Styrningstrapes på "sju" består avtips och centralt drivkraft. Med denna mekanism säkerställs jämn och synkron rotation av båda framhjulen. De ansträngningar som föraren utövar på ratten överförs genom kolonnen till växellådan. Det senare låter dig konvertera rörelsen med hjälp av en maskväxel och roterar rattarna genom styrstavarna.
I händelse av nedbrytning av spetsarna och stavarna på styrningens trapezoiddet finns en minskning av säkerheten, vilket kan leda till en olycka. Därför måste föraren byta ut dessa element i tid för att inspektera och övervaka tillståndet. Allt arbete kan utföras oberoende eller kontakta en servicestation.
Tips och stavar är längst nermotorrum. De är placerade nästan nära skiljeväggen, som är belägen mellan motorrummet och kupén. För att noggrant överväga dessa element måste du vrida ratten till extremläge.
I den här positionen kan du bedöma tillståndettips, liksom myror som finns på dem. Myror är de mest utsatta länkarna som misslyckas under mekanisk påfrestning. Om rattstången har fastnat kan det vara ett fel i de ledade lederna. Även om en servostyrning är installerad i bilen känns det fastnat.
För att upptäcka en funktionsfel i dragstångsändarna måste du noga titta på om det finns följande symtom:
Om dragstängerna böjs, kommer däcken att göra detBär ojämnt. Samtidigt blir det mycket obekvämt att köra bil eftersom den ständigt går åt sidan, även när du kör på en perfekt slät väg.
Observera att liknandeen funktionsfel kommer att inträffa även med normal tå-in. Innan reparationer påbörjas är det därför nödvändigt att bedöma tillståndet för alla element i styrningstrapesen i VAZ-2107, för detta ska du installera bilen i inspektionshålet.
Det får inte finnas några sprickor på gummi.Det fria spelet för alla fogar får inte överstiga 1,5 mm. I händelse av att det uppstår en knackning när man agerar på styrstången måste denna enhet bytas ut mot en ny.
Oftast behövs ersättningstips. Den genomsnittliga drivkraften försämras vanligtvis inte, den bryts bara i två fall:
Det är strängt förbjudet att räta ut och installera gammal, oanvändbar dragkraft. Detta kommer att leda till oförmågan att justera tå och kammare samt öka risken för att komma in i en olycka.
För att byta ut en dragstång eller hela trapesformat måste du skaffa följande verktyg:
Den sista artikeln behöver särskild uppmärksamhet. Utan den här enheten är det nästan omöjligt att ta bort tips.
Faktum är att tipsens gångjärninstalleras i koniska hål. På grund av denna anslutning är det mycket svårt att bryta. Det finns många typer av avdragare med vilka du kan ta isär dragstångsändarna. Det är bäst att köpa en universal, med vilken du inte bara kan ta bort styrspetsarna, utan också kullagerna.
Om du behöver byta ut allttrycktips, det blir mycket lättare att köpa en styrtrap VAZ-2107. Hela enheten är mycket lättare att installera, och viktigast av allt är det mycket billigare än att köpa varje del separat. Allt arbete måste utföras med en bil installerad i inspektionsgropen eller övergången. Vänster och höger dragkraft ändras nästan samma.
Ersättningsförfarandet är som följer:
Om det inte finns någon speciell avdragare kan du ta bort denfinger med en hammare. För att göra detta är det nödvändigt att slå längs axeln längs spaken. Det är lämpligt att förbehandla alla element med penetrerande smörjmedel. Detta kommer att göra arbetet lite enklare.
På liknande sätt lossas den andra muttern och fingret trycks ut. Först då kan styrspetsen eller mittlänken tas bort helt.
När du byter ut styrtrapezoid måste du koppla ur:
Med tiden kommer detta att komma ut mycket mindre än att ersätta alla tips i sin tur. Servostyrningen, om den är installerad på fordonet, behöver inte tas bort.
På styrspetsarna är metallbussningar med vilka deras längd regleras. Därför är det med deras hjälp som du kan fastställa tå-in. Om du byter trapezoid eller dragkraft bryts konvergensen nödvändigtvis. Därför måste du se till att deras längd är exakt samma som den som tas bort när du installerar nya element. För att göra detta, använd ett måttband för att mäta innan du tar bort det.
Tack vare detta minimerar du överträdelserkonvergens, vilket gör att du enkelt kan nå bensinstationen. Det rekommenderas inte att självständigt justera framhjulens kammare och tå. Kostnaden för denna tjänst är inte så hög, men med hjälp av datorstativ kan du säkerställa den mest exakta konvergensen, vilket kommer att förbättra körningen.
