Stels SB 200 - flygande, trots trafikstockningar

Stels SB 200 är en verkligt unik motorcykel.Dess individualitet är inte till höga kostnader, utan genomtänksamheten att hantera cykeln. Så om du sveper armarna runt Stels kommer de inte att gå tillbaka, som ofta är fallet när du använder sportmodeller. Du kan också enkelt snuggla upp till tanken och ta skydd under glaset. På en sådan cykel kommer du aldrig att känna belastningen på handleden och händerna, inte ens vid långvarig ridning.

Detta är en typ av en motorcykel med små kuber, som har smala hjul. Det är den här typen av utrustning som produceras för Asien, och det är just det som passionerade älskare av verklig körning i Ryssland vill köpa.

Stels SB 200 är ju den mest kompakta bland allabefintliga motorcyklar. Därför kommer han i trafikstockningar och trängsel att ge odds till ännu kraftigare bilar som inte har tillräcklig manöverbarhet. Motorcykeln beter sig perfekt när man reser med andra fordon i samma körfält. Och det flyger lätt mellan parallella rader. Om du trycker benen fritt mot tanken kommer du att kunna röra dig mellan remsorna utan att ockupera någon av dem.

Samtidigt vill jag särskilt notera att hanteringen av Stels SB 200 är enkel. Recensionerna talar för sig själva - du kan inte åka på en sådan motorcykel, men bara slappna av!

Accelererar Stels med en avundsvärt mängd förtroende.Det kan fritt köra en personbil både i början och på vägen. Motorcykelns dynamik lämnar inga klagomål. Han beter sig perfekt med hastigheter upp till 80 km / h. Och till och med 110 orsakar inte problem. Det högsta tillåtna värdet är 120 km / h. Även om det är värt att nämna att hastighetsmätaren för denna modell lägger till lite hastighet - cirka 5-10 kilometer i timmen.

Motorn på Stels SB 200 glädjer cyklister med sin balansering. Det skakar inte, och vibrationer kännas inte när du kör ens med ett maximalt vridmoment på 5000-5500 rpm.

Lättheten hos lätta hjul garanterar hastighetstart och hög dynamik Steller SB 200 med vilken hastighet som helst. En sådan motorcykel lockas speciellt av sin säkra och stabila åktur på hål och bulor. Han har en liten kontaktfläck, så den här tekniken behöver lutas mindre. Det rekommenderas dock att fylla i omedelbart efter körning i bra gummi. Dess kvalitet bör inte vara i tvivel.

Kedjan, naturligtvis, efter att ha kört in kommer att sträcka, som ofta är fallet på kinesiska motorcyklar. Därför är det värt att ersätta ett annat, det är möjligt samma ursprungsland, men bara ett bra märke.

Strålkastarna på motorcykeln är utmärkta. Men det är bättre att installera markörens lampor än att "bränna" dem förgäves.

En passagerare när du åker på Stealth är inte obekväm. Detsamma kan inte sägas om att köra på andra bilar, till exempel på YBR.

Om vi ​​jämför den senare och Stels SB 200, dåDen beskrivna motorcykeln vinner definitivt, även om båda är tillverkade i Kina. Stealth är bekvämare, ser mer allvarlig och solid ut och samtidigt har den också en kraftfull motor.

Jag ville särskilt betona kvaliteten på plastStels SB 200. Dess egenskaper är sådana att det inte i något fall rekommenderas att lämna motorcykeln i solen. Hela konstruktionen av plastdelar är sammansatt av "klaffar", som är fästa med skruvar. Men det är ganska hållbart och ser enkelt ut, men roligt.

Och om vi tar hänsyn till det faktum att en sådan motorcykel liknar en kompakt skoter, är det i allmänhet inget pris för det. När allt kommer omkring kan du cykla hela ditt liv på det, och ingen trafikledare misstänker att du har en 200 cc-motor.