I den här artikeln lär du dig vad som är magnetiskttill att börja med, överväga deras kopplingsscheman och viktigast av allt, ta hand om enheterna. Idag används elmotorer med en kortslutningsrotor i stor utsträckning inom industrin (deras andel är cirka 95-96%). Det är de som arbetar i duett med magnetstarter. Dessutom utökar nybörjare enhetens funktioner. Men först måste du först svara på frågan om vilka syften de är avsedda för.
Enfas magnetiskt anslutningsdiagramförrätten tillåter byte av konsument. Naturligtvis, om hans kraft också produceras från en fas. För att vara mer exakt tillåter MP fjärrkontroll av en elektrisk enhet eller annan enhet. Till exempel kan en icke-reverserande start endast slå på eller stänga av konsumenten från elnätet.
Men den omvända MP kan inte baraovanstående gör. De kan ändra anslutningen av faserna till elmotorn. Detta innebär att rotorn börjar rotera i motsatt riktning. MP-kontroll utförs med knapparna:
Dessutom har dessa knappar en matningsspänning på högst 24 volt. All kontroll utförs exakt med låg spänning. Och för att driva spolen krävs inte längre en elektromagnet.
Magnetstarter, vars anslutningsdiagramanges i artikeln, kan göras i tre versioner. Allt beror på de förhållanden under vilka det används. Så, den öppna versionen av förrätter är avsedd för installation i elektriska paneler. Montering sker på en DIN-skena. Det säger sig självt att den elektriska panelen måste skyddas från intrång av främmande föremål, såsom damm eller vätskor.
Den andra typen av hölje är skyddad. Även om den är avsedd för inomhusinstallation och inte sköldar är det fortfarande oacceptabelt att få en stor mängd damm på den, och ännu mer flytande. Om det är nödvändigt att installera magnetstarter, vars anslutningsdiagram anges i artikeln, under förhållanden med hög luftfuktighet, är det klokare att använda damm- och fuktbeständiga sådana. Det är sant att de har en begränsning - utomhusinstallation är tillåten, men bara under förutsättning att det inte får solljus och regn.
Består av alla 220V magnetstarter, kretsvars anslutning ges, från en huvuddel - det magnetiska systemet. Detta är en spole lindad runt en metallkärna och en rörlig armatur. Allt detta är i ett plastfodral. Men det här är grunden, det finns fortfarande många små saker, till exempel en travers som glider längs styraxlarna. Det finns ett ankare på det. Dessutom är blockering och huvudkontakter anslutna till den. De är utrustade med fjädrar som hjälper till att öppna när elektromagneten stängs av.
MP är baserad på elementär fysik.När spänning appliceras på lindningen genereras ett magnetfält runt kärnan. Som ett resultat börjar den rörliga ankaret att lockas till kärnan. Så här fungerar alla magnetstarter, anslutningsdiagrammet kan bara skilja sig (beroende på närvaron av en back). Förresten, den bakre rörelsen kan utföras med två konventionella parlamentsledamöter. Startkontakterna är normalt öppna som standard.
När ankaret rör sig mot kärnan stängs de.Men det finns en annan design, där kontaktgruppen normalt är öppen som standard. I det här fallet är bilden motsatt. Därför, när spänning appliceras på spolen, stängs kretsen och den elektriska drivenheten börjar fungera. Men när det blir strömavbrott i spolen slutar elektromagneten att fungera. Returfjädrarna spelar in, vilket får kontaktgruppen att flytta till sin ursprungliga position.
Först är det värt att överväga hur det ser utmagnetstart, omvänd anslutning om den används. I själva verket är det två identiska enheter kombinerade i ett hus. Med samma framgång, som tidigare nämnts, kan du använda enkla parlamentsledamöter om du känner till kopplingsschemat. Förrätterna har förregling, som utförs med hjälp av normalt stängda kontakter. Faktum är att det är oacceptabelt att de båda slås på samtidigt. Annars kommer fasstängning att inträffa.
Det finns också mekaniskt skydd,installerad i startkåpan. Men det kan utelämnas om en elektrisk grad av skydd tillhandahålls. Det bakomliggande är att det är nödvändigt att helt koppla bort den elektriska enheten från strömförsörjningen. För detta kopplas elmotorn först från elnätet. Efter det är det nödvändigt att rotorn slutar rotera helt. Och först efter det är det tillåtet att slå på motorn i motsatt riktning. Observera att startkraften måste vara dubbelt så stor som motorn om mot- eller bromsning används.
