Annullering av nummeravlägsnande. Förbud mot nummeravlägsnande

För många förare som alls har fått licensnyligen verkar det ganska otroligt att trafikpolisen en gång, för att ha begått ett brott, fick behörighet att beröva dem deras statliga fordon nummer Bilägare med mer imponerande erfarenhet minns fortfarande denna "grottman" -relik av förvaltningsrätten - lagen om borttagning av nummer. Låt oss uppdatera i minnet när och varför den avbröts, för vilken vi utsågs, vilka var dess specifika manifestationer.

Antagandet av lagen om avskaffande av borttagandet av nummer

Lagen som många bilägare har väntat på,trädde i kraft hösten 2014 - 15 november. Från denna dag avlägsnades myndigheten att ta bort ett registreringsnummer från en bil som bröt mot trafikreglerna från polisens uppgifter.

De efterlängtade ändringarna av koden för administrativa brott antogs den 17 september samma år av Rysslands statsduma under tredje behandlingen. 1 oktober 2014 godkändes de av federationsrådet.

Tillsammans med detta ändringsförslag antogs det med meraen, som förarna länge förväntat sig, är avskaffandet av administrativt arresterande i händelse av försening av böterna. Räkningen gäller dock endast i två fall:

• Om överträdelsen registrerades av autofixationskameror.
• Om böter skickades till platsenregistrering, men föraren, av objektiva skäl, kunde inte vara medveten om tillgängligheten av dokumentet i sin inkorg - han var borta, han bodde på platsen för tillfällig registrering, etc.

Kärnan i lagstiftningen

Ingen radering av bilenett oberoende sätt att straffa en försumlig förare. Detta förutom att betala honom en administrativ böter. Denna åtgärd infördes för tre huvudbrott:

• Att köra bil utan körkort.
• Glasfärgning.
• Utgått CTP-policy.

De förare som vid tidpunkten för ikraftträdandetförbudet mot borttagning av nummer berövades det senare till följd av beslag av trafikpoliser, de kunde få sin egendom tillbaka inom 6 veckor efter lagstiftningens ikraftträdande. Efter denna period avyttrades siffrorna för vilka ägarna inte dykt upp.

Skäl för att anta lagen

Lagen om borttagning av nummer från bilen antogs av flera skäl:

• Bilisternas långa kamp för antagandet av detta lagförslag.
• Utvecklingen av modern teknik - idag på bara några minuter kan en anställd ta reda på fordonets registreringsskylt om ett förbud har upprättats för hans körning.
• Korruptionsmoment - att lämna numret eller ta bort det som en ytterligare åtgärd för att ålägga en böter beslutades av en specifik trafikpoliti. Det som kan vara ett bördigt fält för korruption att blomstra.
• 15 oktober 2013 trädde i kraften räkning som gjorde det möjligt för förare att utarbeta ett obegränsat antal duplicerade tillståndsnummer på sin bil. Följaktligen hindrade ingenting en samvetslös bilägare från att beställa att byta ut och beslagta en duplikat och rida av nöje tills ett nytt möte med inspektören.
• Enligt den gamla lagen var förarna räddadet är att ta bort numret, inte ålägga böter. Därför kan lagen som förbjuder borttagning av nummer möjliggöra en ökning av bötesbeloppet för föraren-överträdaren om antalet överträdelser i landet efter dess införande ökar. Vad är ett gynnsamt ögonblick för landets statsbudget.

åtdragning

Uppsägningen av borttagandet av nummer ledde också till att andra påföljder för förare skärpts. Till exempel:

• Ändring av bötesbeloppet för en åktur utan licens, med tonade fönster, utan / med en förfallen obligatorisk försäkring upp.
• Hårdare sanktioner för att dölja ditt uppringande-ID från övervakningskameror. "Gardiner" och andra enheter som blockerar minst ett tecken i numret, idag "förbjudna".
• Ett ändringsförslag antogs som tillåter trafikpolisergenomföra ett alkoholtest utan närvaro av vittnen. Det senare kan ersättas idag av en videokamera. Videografi är förresten inte förbjudet under denna procedur och bilägaren.

Ett olyckligt ändringsförslag infördes också förägare av tekniska inspektionsstationer. Om det avslöjades att uppgifterna i bilens diagnoskort är felaktiga, förfalskade, utfördes underhållsförfarandet i strid med kraven i lagen, då måste ägaren till den skrupelfria stationen få en böter på 300 tusen rubel .

