeras det vanligtvis med en maximal diameter på 35 mm. De främre naven är av kombinerad typ och är sällan utrustade med skyddsringar. Samtidigt har butiken många cyklar med kassettöverföringssystem. I genomsnitt kostar den här modellen 14 500 rubel.
Dessa tonårscyklar för pojkesystemväxlar är av kassett typ. Totalt finns det tolv hastigheter i detta fall. Gaffeln i det presenterade exemplet är ganska stel, men detta känns praktiskt taget inte på asfalterräng. Den angivna cykeln är utrustad med en fjärrblockerare. Modellen har ingen bakväxel.
Vagnen används av "Ralo" -serien och är utrustad medspeciella rullande vevstänger. Cykelfälgar passar dubbelväggiga. Ramen i detta fall är av stängd typ och är ganska robust. Hon använder en oval sektion inom alla områden. Längst ner på ramen är metallen 3,2 mm tjock. Kedjan för denna cykel är av PX-klass. De främre vevstakarna är 3,4 mm i diameter. Handtag används i detta fall endast med säkerhetslås. Om vi pratar om rattstången kan du justera dess position, men lutningsvinkeln kan inte ändras.
Stammen på det presenterade exemplaret har en längd på 70mm. Den använda sadelstolpen är ganska robust och bör övervägas innan du köper den. Det är också viktigt att nämna att den här cykeln har en medium stelhetssadel. Tyvärr kan du inte justera lutningsvinkeln. Den angivna modellen kostar idag cirka 14 600 rubel.
Dessa tonårscyklar för pojkar ivår tid är ganska populär. Man bör dock komma ihåg att ramen är stål. På grund av detta är en sådan cykel ganska dyr på marknaden. Bromssystemet är av skivtyp. Framväxeln fungerar med speciella mynt.
Det bakre systemet är av kassett-typ.Fälgarna för modellen är aluminium. Cykelvevar är endast lämpliga för stål. Handtagen i detta fall är av "Roll" -klassen och är utrustade med säkerhetslås. Av bristerna bör det noteras att cykeln är liten. Sätesstolpens höjd kan dock justeras. Denna modell kostar cirka 16 200 rubel.
Cykelgafflar av detta märkeinstallerad klass "Gamo". Idag finns det modifieringar på låg och medelhårdhet. Sadelpinnar finns i allmänhet med en maximal diameter på 30 mm. Bromssystem används oftast av skivtyp.
Pedalerna på många modeller är gjorda med nylonpackningar glider de praktiskt taget inte. Omkopplingssystem används endast av kassett. Det finns sjuväxlade tonårscyklar för pojkar i butikerna. I det här fallet används vagnar endast på patroner. I genomsnitt kostar modellen cirka 15 100 rubel på marknaden.
Nämnda Teenage Boys Bikeär mångsidig, väl lämpad för stadsturer. Vid oegentligheter finns det ingen speciell vibration i sadeln. Omkopplingssystemet är i detta fall inställt på klassen "Plateau". Denna modell har en främre delning. Dessutom bör det noteras att bromssystemet är av relativt hög kvalitet, och slitaget på bussningarna är extremt lågt.
Pedalerna på den här cykeln är inställda som"Koloder" och utrustad med nylon distanser. Kedjan är i detta fall lämplig för PPX-serien. Vevstakarna på växeln är endast aluminium. Transporten av den presenterade kopian drivs av patroner. Den här tonårscykeln för pojkar kostar cirka 14 900 rubel idag.
Baserat på ovanstående egenskaper väljer du den cykel som passar ditt barn bäst. Glad shopping!
