Hur installerar jag farthållaren själv?

Vad är farthållare? Ett system som krävs vid långa resor när föraren är extremt uppmärksam. Farthållare är efterfrågad i länder med långa, raka vägar.

De flesta förare som köpte en begagnaden utländsk bil (till och med en mycket dyr bil), vet ofta inte om bilens funktionalitet. Många förare ställer frågan: "Vad är farthållare?"

Nyckel enhet som är inbyggd ibilens ratt används inte efter att den slogs på ledde inte till önskat resultat. Denna artikel kommer att berätta hur du installerar farthållaren själv och vad han är.

Moderna farthållningssystem är passiva och anpassningsbara.

Passivt system

Det passiva systemet inkluderar:

• systemstyrtangenter;
• automatiserad styrenhet för hantering;
• ventiler på elektromagnetisk basis;
• gasreglage.

Adaptivt system

Adaptiv farthållare fungerar närfordonshastighetsindikator från 30 km / h till 180 km / h. Moderna system tillåter hastigheter från 0 till 200 km / h. De låter dig behålla det avstånd som krävs mellan fordon. Systemet innehåller en laser eller radar som finns bakom kylargrillen. Returhastigheten skannas av styrenheten, som antingen accelererar fordonet eller saktar ner det.

Det adaptiva systemet arbetar med konstant hastighet. Med en tydlig väg i frånvaro av transport bibehåller det adaptiva systemet en given konstant hastighet.

Hur fungerar farthållaren?

Servon använder ett vakuum sombildas i grenröret för en fungerande motor. Styrenheten beror på graden av signalering och den faktiska hastigheten. I enlighet med det inställda programmet styr den vakuum- och ventilationsventilerna på servodrivningen.

Signalen från servomembranet skickas till gasreglaget. Detta justerar bränsletillförseln och bibehåller fordonets hastighet när motorbelastningen ändras.

Grova vägar med växlande stigningar och stigningar är lättare att övervinna när farthållaren aktiveras. Annars måste du trycka på eller släppa gaspedalen.

Regulatorn är programmerad på ett sådant sätt att farthållarkretsen inte tvingas på med en bilhastighet på 40 km / h.

Styrenheten är inaktiverad när föraren trycker på bromspedalen.

Hur använder jag farthållaren?

Hur hanterar jag farthållaren?

Kontrollknapparna sitter på multifunktionsspaken eller mitt på ratten. Vissa modeller har CRUISE-inskriptionen på frontpanelen.

Kontroll utförs med följande knappar:

• Av, ansvarig för avstängning.
• På, ansvarig för att aktivera.När du trycker på den här knappen aktiveras själva systemet, men för att ställa in önskad hastighet trycker de på gaspedalen. Till exempel 60 km per timme och sedan trycker du på Set-knappen. Bilen kommer att röra sig med inställd hastighet genom styrenhetens kontroll. Indikatorn tänds.
• För att påskynda fordonet när det är aktiveratfarthållare (tryck på On-knappen), tryck på Res + -knappen. Ett kort tryck ökar hastigheten med 1,6 km / h. Om du inte släpper upp Res + -tangenten kommer styrenheten ihåg exakt denna indikator, som nåddes när växlingsknappen släpptes.
• Genom att trycka kort på Set-knappen medan farthållaren är aktiverad (på-knappen har tryckts ned) sänks hastigheten till önskat värde.
• Om du kör förbi måste du trycka på gaspedalen för att öka fordonets hastighet. Vid omkörning, tryck på pedalen för att öka fordonets hastighet. I slutet av manövreringen släpps pedalen.
• Farthållaren inaktiveras genom att trycka på bromspedalen. Med efterföljande aktivering av systemet, utan att stänga av maskinen med systemet, kommer den inställda hastigheten att ringas upp och bibehållas.

Om farthållarsystemet fungerar kliver du på gasen. Du kan också ställa in hastigheten till 90 km / h och öka den då och då.

