Modern fordonsmarknaderbjuder ett brett utbud av tillbehör för ett stort antal fordon. Däck förtjänar särskild uppmärksamhet, eftersom, som ni vet, förarens och hans passagerares säkerhet i stor utsträckning beror på kvaliteten på tillverkningen. Samtidigt har vissa prover helt andra syften: vissa kan endast monteras på vintern, andra är endast lämpliga för körning på plana stadsvägar, och det finns sådana som endast bör köras på tuff terräng och för terrängkörning.
Vidare kommer vi att fokusera på det sista alternativet,eftersom ett ökande antal bilister, som vill förbättra sin transport och skydda den från eventuella haverier, undrar hur ett lågtrycksdäck ska tillverkas med egna händer. Det är denna term som kallas en sådan strukturell komponent i maskinen.
Inga komplikationer och innovativ teknik ideras produktion är inte. Som namnet antyder är den huvudsakliga egenskapen som kännetecknar dessa däck lågtrycksnivån. Denna produktionsmetod möjliggör en bättre framkomlighet för fordon på grund av en ökning av hjulens kontaktyta med marken.
Oftast tillverkning av lågtrycksdäckutförs på specialföretag utrustade med all nödvändig utrustning. Färdiga produkter uppfyller helt alla designstandarder och normer, och redan innan de kommer ut på marknaden genomgår de en noggrann kvalitetskontroll. På grund av det faktum att kostnaden för dessa produkter är mycket hög, har inte alla bilister råd att köpa en sådan produkt. Det är därför det blir nödvändigt att överväga hur man tillverkar ett lågtrycksdäck inte under fabriksförhållanden utan hemma. Sådant arbete kommer inte bara att sänka de potentiella kostnaderna utan också ge en möjlighet att tillverka en produkt som uppfyller bilägarens preferenser.
Ett fordon utrustat med sådanaattribut kan den röra sig på nästan vilken terräng som helst på grund av att hjulen är som kuddar, fjädrande från ojämna vägar. Bland bilister har till och med ett speciellt namn för dessa däck fixats - träskgående fordon, eftersom bilen utrustad med dem inte är rädd för varken lera eller träsk. Många tester och studier bekräftar endast detta faktum och noterar indikatorer för höga prestanda.
Innan du överväger hur man gör en sådanen produkt, som ett lågtrycksdäck, med egna händer, måste du hantera några av dess tekniska egenskaper. För att hjulet ska fungera korrekt bör man komma ihåg att den maximala skillnaden mellan lågt och ultralågt tryck är ungefär 0,3 MPa. Det bör noteras att däckets kontaktyta med markytan är ungefär ¼ av den totala hjulytan, varigenom sådana utmärkta egenskaper uppnås. Speciella extraelement i form av krokar eller spikar hjälper till att ytterligare förbättra kontakten med jorden.
Särskilt populära är hemgjorda däck med lågtfiskarnas och jägarnas tryck fick, men de används ofta både för militära ändamål och inom sport. Dessutom är ett stort antal industri- och jordbruksmaskiner utrustade med sådana däck.
Dessa bilkomponenter har ett antal fördelar som har gett dem stor popularitet bland konsumenterna. Så de största fördelarna är följande:
Trots det stora antalet fördelar har dessa produkter också några negativa aspekter, som inte kan ignoreras:
För både standardfordon ochfordon av jordbruks- och industriell natur är två alternativ för sådana produkter lämpliga: med och utan kamera. Jämför dessa prover är det värt att notera att det andra alternativet är säkrare och bekvämare att flytta runt. Däck med slang tål emellertid mekanisk belastning mycket bättre, de är motståndskraftiga mot tunga belastningar och har därför en längre livslängd.
Dessutom finns det också skillnader i vägenenhetens produktion och funktioner, vilket är oerhört viktigt att tänka på när man väljer en eller annan version av hjulen. Dessa däcktyper, liksom deras specifika egenskaper, kommer att diskuteras nedan.
Beroende på de funktionella parametrarna och tillverkningsfunktionerna är det vanligt att skilja mellan olika alternativ för lågtryckshjul:
Särskild uppmärksamhet när man diskuterar storahemlagade hjul förtjänar inte bara sitt yttre skal. Det är lika viktigt att göra rätt fälgar för lågtrycksdäck, eftersom körningens tillförlitlighet till stor del kommer att bero på deras kvalitet. Detta hjulelement kan skapas med egna händer eller beställas från ett speciellt servicecenter. Samtidigt är en av egenskaperna som en skiva för ett sådant däck ska ha motstånd mot korrosionsavlagringar och nötning. För att uppnå detta måste produkterna utrustas med en speciell pulverlack som skyddar hela strukturen.
Alla hemlagade produkter på lågtrycksdäck börutförs i strikt överensstämmelse med etablerade installationsstandarder, annars kan det finnas en risk för oväntat haveri och hot mot förarens säkerhet. För att göra detta bör du studera hur ett sådant hjul tillverkas.
Installationen av dessa produkter bör utföras enligt följande algoritm:
I händelse av att det finns ovanpå däckfotenmassiva däck överlagras, kommer bilens drivelement att skyddas på ett tillförlitligt sätt från allvarliga skador, som vanligtvis orsakas av skarpa stenar, en alltför hård yta och andra faktorer som är ogynnsamma för en bekväm åktur.
Det bästa alternativet skulle vara att montera en kamera från en helikopter eller ett flygplan, eftersom dessa enheter kännetecknas av maximal styrka och lång livslängd.
Allt arbete bör bara startasefter att ha noggrant studerat den teoretiska delen av hela processen för tillverkning av ett däck som beskrivs ovan. Endast i det här fallet kommer det slutliga resultatet att helt överensstämma med alla deklarerade egenskaper hos produkten, och bilägaren får garanterat skydd mot alla typer av problem.
