Kompressorn är en mångsidig enhet,som har hittat ganska bred tillämpning, både i stor produktion och i små verkstäder. Den är också installerad på olika fordon och specialutrustning. Det är därför frågan om hur man skapar en kompressor med egna händer från en Zilovsky-kompressor är av stort intresse för många hantverkare som vill spara pengar på att köpa den här enheten.
Till att börja med bör det sägas att sådanaprodukter kommer inte att särskiljas av hög produktivitet och tillverkningen av dem kan vara dyr. Det finns dock många applikationsalternativ som får dig att leta efter material om hur du gör en kompressor med dina egna händer från en Zilovsky-kompressor.
Nybörjarmästare ställer ofta frågan om hurvarför just denna del ska köpas för att skapa en kompressor med egna händer. De anser att Zil 130 är en moraliskt föråldrad bil och enheterna som är installerade på den är slitna. Det bör emellertid genast noteras att den här delen är lättast att hitta i vårt land, och dess kostnad beror direkt på staten. Samtidigt möjliggör enkelheten i tillverkningen av denna enhet elementära reparationer och förenklar underhållet kraftigt.
Också en gör-det-själv-kompressor från ZilovskyKompressorer är mycket lättare att tillverka än andra liknande produkter. För att utföra elementära uppgifter behöver det praktiskt taget inte ens göras om. Men om långvarig användning eller tunga laster krävs, måste en viss förfining göras.
Att skapa en kompressor med egna händer frånZilovsky-kompressor, det är nödvändigt att lösa problemet med att överföra vridmoment till själva enheten. Du behöver också en motor med en viss effekt och med ett visst antal varv. Därför kommer vissa inköp att krävas.
I detta fall bör särskild uppmärksamhet ägnasmottagare. Den väljs i enlighet med de uppgifter som tilldelats produkten. Samtidigt installeras en manometer och en säkerhetsventil på den som ansvarar för det önskade trycket.
När en kompressor tillverkas för hand frånZilovsky-kompressor, det är nödvändigt att fatta ett mycket viktigt beslut om hur effekten kommer att överföras från motorn till själva enheten. Samtidigt föredrar vissa mästare att ansluta direkt och tror att de på detta sätt inte kommer att förlora antalet revolutioner och makt. Det är dock värt att komma ihåg att för sådana metoder för att implementera anslutningar måste du ha en ganska kraftfull motor. Därför används remtransmission oftast.
När de gör en kompressor med egna händer, zilovskykompressorn försöks vanligtvis ansluta till motorn via en växellåda. Så du kan få en ganska bra ansträngning vid första start eller om det finns tryck i mottagaren. Kostnaden för en bra växellåda är dock ganska hög, och alternativet för remdrift kan anses vara det mest optimala.
Om vi monterar en ZIL 130-kompressor med egna händer,det är mycket viktigt att välja rätt kraftenhet, som kommer så nära enhetens driftsparametrar som möjligt. I det här fallet tittar de vanligtvis på rotationshastigheten. Det ska vara minst 2000 rpm, eftersom det är denna parameter som skapar maximalt tryck och gör det möjligt för strukturen att fungera i ett sparsamt läge.
De är lämpliga för att välja el separat.Faktum är att kostnaden för en elmotor ofta beror direkt på denna parameter. Det är allmänt accepterat att en effekt på 1 kW är tillräcklig för sådana kompressorer. Detta rättfärdigar sig dock om enheten är planerad att användas under en kort tid och utan tunga belastningar. Därför används oftast mer kraftfulla produkter.
Typisk järnbaserad kompressor från ZIL 130försök vanligtvis göra den kompakt och mobil. Därför är det helt enkelt inte meningsfullt att använda stora och omfattande mottagare. Du bör inte heller köpa dessa delar av enheten separat, eftersom du alltid kan skapa dem själv. För detta kan du använda nästan vilken metallbehållare som helst. I det här fallet är det bäst att använda gasflaskor eller gamla brandsläckare.
Det bör noteras direkt att det kommer att krävasytterligare förfining av mottagaren. Du måste installera en manometer och en tryckregulator på den. Vanligtvis köps en separat enhet med en växellåda, som installeras vid ingången till tanken. Det är också mycket viktigt att installera mottrycksventilen. Den justeras för optimalt driftsätt för den framtida produkten med en viss marginal på 10-15%.
Även om det är planerat att göra en vanlig garagekompressor från en ZIL-kompressor, måste själva enheten modifieras något.
Idag finns det helt enkelt en enormantalet olika modifieringar som syftar till att öka produktiviteten och livslängden. Alla avser vanligtvis smörj- och momentöverföringssystemet. Det slutliga valet beror dock alltid direkt på syftet med den slutliga produkten.
För det första är det värt att skapa en ram, på vilkenkompressorn installeras för hand. ZIL 130 har vissa platser för denna enhet, som måste överföras till ramen. På detta sätt behöver du inte göra ytterligare hål i själva kompressorn och du kan använda ett extra dämpningssystem.
Därefter monteras motorn på sängen.I detta fall utförs fixeringen i ett styvt läge, på ett avstånd som är nödvändigt för att genomföra överföringen av vridmoment. Mottagaren och andra element som kan anslutas via slangar kan placeras separat. Ibland är det lättare att ansluta dem på arbetsplatsen för att inte göra själva ramen tyngre.
Montera en kompressor från Zilovsky med egna händer,man bör komma ihåg att detta arbete kommer att kräva att artisten kan hantera olika verktyg och följa tekniken för bearbetning av alla typer av detaljer. Det är också värt att komma ihåg att inköp av vissa enheter kommer att leda till kostnader, vilket innebär att innan du börjar arbetet bör du noggrant utvärdera alla kostnader och jämföra dem med dina möjligheter. Faktum är att vid intensiv användning håller en sådan kompressor bara ett par år.
