Tack vare väl valda skivor kan du göra detförändra bilens utseende avsevärt. Men många var tvungna att vägra att köpa vissa kopior, eftersom de inte passade till borrning. Diskar är en rent individuell sak. Och deras val måste behandlas med stort ansvar. Det är viktigt att inte bara välja rätt design, utan också storlek, förskjutning, bredd, bultmönster samt ett antal andra parametrar. Vad är hjulborrning? Du hittar svaret på denna fråga i vår artikel idag.
Så vad är diskborrning? Detta är diametern på den imaginära cirkeln på vilken monteringshålen på hjulet är belägna.
Ett sådant karakteristiskt namn är denna parametertagit emot tack vare diskbehandlingsteknik. Borrning är mekanisk bearbetning av metall genom att klippa den. Operationen utförs med en borr. Det senare är det huvudsakliga skärverktyget. Under arbetet får hålet två parametrar - djup och diameter. På grund av detta utförs fästen eller lokaler i en annan del.
Utomlands betecknas denna parameterförkortningen PCD. Det är värt att notera att cirkelns diameter på alla bilar är annorlunda. Borrningen av Toyota-skivor skiljer sig till exempel väsentligt från Volkswagen. I det första fallet är PCD 5x100 och 114,3, i det andra - 5x112 mm. Det verkar som att skillnaden är några millimeter. Men en sådan disk kan inte installeras på navet.
Ibland sker också dubbelborrning.Det indikeras med en bråkdel (till exempel 5x100 / 114,3). Vad betyder det? Det finns tio hål på en sådan skiva, vars första hälft har en borr på 100 millimeter, och den andra - 114,3. Vad är fördelen? Sådana hjul kan vara perfekta med en gång för bilar - med ett 5x100 och 114,3 bultmönster. Men dessa alternativ är mycket sällsynta. Notera flera tillverkare av skivor med dubbla borrar:
5x112 skivborrning - mycket vanligtbland europeiska bilar. Detta finns på bilar "Audi", "Mercedes" och till och med på "Skoda". Men på BMW-borrning är helt annorlunda - 5x120. På bilar "Jaguar" är det mest med 0,6 millimeter. Är det möjligt att installera sådana skivor på en BMW? Experter rekommenderar inte att du ändrar frekvensborrningsalternativet. Nedan förklarar vi varför.
Du kan ändra hjulets bredd, dess diameter,avgång och en mängd andra egenskaper. Borrmängden måste dock vara stabil. Varför? Faktum är att med en missanpassning mellan navet och diskcentren uppstår betydande beats.
Överväg en populär bilproblemVolga produktion. Så på alla VAZ-modeller installeras ett nav för en 4x98-borr, det vill säga fyra hål med en cirkeldiameter på 98 millimeter. Problemet är att inte en enda framstående tillverkare tillverkar legeringshjul (med undantag för vissa kineser) med sådana egenskaper. Den närmaste borrparametern är 4x100. Detsamma användes tidigare på äldre BMW. När du byter frekvensomriktare uppstår frågan om säkerheten vid sådan inställning. Är det möjligt att sätta sådana skivor? Ur säkerhetssynpunkt är det bättre att avstå från sådana åtgärder. Hjulcentret kommer att förskjutas - vibrationer är oundvikliga, särskilt vid hastigheter över 80 kilometer per timme.
Naturligtvis stoppar detta inte många. Bilens utseende är mycket viktigare, särskilt om dessa är märkta "Borbet" eller "BBS".
Håller med, sådana skivor ser mycket trevligare ut,än fabriksstämplar. Men hur åtgärdar du vibrationsproblemet? Det finns en lösning. Detta är en excentrisk bult. Den har en förskjuten kropp, på grund av vilken elementet tydligt tar sin position i hjulhålet. Som noterats av recensionerna kan den excentriska bulten verkligen eliminera vibrationer vid installation av skivor med onormal borrning.
Vid första anblicken verkar detta galet. När allt kommer omkring är här inte matchningen inte bara i centreringshålets diameter utan också banalt i antalet bultar. Vad gör ägarna i det här fallet? Installation av skivor med en sådan borrning är möjlig med distanser.
Dessa kan göras av en turner eller beställasfärdigt kit. Dess pris är cirka 6 tusen rubel. Ja, väldigt dyrt. Men det här är det enda sättet att installera icke-standarddiskar. Ett alternativ är att installera nya nav, vilket är ännu dyrare och tidskrävande.
Observera att om borrningen av Niva-skivorna (eller någon annan VAZ) inte matchar parametrarna för de hjul som installeras, har du:
Annars ändras inte bilens egenskaper. Om du inte vill spendera pengar på distanser och har samma antal bultar kan du använda matningsringarna.
Så vi fick reda på vad borrning av skivor är. Som du kan se är detta en mycket viktig parameter att tänka på när du väljer hjul. Annars kommer du att stöta på vibrationer som kommer att orsaka obehag vid körning (och kanske en sådan skiva passar inte alls på ditt nav).