Hur det var: proceduralgoritm

Låt oss komma ihåg tiderna före annulleringen av tillbakadragandet av staten.tal. Fram till 2014 reglerades förbudet mot drift av bilar av art. 27.13 (del 2) i Ryska federationens kod för administrativa brott. Förfarandet såg ut så här:

1. Om en trafikpolis fann att det var omöjligt eller farligt att manövrera fordonet vidare, hade han rätt att vrida registreringsnumren från bilen med sin egen hand.
2. Samtidigt upprättades obligatoriskt ett protokoll där det utförda förfarandet nödvändigtvis indikerades.
3. Rätten att använda bilen och följaktligen registreringsskylten återlämnades till föraren efter att skälen till förbudet, som föreskrivits av trafikpolisen, hade eliminerats.

Vad kan vara en tillräcklig grund för beslutet från en trafikpolis? Administrativ kod noterade följande:

• Fel vid styrning, bromssystem, kopplingsanordningar.
• Installation av icke-standardiserade belysningsanordningar eller färggrafiska scheman för specialfordon, taxibilar på personbilar.
• Felaktigt fungerande strålkastare.
• Visar glasfärgning.
• Olaglig installation av blinkande lampor, taxificklampa.
• Giltig, ogiltig CTP-policy eller brist på den.
• Brist på identifikationssymboler på bilen.

Låt oss analysera brotten mer detaljerat.

Brist på identifieringsmärken

Hur kan du ta bort siffror som i princip inte finns? Låt oss förklara situationen. Följande punkter faller under lagen:

• Tillfälliga eller permanenta identifieringsmärkenfinns i bilen men installerad där det inte föreskrivs i lag. Till exempel syndade ägarna av helt nya bilar genom att helt enkelt sätta en tallrik med ett nummer bakom vindrutan och / eller bagageglaset.
• Registreringsnumret innehåller objekt, enheter som helt eller delvis stör dess identifiering.

Undantag var endast för bilister som nyligen köpte sitt fordon: enligt lagen kan det registreras inom tio dagar efter köpet.

Installation av ljus, ljudkretsar och enheter

Förbudet gällde allt vi listade ovan.Efter att ha annullerat återkallandet av nummer kommer föraren för dessa överträdelser bara att få böter. Dessutom kan en anställd påtvinga det endast på en stoppad bil och inte på en parkerad bil.

Uppgifterna är följande (gäller både idag och fram till 2014):

• Instrument är installerade på framsidan av bilenfärger som inte ingår i detta spektrum: vit, gul, ljusorange (inte nära röd). Dekorativa installationer faller också under kränkningar. Nu och fram till 2014 konfiskeras belysningsenheterna, föraren får böter och berövande av rättigheter i upp till ett år.
• Om blinkers är installerade på maskinen, ska inspektörende är skyldiga att konfiskera dem, skriva ut böter till bilägaren och beröva den senare sina rättigheter i 12-18 månader. Men om bilen stoppades under "ljuspresentationen" förlängs perioden för berövande av körkortet till 1,5-2 år.
• Färgscheman då och nu är tillåtna att tillämpas på sidorna av en bil endast av operativa tjänster. För vanliga förare hotar detta med berövande av rättigheter i 1-1,5 år.

Tonat glas

Om ljusgenomsläpp av bilrutorär otillräckligt, sedan 2012 fick inspektören tillstånd att gripa ett sådant fordon, ålägga böter och konfiskera registreringsskylten. År 2017 gäller också annulleringen av återkallandet av nummer.

Ogiltig CTP-policy

En trafikpolis har rätt att förbjuda drift av en bil i följande fall:

• Brist på OSAGO-policy.
• Utgången av detta dokument.
• Överträdelse av reglerna för drift av fordonet som anges i policyn.

Tekniskt fel

Trafikpolisinspektören har rätt att berövafordonets ägare rätt att köra bil, som har visat sig ha betydande störningar som kan leda till en nödsituation. Efter att ha annullerat återkallandet av nummer skickas bilen till en straffparkering, föraren åläggs böter. Rätten att använda fordonet återställs efter att felet har eliminerats helt.

Skylten återlämnas

Innan lagen trädde i kraft kunde föraren göra detför att förhindra beslag av numret på ett sätt - att omedelbart eliminera orsaken som identifierats av inspektören. Ta till exempel bort nyans, ljusarmatur. I andra fall beslagtogs registreringsskylten och föraren fick en dag för att eliminera källan till problemet. Om det inte löstes under den här tiden infördes en arrest för bilen, utöver förbudet mot drift. Numret returnerades efter att skälen till detta straff helt hade eliminerats.

Antagande av lag som förbjuder anställdas tillbakadragandeTrafikpolisen av siffror var en efterlängtad händelse för ägarna 2014. Även om det innebar en hårdning av andra påföljder, betraktas detta fenomen fortfarande som ett progressivt steg av staten.