Låt oss nu titta på en typisk magnetisk starter.380V. Dess anslutningsschema är inte komplett utan ytterligare skydd. Och så är det termiska reläet som är installerat på startfodralet. Värmereläets huvuduppgift är att förhindra termisk överbelastning av motorn. De kommer naturligtvis att vara närvarande, men obetydlig överhettning av elmotorn blir omöjlig. En bimetallplatta fungerar som en mätare för termisk överbelastning. Skyddet liknar emellertid skyddet för effektbrytaren.
Termiskt relä monterat på magnetiskförrätt, möjliggör små justeringar. Det så kallade börvärdet är inställningen av det maximala värdet för strömmen som förbrukas av elmotorn. Vanligtvis görs denna inställning med en skruvmejsel. Motorn har ett spår för det, samt en examen. Proceduren är enkel, du behöver bara ställa in pilen på plastskivan mittemot motsvarande märke med värdet på den begränsande strömförbrukningen. Observera att termiska reläer inte kan kortslutas. Använd strömbrytare för detta ändamål.
Det är värt att notera att kopplingsschemat för magnetenPML -startmotorn möjliggör installation av dem inuti elektriska paneler. Men det finns krav på alla startdesigner. För att säkerställa hög driftsäkerhet är det nödvändigt att installationen endast utförs på en perfekt plan och styv yta. Dessutom måste den vara vertikalt placerad. För att uttrycka det enkelt är det på väggen på den elektriska panelen. Om det finns ett termiskt relä i konstruktionen är det nödvändigt att temperaturskillnaden mellan MP och elmotorn är minimal.
För att undvika falsk utlösning av startmotorn, ellerdess skydd, är det oacceptabelt att installera enheten på platser som är utsatta för stötar, skakningar, vibrationer, stötar. Det är förbjudet att installera på samma panel med elektriska startmotorer med en ström över 150 ampere. När sådana enheter slås på och av, uppstår ett kraftigt slag. Anslutningen av ledningarna måste också utföras korrekt. För att förbättra kontakten och för att inte vrida klämmornas fjädrande brickor är det nödvändigt att böja trådarna i form av en cirkel eller bokstaven "P".
Försök att alltid följa teknikenelsäkerhet, arbeta aldrig utan ström. Om du har liten erfarenhet bör du alltid ha ett diagram till hands. Ett foto av anslutning av en magnetstartare ges i den här artikeln, du kan bekanta dig med den. Vad behöver göras innan start av förrätten? Viktigast av allt, gör en visuell inspektion för sprickor, snedvridningar, fasstängningar. Kom ihåg att koppla bort hela drivkretsen från strömförsörjningen. Försök att trycka på traversen med händerna, den ska röra sig fritt längs guiderna. Kontrollera noggrant alla magnetstarter i systemet, anslutningsscheman för strömledare.
Var uppmärksam på spolanslutningenstartelektromagnet. Kontrollera också att det ligger inom det acceptabla intervallet. Om du behöver 24 V, leverera så mycket. Kontrollera alla styrledningar, om de är korrekt anslutna till knapparna "Start", "Stop", "Reverse" (om det behövs). Finns det en smörjmedelslösning på kontakterna? Om inte, använd det, annars blockerar blockeringen kanske inte i rätt tid. Efter det kan du slå på kretsen och starta enheten. Observera att spolen på den elektriska magneten kan nynna något i detta tillstånd.
Det är det, fullt magnetiskt betraktatförrätter, kopplingsscheman, återstår att nämna deras omsorg. Under drift är det nödvändigt att ständigt övervaka tillståndet för den magnetiska startmotorn. Det huvudsakliga underhållsarbetet är att förhindra att det bildas ett dammskikt, och ännu mer smuts, på ytan av startmotorn eller värmereläet. Då och då bör åtdragningar av kontakter för anslutning till elnätet och till drivenheten utföras. Damm måste tas bort antingen med en trasa eller med tryckluft (endast inte våt). Det är förbjudet att rengöra kontakterna, eftersom detta påverkar enhetens resurs. Byte utförs vid behov. Livslängden beror på många faktorer, men det viktigaste är arbetssättet. Om startmotorn ständigt är i rörelse, gör pendling, kommer det inte att vara länge. Dess resurs mäts i antalet på och av cykler, och inte i timmar eller år.
