Innan du bestämmer vilket larm som är bättre,överväga vilka funktioner den utför och dess typer. Standarduppsättningen bilalarmfunktioner inkluderar: utlösning till öppna dörrar, huva och bagageutrymme, motorblockering, utlösning för chock. Det kan också finnas ytterligare funktioner: möjligheten att övervaka bilens tillstånd på avstånd, visa information på skärmen på en nyckelfod eller annan mobil enhet, programfunktioner och andra parametrar för bilalarmet, automatiskt starta motorn och mycket mer. Bilalarm är: analog (AAS) och digital (DAC).
Analoga (trådbundna) bilalarmDe är ett komplext system som inkluderar sensorer, block, ledningar och andra enheter, vars interaktion och drift organiseras av den centrala styrenheten (CBU). Alarmsystemet kan vara monoblock eller multiblock. Kontrollenheten bör normalt placeras inuti fordonet.
Billarm kan tillhandahållastvåvägskommunikation med en personsökare monterad i en nyckelring. Beroende på tillgängligheten för den här funktionen är larmen indelade i tvåvägs- och enkelriktad. Om vi talar om "Vilket larm är bättre?" då kan det otvetydigt hävdas att bilateralt är mer populärt. Analoga bilalarm kan också utrustas med en extra funktion av automatisk fjärrkontroll motor start.
Digitala bilalarm ärett antal funktioner för att säkerställa fordonssäkerhet, som kombineras till ett enda komplex. Driften av ett sådant säkerhetskomplex styrs på basis av ett digitalt blockeringsrelä. Den digitala reläkoden kan vara konstant eller variabel. DAC: er kan vara antingen trådbundna eller trådlösa. Vilket larm är bättre i detta fall? Troligare bland de befintliga säkerhetssystemen är trådlösa CAC: er.
Förutom huvudfunktionerna, digital säkerhetkomplex (CSC) har i sitt lager ett antal ytterligare funktioner som fundamentalt förändrar tanken på signalering. Huvudfunktionen i säkerhetskomplexet är att information kan visas på en mobiltelefon, som förvandlas till en kontrollpanel. Bilens ägare, som har installerat en speciell applikation för telefonen, kan inte bara styra CSC: s status, utan också hantera sitt arbete: göra inställningar, ställa in och avaktivera, slå på motorlåset eller starta det och mycket mer.
Dessutom kan CSC inkludera följande ytterligare funktioner:
- Identifiering av bilägaren via telefon och när den närmar sig automatiskt stänger du av dörrlåset;
- rapportering av störande händelser genom röst eller via SMS;
- ställa in en PIN-kod för att utesluta åtkomst av obehöriga personer till programmet;
- batteriladdningskontroll;
- En intelligent säkerhetsorganisation som undviker falska larm;
- förmågan att spåra bilens plats;
- förmågan att modernisera hanteringsprogram och säkerhetsfunktioner;
- andra funktioner.
Efter allt ovanstående är frågan "Vilket larm är bättre?"" Du kan svara så, den mest pålitliga ochFunktionella är digitala säkerhetssystem. Detta uttalande kan dock vara lämpligt för ägare av dyra och elit utländska bilar som har råd med det. Det är ingen hemlighet att säkerhetskomplexet inte är billigt. Det skulle vara absurt att anta att ägaren till Lada kommer att tänka "vilket larm med auto börjar välja?"
Bilalarm, som ägaren av bilen ska välja, måste motsvara bilens klass och ekonomiska kapacitet, med hänsyn till lagrings- och driftsförhållandena.
