Hur man gör en hydraulisk handbroms med egna händer på en VAZ?

Du kan göra det själv för inställningsändamålhydraulisk handbroms. VAZ av vilken modell som helst är utrustad med ett hydrauliskt bromssystem, men en parkeringskabelkonstruktion. Detta försämrar prestanda eftersom kabeln tenderar att sträcka sig, så att handbromsens effektivitet minskar. Och själva trumbromsarna har låg tillförlitlighet.

Bromsprestandan är extremt låg.Men för att den hydrauliska handbromsen ska fungera fullt är det absolut nödvändigt att skivbromsar finns på bakhjulen. Den andra, negativa sidan - enligt trafikreglerna är det förbjudet att göra ändringar i bromssystemet. Därför utför du en sådan uppgradering på egen risk och risk.

huvudmål

Installera och konfigurera dig själven hydraulisk handbroms på en VAZ-2109 är möjlig med vissa färdigheter och verktyg. Trots förbuden kan sådana konstruktioner hittas till försäljning och kan installeras på alla bilmärken och modeller. Det är tillrådligt att utföra allt arbete på en inspektionsgrop eller en hiss. Med hjälp av en hydraulisk handbroms kan du kraftigt förbättra bromssystemets effektivitet. Designen möjliggör närvaron av en regulator som låter dig fördela kraften mellan den främre och bakre konturen. Regulatorn tillåter och förhindrar fullständig blockering av bakhjulen.

Vad kan en hydraulisk handbroms göra?

Med denna design av handbromsen kan dublockera helt bakhjulen för att värma upp däcken på framaxeln. Detta kommer att visa sig användbart för racingentusiaster. Vanliga förare tycker att låset är användbart för att minska risken för glidning vid kurvtagning på våta vägar. Enheten är monterad nära handbromshandtaget så att det finns fri tillgång till den. Om inställaren är rätt inställd kommer de bakre bromsarnas kraft att fördelas smidigt och effektiviteten hos de främre bromsarna ökar.

Komplett uppsättning hydraulisk handbroms

Du kan köpa en hydraulisk handbromsats från bilaffärer. Du kan installera den med egna händer, men du behöver några ytterligare element:

1. Kopparbrickor för bromsar, 10 st.
2. Metallrör i mängden 5 st. För att spara lite kan du köpa en komplett uppsättning för Gazelle-bilar.
3. Pluggar.
4. Vridningar.
5. Bromsslangar för VAZ-2101-2107.
6. Tee för bromssystemet.
7. Plastklämmor-kopplingar i en mängd av 50 st.
8. Bromsregulator för VAZ-bilar av vilken modell som helst.
9. GTZ för VAZ-2101. Om detta inte är fallet kan alla andra cylindrar användas.

Utöver allt detta krävs närvaron av bromsvätska för efterföljande tankning av systemet. Ändringen inkluderar trots allt en koppling till bromsledningarna i en ytterligare krets.

Förberedande arbete

Innan du börjar tuning måste du bli av meddet gamla, ofullkomliga systemet. För detta demonteras den mekaniska drivenheten helt. Observera att efter det att den hydrauliska handbromsen har installerats kommer bromsokdriften att förändras helt. Om mekanismerna som är placerade på hjul som är diagonalt placerade parvis som standard, kommer schemat efter ändringen att vara axiellt (bak och fram). Men innan du installerar den hydrauliska handbromsen måste du ta bort den gamla.

Hur man demonterar parkeringsbromskabeln

För att demontera den gamla parkeringsbromsen måste du utföra flera steg:

1. Placera bilen på en överfart, observationsgrop eller hiss. Allt beror på vilka bekvämligheter du har. Om det inte finns sådana bekvämligheter är det bättre att inte ens börja arbeta.
2. Höj bilens baksida på en domkraft, med tidigare installerade stopp under framhjulen.
3. Placera stöd under den bakre balken.
4. Eftersom den hydrauliska handbromsen också kan installeras med trumbromsar kan designen inte ändras mycket. Ta bort hjul och valsar från bakaxeln.
5. För att inte störa, demontera resonatorn och ljuddämparen.
6. Ta bort utjämnaren från dragkraften.
7. Demontera kabeln genom att ta bort den från blocken på båda hjulen.
8. Nu måste du göra några manipulationer i bilen. Öppna åtkomst till parkeringsbromshandtaget och skruva loss fästena. Ta sedan bort den helt från sätet.

Nu kan du börja installera det nya systemet, för detta kan du använda en av två populära metoder.

Installationsmetod nr 1

Enligt experter finns det två sätt att installera en hydraulisk handbroms på en VAZ. Det enklaste och mest tillgängliga innebär att man utför följande manipulationer:

1. En annan bromscylinder måste installeras i motorrummet. Kopplingscylindern från en VAZ-2101-bil är perfekt.
2. Ta bort bromsvätskexpansionsbehållaren.
3. Du måste själv göra en liten adapter. Klipp av tråden och installera brickan (den ska ha en tråd för beslaget).

Du börjar montera hela systemet från din egen GTZ tillkopplingscylinder, sedan till regulatorn, handbromsen, bakre bromskretsen. För att ansluta alla komponenter, använd rören från Gazelle-bilen. Välj bara de som passar. Rören är fästa på de platser där handbromskabeln var fäst.

