Мотоцикл как транспортное средство появился на ett år tidigare än bilen. Det uppfanns av G. Daimler, vars namn är otydligt kopplat till en annan begåvad tysk ingenjör, K. Benz, som byggde den första bilen i världen. Trots det faktum att motorcykelapparaten 1885 var extremt primitiv och stödstrukturen var en träram, var det den här enheten som blev prototypen på alla cyklar som skar genom rummet idag.
En bil och en motorcykel har mycket gemensamt.Båda drivs av en förbränningsmotor. De har växellåda, bromsar, bränsletillförsel, kylning, tändning, förgasare, ratt, ljuddämpare, säten och en bensintank. Det finns ytterligare driftsenheter och naturligtvis en bärande struktur som kombinerar alla dessa noder. Bilen har en kaross, och cykeln har en ram.
Motorcykel motor enhet är vanligtviskombinerat med växellåda, olika för olika modeller. Det kan vara två eller fyra slag. Antalet cylindrar kan också variera från en till två. Funktionsprincipen är fortfarande densamma med den vanliga driftscykeln, kolven och vevmekanismen.
Systemet som skyddar motorn från överhettning skerluft och vatten. När du använder cykeln bör du noga övervaka filtrets tillstånd, eftersom om det blir igensatt kommer motorn att upphöra att upprätthålla hastigheten och börjar stanna.
Motorcykelapparat inkluderar en annan"Capricious" element - ljus. De kan bli kondenserade, särskilt när motorn är kall upprepade gånger. I allmänhet fungerar tändningssystemet på samma sätt som bilen. Bränsle tillförs av gravitation
Förgasaren liknar vanligtvis en bil.Under kriget var det till och med standard för de amerikanska "Harley" och armé jeeparna - "Willis", vilket i hög grad underlättade driften av utrustning. Om motorcykeln har stått länge kan det förekomma en plack som måste tas bort noggrant. För rengöring av munstycket är det bättre att använda koppartråd.
Intressant ljuddämpare på motorcykel.Det är ett mekaniskt akustiskt filter från rör till rör med skiljeväggar. Förutom en användbar funktion har ljuddämparen en dekorativ belastning - den lyser ljust och är föremål för stolthet för alla cyklister, liksom andra delar belagda med krom och nickel.
Framhjulet är fixerat i en gjord gaffelfrån stålrör som vrider med rattet stelt fixerat på det. Den är utrustad med fjäder och hydrauliska teleskopiska stötdämpare. En strålkastare och en skyddssköld finns där.
Enheten på motorcykeln har en annan specifik funktion - dubbla bromsar. Pedalen som trycks ned på höger fot ansvarar för bakhjulet och det högra handtaget på rattet framtill.
Växellådan installerad på de flesta modeller låter dig inkludera fyra hastigheter och ibland backväxel.
Även om motorcykelapparaten inte har genomgåttde senaste decennierna med grundläggande förändringar, men vissa tekniska framsteg underlättar fortfarande en cyklists hårda liv. Oljetätningar gjorda av oljebeständigt gummi, som kedjan är utrustad med, förlänger dess livslängd avsevärt, men det bör dock säkerställas att det alltid smörjs, särskilt efter körning genom pölar.
