Bilägare står ofta felaktigtdriften av centrallåssystemet. Detta gäller särskilt för system som installeras onormalt. Ofta stänger inte centrallåset en dörr, och ibland alla fyra. Naturligtvis är detta inte ett dödligt, utan snarare obehagligt problem. Orsakerna till sådana fel är många. Vi listar dem i vår artikel idag.
Design och princip för driften av det centrala systemetlåsen i de flesta bilar är nästan desamma. Endast platserna för ställdon och anslutningsdiagram skiljer sig åt. Funktionsprincipen är dock helt identisk.
När knappsatsen får en signal från regulatornenhet ger det ett kommando - motsvarande reläer är stängda och aktivatormotorerna drivs. Som ett resultat roterar larverna i dörrlåsen. De öppnar. På vissa bilar är det möjligt att öppna bagagerummet med en nyckelhylla. Men för detta visas en separat knapp.
Det finns flera enkla skäl till att centrallåset inte stänger dörren. Det finns inte många av dem. Dessa fördelningar är lätta att fixa med dina egna händer.
I detta fall kommer slottet inte bara att stänga,men sluta också öppna dörrarna. Det är värt att titta på vad som händer i säkringsrutan. Faktum är att själva centrallåssystemet är ganska dynamiskt. De mest olika kortslutningar i kablarna är inte alls ovanliga.
Om detta är ett vanligt lås, är det säkringenDet är värt att titta i fabriksenheten. Om ett larm är installerat (och det kontrollerar ofta centrallåset) ska säkringen letas på enhetens positiva strömkabel.
Misslyckande med minst ett av dessa objektförklarar problemet med centrallåset. Vägen ut ur situationen är enkel. Det är nödvändigt att ersätta den blåsta säkringen med en ny. Ibland måste du plåga dig själv med extraktionen - elementet sitter tätt i kontakten.
Detta skäl hänvisar till situationen när centrallåset inte stänger dörrarna och inte öppnar dem. Alla mötte en situation när ingenting hände på morgonen när man tryckte på en knapp på en knappskiva.
Ibland glömmer förarna att stänga av den elektriskaapparater i bilen, vilket leder till en djup urladdning av batteriet. Detta är lätt att verifiera, bara öppna bilen med nyckeln och vrid tändningsnyckeln. Det kommer inte att slås på alls, eller det är omöjligt att starta motorn. För att lösa behöver du bara ladda batteriet. Systemet fungerar igen.
Som praxis visar, på grund av bristen påkontakt, kan du ofta observera en situation där centrallåset inte stänger dörren med nyckelhylsan. Systemet verkar fungera, men när du klickar på knappen händer ingenting.
Allt fel är ledningarna.Du måste noggrant kontrollera alla anslutningar som är relaterade till larmet såväl som till centrallåset. Även om kontakten bara lämnar lite kan den redan orsaka fel. Glöm inte att en av anslutningarna är inuti dörren - du måste ta bort trimmen. Först är det värt att kontrollera tillståndet hos den tråd som går till motorn - den kan "kila" till marken.
Det finns många forum på många forumfrågor och diskussioner relaterade till driften av det centrala slottet. Ibland stänger centrallåset bara förarens dörr - detta är en typisk funktionsfel, orsaken är ledningar och kontakter. Faktum är att en speciell aktivator är installerad i förardörren. Han har inte två, utan fem kontakter. Aktivatorn styr driften av alla lås i de återstående dörrarna. En mikrobrytare inuti aktivatorn kan också misslyckas.
Om ledningarna är felaktigt anslutna är detta svaret på frågan om det centrala låset dåligt. Det räcker med att öppna en kontrollkontakt, och systemet fungerar inte som det ska.
Om centrallåset inte stänger en dörr,då kan enkla skäl inte omedelbart övervägas. Den elektroniska enheten är skylden för allt. Det är bättre att starta diagnosen med en nyckelfod. Det första steget är att se till att batteriet är i gott skick och att knapparna inte är klibbiga.
Kontrollera sedan larmkontrollenheten ochcentrallås. I instruktionerna för larmet anger tillverkaren vanligtvis vad du behöver trycka på för att gå in i diagnosläget. Det sista diagnostiserade kortet, som finns på låsmotorn. Här kan du kontrollera själva enheten.
Defekta delar måste bytas ut. Hela svårigheten ligger i kontrollenheten - det är ganska svårt att reparera den. Det återstår bara att ersätta. Ofta kan nyckelfyltar tappa anslutningen till enheten - då hjälper omprogrammering.
Förutom skäl relaterade till elektronik,centrallåsen stänger inte en dörr på grund av mekaniskt fel. Om låset är standard är det svårare att diagnostisera. Men om enkla aktivatorer är installerade är allt mycket enklare. I de fall där endast en dörr inte stängs är det värt att kontrollera drivstången.
Det finns etablerade lås, särskilt på utländska bilarenhetsdel med mekaniska och elektriska delar. Ofta raderas på gamla maskiner plastdrivelement - kugghjul och axlar - då och då. Som ett resultat roterar motorn, men mittlåset stänger inte en dörr. Kraften som krävs för att öppna dörren är alltid mindre än att stänga den.
Låsstången är fixerad på cylinderspaken - den kan falla ur sin plats. Då fungerar inte låset. Föraren kommer att höra hur motorn fungerar, men önskad åtgärd kommer inte att ske.
För kinesiska aktivatorer, fästetkan glida på fältet som styr öppning eller stängning av låset. När den sistnämnda stängs drar aktivatorn spaken ner, men glider. Som ett resultat stängs inte dörren. Det är nödvändigt att demontera höljet och dra åt monteringsbultarna.
Korrosion uppstår också med lås. Det kan ses särskilt ofta på våren. På vintern dyker upp ett annat problem - slottet fryser över. Men i detta fall kommer mekanismen inte att kunna öppnas. På grund av skador på vissa delar fungerar inte låset korrekt.
Tillsammans med elektriska lås finns det ocksåpneumatiska analoger. Här är störningarna och deras orsaker praktiskt taget desamma. Om dörrarna inte stängs alls, är kompressorn eller styrkortet skylden.
Om en separat dörr inte fungerar ska du kontrolleragå ombord direkt på dörrlåset. Ofta finns det en brist på täthet i vakuumledningen, trasiga kontakter i ledningarna, liksom en nedbrytning av styrenheten.
Vi räknade ut varför centrallåset inte stänger dörren. Statistik visar att hälften av problemen är relaterade till ledningar och elektronik, och den andra är relaterad till mekanik.
När det gäller reparation, inhemska låsde är mycket rädda för temperaturförändringar och hög luftfuktighet. Aktivatorerna fastnar initialt och vägrar sedan att öppna / stänga låsen helt. Vanligtvis finns sådana enheter på husbilar. Det är bättre att byta ut sådana aktivatorer med separata enheter. Men du kan ta isär, rengöra och smörja noggrant.
Det är bättre att starta eventuella reparationer genom att kontrollera om det finns tillgänglighetSpänning. Det bör normalt gå till 1 av ledningarna när stängning är aktiverad. Vid öppning försvinner spänningen på tråden. Och å andra sidan - det verkar.
Sedan diagnostiserar de sig i testprocessenaktivatorn eller kretsen före den separat. Detta inkluderar styrenheten, ledningar. Om centrallåset inte stänger dörrarna till den 2114: e VAZ, kan orsaken vara en trådbrott i korrugerad kåpa mellan dörren och bilkroppen.
