Осенью для автомобилистов наступает неприятный period - det regnar eller snöar under dagen, och frost och isiga förhållanden uppstår på natten. Naturligtvis har vinterridning sina egna egenskaper. Så om det under sommaren är mindre misstag i förvaltningen inte så kritiska, på vintern är det fylligt med allvarliga problem. Vid installationen av vinterdäcken bör man ta hand om på förhand. Det gör inte ont att läsa om vinterdäckrecensioner som lämnar erfarna bilister. Detta kommer inte bara att låta dig undvika långa köer på däcket, men också försäkra dig mot något udda väder.
Конечно, преимущества зимней резины, по сравнению med sommar och hela säsong, för den ryska vägen är realiteter uppenbara. Men om sommardäckens kemiska sammansättning helt enkelt inte är konstruerad för att arbeta vid temperaturer under + 4 ° C, så skapas heltäckande däck för att kombinera de bästa egenskaperna hos båda typerna av däck. Men det bästa är, som du vet, den godas fiende. Mycket ofta, enligt dess egenskaper, är "hela säsongen" inte lämplig för de hårda ryska vintrarna. Så dessa däck ska inte användas vid temperaturer under -7 ° C, speciellt om du äger en bil som inte har en framhjulsdrift. Enligt alla experter är det bättre att köpa två uppsättningar däck för olika årstider.
En annan sak är hur man väljer rätt vinterdäck:recensioner, råd i auto parts butik - allt detta hjälper dig att bestämma den optimala lösningen. Så, vinterdäck kan vara dubbade och icke-besadda. Den senare kallas ofta friktion. Mycket beror på den specifika regionen och det klimat som råder i den.
Кроме наличия шипов зимние шины классифицируют по slitmönster: skandinaviskt eller europeiskt. Om du läser om europeiska vinterdäckrecensioner kommer det omedelbart att bli klart att sådana däck är mer inriktade på klimategenskaperna i Centraleuropa. Sådana däck är naturligtvis inte besadda. För tillverkningen använder de ganska mjukt gummi, vilket kännetecknas av ett utvecklat nätverk av dräneringsspår.
Скандинавские шины зимние, отзывы о которых также De säger mycket, ser mer "toothy" ut. De kännetecknas av ett speciellt slitbanemönster i form av diamanter eller rutor med brett dräneringsspår och skarpa kanter. På grund av denna form kan slitbanan driva en snöig skorpa och till och med en liten isskorpa. Materialet som används för att göra dessa däck är bättre anpassat till frost, så den här typen av "vintersko" är mer föredragen för din fyrhjulsvänner.
Om du har mest under vintersäsongenAtt flytta på isiga vägar borde du inte bara köpa vinterdäck. Kundrecensioner antyder att vid sådana förhållanden är det nödvändigt att välja dubbade däck. De rekommenderas också för dem som bor nära havet, där vintervägar ofta täckes med en imponerande isskorpa. På en sådan glatt yta är fördelarna med taggar uppenbara. De kännetecknas av ett kort stoppavstånd, snabbare och mer säker acceleration och mer tillförlitlig tillträde till varv. Recensioner av vinterdäck av denna typ indikerar att deras nackdelar endast är en signifikant ljudnivå och högre priser.
Om under hjulen på vintern är ständigt lössnö, då kommer spikarna att vara värdelösa, dessutom kommer de att visa dåliga kopplingsegenskaper på grund av en minskning av kontaktytområdet. I den här situationen är det lämpligt att köpa fyrfria vinterdäck.
Med konstant körning på snöiga vägar allaberor på "täppning" av snö. Så, om det är preparerat och tätt, är det bättre att välja spikar, vilket ökar bilens stabilitet och genomströmning. Om snön är konstant mjuk kan du få friktionsdäck.
