Ingen maskin fungerar utanstörre delar som motor och växellåda. För att fästa var och en av dem används en motorkudde som ger maximal vidhäftning av mekanismen till bilens kaross. Det är också viktigt att det är tack vare sådana kuddar i bilens interiör att vibrationshastigheten, som bildas som ett resultat av motorns funktion och andra mekanismer, minskar under körning. Den kompletta uppsättningen kuddar beror på bilens modell och tillverkningsår, så att de kan delas in både fram och bak, samt vänster och höger.
Varje motorfäste är ett slagsen stötdämpare som reglerar driften av alla inre delar i bilen. Den består av två element, som är höghållfast metall och gummi. Tack vare den första komponenten fixar motorfästet pålitligast alla delar, låter den inte röra sig under rörelse såväl som under bromsning av maskinen. Metallväskan är fäst vid motorn från tre sidor och till växellådan från två och ansluter dessa delar till kroppen. Gummit, som ingår i kuddarna, har en stötdämpande effekt, minskar vibrationer och slitage på inre delar. Bland de nya typerna av kuddar finns också hydrauliska, fyllda med glykol eller annan typ av vätska. Sådana delar används mindre ofta, även om deras tekniska egenskaper är ganska imponerande.
Motorfästenas livslängd beror påkörsträcka samt hur maskinen används. Ofta misslyckas sådana delar på grund av att de samlar mycket vägavfall, damm och smuts. Detta leder till att gummit härdar, senare lossnar det gradvis från metallkroppen och blir oanvändbart. Det är främre motorfästet som oftast är förorenat och misslyckas snabbare. Därför är det viktigt att noggrant övervaka dess tillstånd och kontrollera inte bara gummi utan även metall som kan skadas av korrosion, rost eller maskinoljor.
Det bakre motorfästet är inte så smutsigtsnabbt slits gummit mindre ofta och strykjärnet behåller sina ursprungliga egenskaper längre. Emellertid bör tillståndet för denna del också testas ständigt, eftersom eventuella defekter kan leda till oönskade skador, vilket kan hända bilen i det mest olämpliga ögonblicket. Kontroll och byte av motorkuddar bör göras i en bilhandlare och inte försöka göra det själv. Annars kan du skada några av de delar som får maskinen att fungera.
En indikation på att någon form av motorkuddeur funktion, flög iväg eller skadad kan det uppstå olika ljud i dess drift och vibrationer. Ofta anses stötar som uppstår under antändning, liksom under bromsning, vara ett tecken på att denna del går sönder. Även under körning kan ett felaktigt motorfäste generera ett knack under huven, vilket kommer att kännas i bilens interiör. I sådana fall är det helt enkelt nödvändigt att byta kuddar eftersom de är ansvariga för säker drift av maskinen.
