En värld där bilar är nästanupptagen av befolkningen på hela planeten, den behöver ett system av åtgärder som begränsar och skapar strikt kontroll på vägarna. Ett av sådana åtgärder för trafikstyrning blev delande körfält på vägar, trafikljus och semaforer, trafikskyltar, hinder. Naturligtvis bör man inte glömma bort trafikreglerna - huvuddelen av lagar och regler för genomförandet av rörelsen.
Trafikskyltar tilldelades mest uppmärksamhetmed tanke på deras stora mångfald, liksom de många nyanser som är förknippade med dem. När du har gått utanför, på den första vägen kan du utan tvekan hitta ett slags vägskylt: "tegel", "ring", "triangel". En vanlig beskrivning kommer naturligtvis inte att ge någon aning om vad man ska göra när ett tecken visas: det signalerar trots allt något eller tvärtom förbjuder någon handling.
Nedan kommer vi att överväga en väg som förbjuder skylt "tegel" (uppkallad efter dess karakteristiska form), eftersom det är en av de mest kontroversiella.
För att börja, överväga begreppet "vägskylt".Detta är för det första ett tekniskt verktyg som har sin egen standard och ligger nära vägen för att säkerställa trafiksäkerhet genom att överföra information till sina deltagare med grafiska ritningar.
I moderna trafikregler skiljer sig åtta kategorier, som mest exakt kombinerar olika vägskyltar:
En av de mest nödvändiga vägskyltarnainstallerad vid vägen är förbjudande. De är utformade för att säkerställa säker trafik, begränsa eller omvänt ta bort begränsningar. Det finns mer än 30 förbjudna trafikskyltar. De viktigaste inkluderar:
Det bör noteras att för dessa vägskyltar finns det förtydliganden när de är bredvid varandra, samt vissa situationer som deras effekt inte gäller.
Uppmana inte de gamla visarna och de stora sinnen,för att avgöra vad förbudstecknet är. Till exempel är "Ingen inresa" en vägskylt som visas som en horisontellt centrerad rektangel i mitten på en röd cirkel, vilket förbjuder både inresa och passering av fordon på en vägsektion i en viss riktning. Undantag kan vara fordon som rör sig längs den här delen av vägen längs den etablerade rutten och har motsvarande underlag.
Återigen bör man uppmärksamma det faktumatt detta skylt ofta installeras på vägar med envägstrafik för att undvika en eventuell trafikolycka. Det förbjuder rörelse i endast en riktning, och därför inte bli förvånad över att gå mot fordon, det rör sig ganska lagligt.
När man överväger en överträdelse som begåtts iSom ett resultat av resan under skylten "tegel" bör du först börja med att definiera den åtgärd som begåtts. Om en överträdelse av kraven på endast ett trafikskylt beaktas, kommer föraren i enlighet med lagstiftningen att bli ansvarig i form av böter på cirka 300 rubel, eller kommer bara att gå av med en varning från trafikpolisen. Med andra ord, om bara passagen under "tegel" -skylten beaktas, kommer böterna inte att bli ett betydande ekonomiskt problem för föraren.
Men om, om kraven på vägenav skylten "Ingen post", har föraren av fordonet också brutit mot andra bestämmelser i trafikreglerna, efter att ha ignorerat ovanstående symbol, då ökar ansvarsbeloppet med en storleksordning. Och allvaret av den begåda handlingen kommer att betraktas i samband med en sådan överträdelse som att köra under "tegel" -tecknet.
Som nämnts ovan, om bristande efterlevnadkraven på "tegel" -skylten, föraren av en biltransport samtidigt begått brott som fastställts av andra tecken, då blir straffbeloppet förknippat med det senare.
Så, till exempel, bryter samtidigt vägens regeltrafik, som förbjuder rörelse i motsatt riktning på en väg där tvåvägstrafik inte tillhandahölls, kommer föraren att möta möjligheten till berövande av rättigheter under en period på 4-6 månader eller straff i form av en böter på upp till 5 tusen rubel. För upprepad kränkning - berövande av rättigheter under ett helt år. Och detta kan bara hända på grund av det faktum att du ignorerar "tegelstenen" - ett tecken som förbjuder inresa.
Ett annat alternativ kan vara medföljandebrott mot skylten "Sväng vänster eller U-sväng". Böterna i denna situation är inte heller den mildaste, men för att vara mer exakt kommer det att kosta föraren 1-1,5 tusen rubel.
Tegelsten, undantag som kan vararäkna på ena handen, men ändå har den sådan. Till att börja med är det värt att överväga de fall för vilka detta tecken inte är något undantag för att undvika eventuella missförstånd. "Ingen entré" bör inte ignoreras av de förare som har en stark önskan eller behov av något: "grep i magen", "strykjärnet stängdes inte av", "en viktig match pågår". Innan lagens "svärd" är alla lika, ensamrätten kan endast användas av nödsamtalstjänster, förutsatt att sirenen är på och andra aspekter. De förare vars parkering eller boende är förknippat med behovet att bryta mot ovanstående skylt har inte heller möjlighet att betrakta deras passage under ett förbjudet tecken som ett undantag. För dessa handlingar kommer föraren att straffas, som de säger, till lagens fulla utsträckning.
"Tegel" - ett skylt under vilket du kan köraendast om förflyttningen endast utförs längs den etablerade vägen och i närvaro av relevanta dokument. Först då har föraren rätt att köra under denna symbol och förbli utan böter och med licens.
Till valet av installationsplatsen för förbudsskylten, somoch alla andra, oavsett kategori och typ, måste kontaktas med stort ansvar. Detta beror på behovet av att ta hänsyn till både intensitet och möjlig tillåten rörelsehastighet för fordon i ett visst område.
Ett obligatoriskt kriterium, utan vilket vägentecknet kommer att betraktas som ogiltigt, dess avstånd är. Enligt standarderna måste förbudsskylten "Ingen entré" vara inom synlighetszonen på ett avstånd av upp till 100 meter. Om detta villkor inte är uppfyllt har föraren rätt att betrakta sig som oskyldig när han kör under honom.
Handlingsområdet för "tegel", som de flestaförbjuda skyltar, vanligtvis begränsade av avståndet från det till närmaste korsning eller till slutet av bosättningens gräns i frånvaro av en sådan korsning. Om tecknet behöver ökas med dess längd är det enda alternativet att upprepa det med varje ny korsning. På samma sätt, om det är nödvändigt att minska vägskyltens täckningsområde, kan det begränsas av andra skyltar som tar bort de tidigare begränsningarna, eller genom att placera lämpliga skyltar direkt under själva symbolen, vilket anger det exakta avståndet.
Sammanfattningsvis kan vi dra slutsatsen att känna till lagen ochgenom att använda det skickligt och korrekt kan föraren undvika eventuella problem, liksom inte bli föremål för bedrägeri för personer som manipulerar kryphål i lagarna.
