Chevrolet Lacetti hatchback i produktionenSydkorea berör Daewoo sedan 2003. Trots att denna modell fortfarande tillverkas utvecklades 2009 en bil baserad på Chevrolet Lacetti, designad för att ersätta den på marknaden - Chevrolet Cruze.
Måtten på Chevrolet Lacetti hatchback är följande:höjd - 144,5 cm, bredd - 172,5 cm och längd - 429,5 cm. Maskinens axelavstånd är 2,6 meter. Minsta startvolym för Chevrolet Lacetti hatchback är bara 275 liter. Men om du utökar bakstolarna kan volymen på detta fack ökas till 1045 liter.
Chevrolet Lacetti med 1,6 liters motoraccelererar från stillastående till 100 km / h på 10,7 sekunder. Samtidigt är den maximala hastigheten som den når 187 km / h. Bensinförbrukningen för denna modell för förortscykeln är 6 liter, för den blandade - 7,1 liter och i stadscykeln ökar den till 9,1 liter.
Bilen kan utrustas med antingen en fyrväxlad automatisk växellåda eller en femväxlad manuell.
Chevrolet Lacetti SX. Recensioner
Den största fördelen med den här bilen är att den är rymligen stuga med tillräckligt med utrymme för både passagerare och gods. Många ägare noterar också maskinens höga tillförlitlighet. De flesta förare möter haverier när bilens körsträcka överstiger 100 tusen km. För resten - bara rutinundersökningar. Bilen hanterar bra, bromsar bra även på hala underlag.
Det finns dock också ett antal nackdelar.Nästan alla ägare, utan undantag, noterar Chevrolet Lacettis otillräckliga ljudisolering. Det finns också många klagomål på det låga markfrigången - bilen klamrar sig fast vid trottoarkanten med stötfångaren, slår botten på stora oegentligheter även på en asfaltväg. Samtidigt är upphängningen av denna modell ganska stel, alla stötar och gropar i vägen känns av föraren. Ägare till en bil med manuell växellåda klagar över långa slag vid växling. Och ägarna till bilar med automatisk växellåda är missnöjda med den höga bränsleförbrukningen, som kan nå 15 liter när man kör snabbt i staden.
Bilen använder dock olja mycket ekonomiskt.Chevrolet Lacetti startar utan problem i frost, även när temperaturen på termometern sjunker till -30. Vissa konstaterar att ryggen blir trött efter en lång åktur, eftersom sätena inte är tillräckligt ergonomiska och saknar sidostöd. Trots att bilar sällan går sönder måste ägarna spendera pengar på dyrt underhåll. Färgen lämnar också mycket att önska - efter ett par tiotusentals kilometer är bilens yta täckt med små repor.