Мерседес 211, представленный в 2001 году, внешне inte mycket annorlunda än den tidigare modellen. Men det var i grund och botten olika bilar. Mercedes 211 erbjöds med två typer av karosserier - en stationvagn (hade indexet "T" i namnet) och en sedan. Fem år senare blev bilens utseende något annorlunda - formen på stötfångare, fönsterbrädor, galler och bakspeglar förändrades.
На Мерседес 211 устанавливались бензиновые ДВС 1 800, 2 600, 3,0, 3 200, 5,0, 5,5 liter och dieselmotorer på 2 200, 2,7, 3,0, 3 200, 4,0 liter. Säljs också modeller från AMG med bensin ICE - E63 och E55.
Alla motorer är dock pålitliga och hållbaradet finns fortfarande några problem. Till exempel är PMS-injektionsstyrenheten känslig för fukt, syresensorn är känslig för dåligt bränsle. På motorer upp till 1 800 liter. ojämn tomgång observeras. Med en dynamisk körstil kan en kompressor sluta fungera vid 150 000 kilometer. Om luftfiltret inte byts ut i tid kommer olja in i överladdaren och motorn går högt. V8- och V6-motorer konsumerar mycket olja - upp till en liter per tusen kilometer.
Bilar med diesel ICE hade ofta fall av trycklösning av bränsleledningar och insprutningsfel på grund av dieselkvalitet.
Följande rutor är installerade på Mercedes 211växlar: 6-växlad manuell växellåda, fem- och sju-växlad automatisk växellåda (7G-Tronic). Kopplingen med manuell växellåda tjänar ungefär 130 000 -149 000 kilometer. Vid styrning identifierades inga speciella brister. Sedan 2003 fanns det versioner av Mercedes 211 med fyrhjulsdrift.
Detta fordon har en länkupphängningoberoende med stabilisatorer. Med en körsträcka på 85 000-90 000 kilometer krävs utbyte av de längsgående främre spakarna. De främre stötdämparna tjänar ungefär 131 000 kilometer, den bakre - cirka 149 000. Oftast går tysta block i bilens bakre upphängning. På modellerna E500, E420 CDI, E63 AMG luftfjädring installerades för alla hjul. Men de slutar ibland att fungera (oftast i frostigt väder).
Skivbromsar på alla hjul, det finns en standardABS. De främre dynorna kräver som regel ersättning med 20-33 tusen kilometer. Den bakre - efter 41-49 tusen kilometer. De främre bromsskivorna måste bytas varje 50 000-60 000 kilometer, och de bakre skivorna - 120 000-130 000 kilometer. I sällsynta fall kan ABS-systemet misslyckas. Generellt sett är elektrisk utrustning pålitlig. Men ibland misslyckas vissa komponenter, till exempel ett bilnavigeringssystem, en inbyggd mobiltelefon eller ett elektriskt taklucka. Det har förekommit fall av batteriladdning.
På Mercedes 211 bilar det första produktionsåretdet fanns fall av frånkoppling av elektriska styrenheter, dörrhandtag, vissa sensorer (oljenivå, passagerares närvaro), en elektronisk värmeventil. Ibland upphör ventilations- och värmeenheten att fungera såväl som förarsätets kompressor.
Mercedes 211: recensioner av bilägare
fördelar:dynamik, bra acceleration, tysk kvalitet, stark kropp, bra hantering, utmärkt manövrerbarhet, smidig körning, stabilitet på vägen, ett brett urval av trimnivåer, stil, utseende, märke, drifttid med snabbt underhåll.
Nackdelar: dyra reparationer, delar och underhåll, dyr inställning av Mercedes 211.