Installationsmetod nr 2

Först måste du göra några manipulationer under huven:

1. Skruva loss röret som går till vänster bromsmekanism och sätt i kontakten på det.
2. Skruva loss röret som leder till det främre högra hjulet. Installera den i hålet för höger bakbroms.

Se till att tömma allt innan du börjar arbetaflytande. Försök att göra allt försiktigt för att inte skada de hydrauliska mekanismerna. Försök att inte låta vätskan komma på metallen, eftersom den kommer att korrodera den. Ytterligare åtgärder:

1. Montera en ny handbroms mellan sätena.
2. Installera bulten istället för regulatorns svängarm. Fäst i botten av kroppen. Vi rekommenderar att du tillfälligt tar bort framsätena så att de inte stör och inte blir smutsiga under arbetet.
3. Från motorrummet läggs ett rör längs botten till den nya handbromsen.
4. Lägg rören från regulatorn på botten av hytten.
5. Matcha rören och montera dem på bakaxeln.
6. Fäst den flexibla slangen på bakre balk på fästet.
7. Var noga med att sätta en gummiring så att slangen inte torkar under drift. Klipp den här ringen så att den blir lättare att sätta på.
8. Anslut slangen till slangen. Använd plastband för att säkra metallrören.

Slutförandet av arbetet enligt den andra metoden

När du utför reparationer, försök att inte tillåta detknäcker slangen. Detta kan orsaka skador och vätskeläckage. Först måste du dra åt kanten på vilken tråden är utvändig. Efter att ha åtdragit kanten med en invändig gänga. Hur man gör en hydraulisk handbroms själv? Den sista etappen ser ut så här:

1. Fixera det nya systemets läge, kontrollera att alla gängade anslutningar är täta.
2. Fyll expansionsbehållaren med bromsvätska.
3. Pumpa systemet enligt schemat från den långa cylindern till den närmaste. Tillsätt vätska i behållaren i tid. Annars måste pumpen upprepas.
4. Kontrollera bromssystemets funktion. Är klämmorna pressade ut normalt?

Efter att ha samlat in alla demonterade enheter - installerai stället för hjulet. Kontrollera att bromsarna fungerar ordentligt före första körningen. Om det finns problem, åtgärda dem omedelbart. När du kör första gången ska du inte accelerera till hög hastighet så att du kan stoppa bilen åtminstone med motorn. Alla ovanstående metoder är lämpliga för att installera en hydraulisk handbroms med egna händer på en VAZ av vilken modell som helst, liksom på bilar från andra tillverkare (inklusive utländska).

Justeringskostnad

Nu är det dags att göra en detaljerad uppskattning förreservdelar som används vid inställning av bromssystemet. Priset på alla komponenter kan skilja sig, allt beror på om du köper nya eller begagnade. Ungefärlig kostnad:

1. Hydraulisk bromsenhet - kostnaden är cirka 2700 rubel. Du kan hitta billiga kinesiska kopior, men det är värt det att lita på dem - bestäm själv. Kvaliteten på sådana produkter är ofta låg.
2. Regulator - 400-500 rubel.
3. Bromsrör för Gazelle-bilen - 300-400 rubel.
4. Kopplingscylindern (huvud) för klassikerna är cirka 450-500 rubel.
5. Och små förbrukningsvaror - kopparbrickor, kabelband i plast, en VAZ-2101 bromsslang, vätska - spenderar cirka 500-600 rubel på allt.

Med blygsamma standarder kostar tuningcirka 5000 rubel. Om detta är mycket för dig, överge sedan denna idé och installera helt enkelt en ny parkeringsbromskabel istället för den sträckta gamla. Det rekommenderas att bekanta dig med råd från specialister innan du börjar arbeta, för att kommunicera med dem som redan har gjort sådant arbete. De kommer att kunna ge dig mycket praktiska råd om förbättring av bromssystemet på en viss bil.

Behöver du bakre skivbromsar?

Svaret är tvetydigt, eftersom skivbromsartydliga fördelar jämfört med trumman. Om du redan ställer in systemet ska du inte vara lat och sätta skivor på bakaxeln. Deras fördelar även i små saker - det är mycket lättare att byta dynor än på trumkuddar (och kostnaden för satsen är lägre). Hjul från modell 2109 passar perfekt till bakhjulen på VAZ-bilar med framhjulsdrift. Förändringar till ett minimum, allt blir som "native". Men om du har en begränsad budget för inställning kan du använda standardsystemet. Trumbromsarna fungerar relativt bra och användningen av hydraulik eliminerar behovet av att dra åt kabeln för alltid. Och under alla sluttningar kommer bilen normalt att stå utan att rulla.

slutsats

Denna förfining är väldigt intressant och att göra detvem som helst kan, fördelen med material och verktyg för detta till försäljning är full. Dessutom kan du köpa ett färdigt kit för en viss bil, som inte bara kommer att innehålla en hydraulisk handbroms utan alla system av rör, slangar, allt som återstår är att ansluta allt och pumpa bromsarna. Kostnaden för en sådan design kommer att vara högre, men tillförlitligheten kommer också att vara bra. Om du tror att du inte kan behärska arbetet är det bättre att ge upp det och ge bilen till erfarna hantverkare som kommer att göra allt på högsta nivå. När allt kommer omkring beror ditt liv och din hälsa på kvaliteten på bromsarna.