Villkor

Med förbehåll för frekventa nedfarter elleruppstigningar kan vissa svårigheter uppstå när du kör bil där farthållaren är aktiverad. Detta står i direkt proportion till tre faktorer, såsom stigens brant, inställd hastighet och nedgångens branthet. När du går uppför kan hastigheten sakta ner, medan du går uppför kan motorbromsningen kanske inte vara tillräcklig. Tryck på bromspedalen. Detta tvingar förare att stänga av farthållaren under sådana oregelbundna förhållanden.

Vad är farligt?

• Det är förbjudet att använda farthållarsystemet om vägen är täckt med is eller är våt. Detta kan orsaka en olycka.
• Farthållare används inte på natten, i dimma, regn, snö.
• Enheten fungerar ibland inte. Det kan göra ett misstag när man identifierar hindret. Föraren måste vara extremt försiktig även med det mest avancerade systemet.
• Observera att när farthållaren fungerar, välj ett driftläge som kräver mindre bränsleförbrukning.

Laser- och radarsystem

• Laserenheter är billigare änradar. Deras betydande nackdel är att dåliga väderförhållanden hindrar lasern från att se hindret. En bil smutsad med smuts uppfattas absolut inte av lasern.
• Radarsystemet är vanligtvis installerat på verkställande bilar och dyra sportbilar.

Toyota: gör-det-själv-farthållarinstallation

Många undrar hur ställa farthållaren till Toyota.

Själva processen är inte så komplicerad.Det viktigaste är att följa en tydlig sekvens av åtgärder. Vid problem kan du alltid kontakta en specialist. Du kommer att få hjälp i en professionell bilverkstad.

Vilka verktyg behöver du om du installerar en DIY-farthållare?

För att installera enheten, förbered dig:

• lockig skruvmejsel;
• skruvmejsel asterisk T25;
• nycklar, nämligen det 19: e numret;
• sax och en syl med spetsiga ändar;
• en spak som styr enhetens lägen (lämplig för att ändra din bil);
• ny rattbeklädnad med extra spak för spak;
• en uppsättning skruvar av önskad storlek.

Praktiskt utförande

Om du själv installerar farthållaren måste du följa följande sekvens:

• Krockkudden är avtagbar.Använd för detta ändamål en kniv för att lyfta pluggarna som sitter runt rattens omkrets. Använd sedan en skruvmejsel för att skruva loss skruvarna som stöder kudden. Du behöver inte ta bort skruvarna.
• Koppla bort det negativa batteriet från terminalen.
• Efter att skydda från olika fel med prydlighetkoppla bort kuddens kontakter. Kontaktdonet med den blå ledningen kan lossas utan problem, men med den gula ledningen är det inte så enkelt. Vid demontering höjs den något och flyttas åt sidan. Var försiktig så att du inte tappar fjädrarna inuti.
• Koppla bort kontakterna med hjälp av nyckeln 19. Skruva loss fästmuttern och ta bort ratten.
• Ta bort den blå ledningen från den vita kontakten med en syl eller en sax, släpp fästklämmorna. Den extraherade ledningen sätts in i kontakten på farthållarspaken.
• När vi har anslutit spaken, börjabyta hud. För detta ändamål tas det gamla höljet bort (fyra skruvar på ratten skruvas loss) och plastklämmorna trycks in. Ett nytt dekorativt element installeras på plats.
• Den nya skalen skruvas fast på ratten. Handtaget förs ut genom hylsans spår och är fäst med två skruvar.
• Monteringen utförs i omvänd ordning.Kom ihåg att säkra den blå ledningen med klämmorna. Baserat på märkena är ratten installerad. Kontaktdonen är anslutna och krockkudden sätts på plats.
• När monteringen är klar är batteriet anslutet i körläge på en plan väg utan hinder. Resultatet bör kontrolleras.

Här är din egen och det är det. Gör-det-själv farthållare är redo att gå.