År 2008, det sydkoreanska företaget Hyundaipresenterade en nyhet för världen - Genesis -bilen. Kort sagt, detta är en bil i affärsklass, som kännetecknas som en premium sport sedan. Det är sant att en kupé också skapades på denna grund. Sedan 2014 har en ny generation av denna modell släppts, och jag skulle vilja berätta om den.
Genesis bil och var ursprungligen bramaskin. Men tekniken står inte stilla, eftersom de nya modellerna, som producerats sedan 2014, har blivit ännu mer moderna och sofistikerade. Först och främst förbättrade specialisterna kroppens styrka - och allt tack vare ökningen av andelen höghållfast stål (används i konstruktionen) till 51,5 procent. På grund av detta har kontroll och ljudisolering förbättrats. Detta material dämpar trots allt även de minsta vibrationerna. Förresten, jag skulle vilja berätta mer om detta. Buller och vibrationsisolering i denna modell är maximal - även motor- och vägbuller är praktiskt taget ohörbart. Och allt tack vare partitionen som utvecklarna placerade i motorrummet. Och naturligtvis har mycket uppnåtts genom användning av effektiva ljudisolerande material.
Nu är det värt att prata om hur starkenheten är utrustad med en Genesis Hyundai -bil. Det första föreslagna alternativet är 3,8 GDI med D-CVVT-system. Det är en modern motor med en effekt på 315 hästkrafter (vid 6000 rpm per minut) och ett maximalt vridmoment på 397 Nm (rpm: 5000 rpm).
Det finns en motor till - 3.0 GDI. I allt utom vridmoment, volym och hästkrafter är det identiskt med ovanstående. Förresten, dess kapacitet är 249 liter. med.
Motorer fungerar parallellt med en 8-växlad"Automatisk". Det var redan möjligt att förstå att Genesis är en bil där utvecklarna av koncernen har genomfört många tekniska prestationer. Här är bara några av dem: den hydrauliska vridmomentomvandlaren, magnetventilblocket (utrustat med direktkontroll), ett förbättrat aluminiumväxellåda, samt integrerade ledningar och sensorer.
Multilänk fjädring med elektroniskmanagement (ECS) är också värt att notera. Tack vare denna design regleras dämpningsgraden. Det beror på körläget och vägförhållandena. Dessutom säkerställer ECS maximal körkomfort. Förresten, det finns tre lägen - normalt, eko och för körning i snön.
Genesis -bilen har många flerfördelar, förutom en kraftfull motor. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt kuggstångsstyrningen, utrustad med en elektronisk förstärkare. Systemet är anmärkningsvärt stabilt och lyhörd. Att köra är lättare än någonsin. Dessutom minskar detta system bränsleförbrukningen med upp till tre procent. Detta är fördelen med en elektronisk förstärkare framför hydraulik.
Lär dig mer om arbetsprinciperna.Med en liten styrvinkel vrider ratten hjulen mycket långsamt och smidigt. Om vinkeln ökas blir effekten lämplig. Det vill säga att hjulen kommer att snurra mycket snabbare och vassare. Därför ger bilföraren bara glädje för föraren - både vid parkering och vid körning i höga hastigheter.
Och förresten, på grund av bakhjulsdriven layout, fördelas bilens massa på det mest praktiska och optimala sättet. Detta spelar också en roll.
Naturligtvis bör några ord sägas ominteriör. Genesis -bilen ser lyxig ut både inifrån och utifrån. Den stora displayen och den lakoniska horisontella layouten är omedelbart slående. Omkopplarna är placerade på ett mycket praktiskt sätt - på grund av detta finns den mest bekväma kontrollen, eftersom det inte behöver distraheras av någonting. Den analoga klockan placeras i ordning från botten till toppen, och sedan bildskärmen, klimatkontrollen och multimediasystemet. Allt ser väldigt lakoniskt, harmoniskt och elegant ut. Som tillval erbjuds förresten ett panoramatak med soltak. Detta är en märklig höjdpunkt i Genesis -modellen.
Bilen, vars foto finns ovan,snygg i alla avseenden. Dess interiör är magnifik, eftersom endast dyra material av hög kvalitet användes i efterbehandlingsprocessen. Förresten, stolarna erbjuds i flera versioner (du kan välja vilken färg du vill ha mer). Även i salongen användes trädetaljer av naturligt trä och aluminium. Allt i det inre av denna bil är genomtänkt - även T -shirtsna till PSV Genesis -bilstolarna (fram) ser väldigt snygga och moderna ut.
Detaljer som upplysta dörrkarmar och en takkonsol pryder interiören.
Genesis Coupe (som sedan) är annorlundamodern optik av hög kvalitet. Xenonstrålkastare med inbyggda LED-dagsljus är installerade framför. De ger mycket ljus och exakt belysning. Och dessutom är dessa optik mycket ekonomiska! Det förbrukar ett minimum av energi. Även när bilen närmar sig en annan bil, växlar det intelligenta helljussystemet automatiskt till halvljus. Det finns även lysdioder på baksidan. Förresten, optiken har en mycket snygg form. Strålkastarna framhäver perfekt bilens utsökta utseende. Detta demonstreras tydligt av bilderna som presenteras ovan.
Potentiella köpare erbjuds ocksåmöjlighet till elektriska dörrstängare. Dessa är sensorer integrerade i dörrlåsen, tack vare vilka miniatyrelektroniska motorer aktiveras. Med andra ord stänger dessa enheter dörrarna helt (om de som lämnade bilen inte täckte dem helt).
Ett annat alternativ är automatisk öppning av bagageutrymmet.omslag. Om ägaren står bakom bilen med en smart nyckel i mer än 3 sekunder, öppnar bagagerummet av sig själv. En mycket modern och användarvänlig funktion. Föraren behöver trots allt inte lägga sitt bagage på marken för att sedan hämta det igen.
Lysdioder finns också som tillval."Dimljus". Deras ljus kan tränga in i en mycket tät, till synes ogenomtränglig dimma. Och det är värt att beställa det här alternativet - av säkerhetsskäl.
Och ytterligare ett alternativ är AEB -systemet.Eller, med andra ord, autonom nödbromsning. Den önskade funktionen. Om systemet märker att bilens avstånd plötsligt har minskat till den körande / stående bilen framför, reagerar det direkt - aktiverar bromsarna. Detta händer på grund av konstant avläsning av radiatorsignalen (SCC -systemet fungerar här - farthållare), samt analysen av bilden som kommer från kameran utrustad med ett vägmarkeringsspårningssystem. I allmänhet är det lämpligt att beställa ett sådant alternativ.
Vad kan du berätta om Genesis -modellens utseende?Hyundai -bilmärket har alltid varit känt för attraktiviteten hos sina bilar. Och om vanliga sedaner ser vackra ut, vad kan vi då säga om en sådan premiummodell som Genesis.
Kylargrillen lockar uppmärksamhet.En mycket intressant form. Kunderna erbjuds också antingen silverfärgad krom eller svart. Ett elegant emblem flaggar på huven och betonar det exklusiva utseendet på den helt nya Hyundai.
Repeatrar gör bilen mycket mer synlig"Blinkers" placerade på backspeglarna. Och de bakre dimljusen avger ett starkt rött ljus. På grund av detta blir bilen mer synlig både i dimma och i snöigt eller regnigt väder.
En annan höjdpunkt är antennen gjord ihajfenans form. En praktisk detalj är belysningen av utrymmet runt dörren. Den aktiveras i det ögonblick när Genesis närmar sig en annan maskin. Denna funktion gör det lättare att öppna dörren.
Slutligen, diskar. Lättlegerad, snygg ... Det finns tre alternativ: 17, 18 och 19 tum.
Ett annat viktigt ämne som inte kan ignoreras när man talar om Genesis -bilen. Hyundai -logotypen är i sig en definition av säkerhet och kvalitet. Och så är det faktiskt.
Genesis är utrustad med nio krockkuddar. Det finns bak, fram, knä och till och med gardiner. Skydd från alla håll, med andra ord.
Det finns också bälten med Pre-Safe Belt-systemet.Det är sant att detta är ett alternativ. Men smarta bälten är värda att beställa. Faktum är att i händelse av en olycka aktiveras förspänningarna, personen är "fast" i stolen så tätt som möjligt.
Ett aktivt system som skyddar fotgängare vid en olycka är också väl utvecklat. Motorhuven absorberar stötarna - den stiger, och även om en kollision inträffar är personens huvud minst skadad.
Och det finns också HTRAC som tillägg.Eller med andra ord intelligent fyrhjulsdrift. Den aktiveras om bilen märker stötar eller hala vägytor. Samtidigt är bilens framaxel helt enkelt ansluten, styrningen blir enklare och säkrare.
Genesis bil, vars egenskaper varbeskrivs i detalj i detalj ovan, har ett mycket rikt paket. Ta begreppet intuitiv kontroll, till exempel. Tack vare henne kör en person utan att tveka. Gränssnittet är väldigt enkelt, det kombinerar allt: ratten, instrumentbrädan, liksom sätesjusteringen och mittkonsolen.
Bilen har också ett allsidig siktsystem,trezons klimatkontroll, elektriskt justerbara säten (utrustade med inbyggt minne för 2 förare), ett förstklassigt ljudsystem och en head-up-display i färg på vindrutan. Dessutom finns det ett förarinformationssystem.
Men det är inte allt.Användbara funktioner inkluderar också en elektromekanisk "handbroms", parkeringssensorer, ett ventilationssystem för sätena (det finns också uppvärmning), samt ett nyckelkort och en regnsensor. Som du kan se har "Genesis" allt som kan behövas. Och det är det som gör den här bilen så populär och efterfrågad.
Den nya Genesis -modellen kommer att kosta cirka 2330 000rubel. Kostnaden kan variera beroende på salongen där en person planerar att köpa en bil. Förresten, om du vill spara pengar kan du leta efter begagnade alternativ. Bilen kommer att vara i utmärkt, nästan nyskick, men med körsträcka, och detta ges vanligtvis en rejäl rabatt från den tidigare ägaren. Till exempel kan en 2014 -modell med en räckvidd på 36 000 kilometer köpas för endast en och en halv miljon rubel. Och detta, jämfört med det ursprungliga priset, är mycket billigt.
Den första generationen kommer dock att kosta ännu mindre.Cirka 700 tusen rubel. Men där är motorn svagare (2,0, 213 hk), och utrustningen är mer blygsam. Generellt är det upp till personen som vill köpa en bil åt sig själv.
