Fordonet är en liten bitför kaparna. Motorcyklar var inget undantag. Att lämna sådan utrustning obevakad inom stadens gränser är fylld med stöld. Idag finns det många skyddsutrustningar för att skydda cykeln från stöld.
Att installera ett larm på din motorcykel är ett av de mest tillförlitliga sätten att skydda din motorcykel från stöld och intrång från tredje part.
På livliga stadsgator är det inte ovanligtmotorcykeln måste lämnas obevakad. Olika lås, kedjor och andra medel för att skydda fordonet är ineffektiva mot tjuvar - du kan hantera dem med en konventionell bändstång. Du kan dock använda ett larmsystem för att skydda din motorcykel från stöld. När du väljer sådan utrustning bör du vara uppmärksam på vissa parametrar:
Att installera ett larm på en motorcykel med egna händer hjälper till att skydda fordonet från intrång och stöld.
Idag finns det en enormantalet modeller och märken av stöldskyddssystem som skiljer sig åt i graden av fordonsskydd. Kostnaden för ett larm kan nå tiotusentals rubel och variera beroende på tillverkaren, sensornas känslighet och ytterligare funktioner.
Du kan hämta en modell från vilken priskategori som helst- både ett budgetalternativ och en lyxig. De flesta motorcykelägare letar efter dyra system eftersom de ger bästa möjliga skydd och har ytterligare funktioner. Sådana modeller kännetecknas också av enkelhet och användarvänlighet.
De mest prisvärda när det gäller kostnader ärKinesiska system har dock sina nackdelar: för låg känslighet hos sensorerna med hög signalnivå. Att installera ett larm på en Stels-motorcykel tillverkad i Kina ger en genomsnittlig skyddsnivå, vilket är tillräckligt för att skydda fordon från manipulering.
Det finns flera typer av sensorer,var och en är ansvarig för vissa parametrar. Att installera ett larm på en Honda-motorcykel kräver flera av dessa element för att kontrollera volym, lutning och chock.
Volymgivaren är ansvarig för att närma sig motorcykelnnågot föremål, från andra fordon till fåglar och djur. Fördelarna med den här enheten är obestridliga - den reagerar på en person redan innan han kommer nära cykeln.
Chocksensorn reagerar vid beröring av motorcykelkroppen. Den installeras vanligtvis tillsammans med en volymsensor och kompletterar dess funktioner om den inte fungerar.
Kvicksilveranordningen installeras oftast exaktpå motorcyklar, för att kunna flytta cykeln, måste den lutas för att ta bort stödet. Om du köper sensorer separat kostar de lite mer än en komplett uppsättning med ett larmsystem.
Att installera ett larm på en motorcykel betyderval av det mest lämpliga systemet. Vilket är det bästa valet - bil eller motorcykel? Det överväldigande antalet enheter som utformats speciellt för motorcyklar har nästan samma kostnad för bilsystem, medan deras skyddsnivå är mycket låg. I regel är sådana anordningar monoblock, det vill säga elektroniska "hjärnor" och en siren med en lutningssensor ingår i samma hus. Inköp av ytterligare element kan leda till kostnader som är jämförbara med inköp av ett fullfjädrat system, och inte alla modeller tillåter dig att ansluta sensorer. Följaktligen, om du köper ett larm för en motorcykel, bara från pålitliga tillverkare, av hög kvalitet och fullt utrustad med lutnings-, volym- och stötsensorer.
Ett av de bästa alternativen ärköp av ett konventionellt billarm och dess efterföljande installation. Funktionaliteten hos en sådan anordning är mycket bredare än för ett konventionellt motorcykelsystem, och kostnaden är ofta ännu lägre med hög kvalitet. Installationen av systemet är inte svårt. Du kan gå till ett servicecenter eller verkstad som tillhandahåller en tjänst som att installera ett larm på en motorcykel. Instruktionerna som följer med stöldskyddssystemet hjälper dig att installera utrustningen på egen hand.
Att installera ett larm på en motorcykel är inte alltidhjälper till att skydda "järnhästen" från stöld. För att säkerställa maximal skyddsnivå är det lämpligt att installera en uppsättning stöldskyddssystem och en fjärrspårningsenhet eller en GPS-fyr på cykeln.
Faktum är att alla fall av fordonsstöldär samma: kaparen inaktiverar stöldskyddssystemet och kör antingen på en motorcykel eller tar bort det i en lastbil. Å ena sidan kan transporten förloras oåterkalleligt, och å andra sidan kommer en obetydlig fyr att hjälpa till att spåra cykelns rörelse och hitta den. Med hjälp av en sådan enhet kan du inte bara övervaka motorcykelns plats utan också spåra dess hastighet. All data kan omedelbart överföras till brottsbekämpande myndigheter.
Efter att ha köpt fyren börjar installationenlarm på en motorcykel. Omedelbart före installationen sätts ett SIM-kort till en mobiloperatör i enheten som är knuten till motorcykelägarens mobiltelefon. Därefter installeras fyren på en iögonfallande plats på cykeln och tidsintervallet är fast, varefter meddelanden som innehåller information om motorcykelns tillstånd kommer att tas emot.
Sådana GPS-fyrar, monterade i kombination med fullfjädrade stöldskyddssystem, har sina egna fördelar:
Huvudfunktionen hos en sådan enhet äratt den tar upp reflekterade signaler, medan det är nästan omöjligt att upptäcka sig själv. Kostnaden för ett sådant larm är väldigt demokratiskt och tillsammans med ett fullfjädrat system kommer det att ge den maximala skyddsnivån för "järnhästen".
Du kan skapa stöldskyddssystemet själv. För att göra detta räcker det att köpa nödvändiga komponenter i en bilbutik:
Alla delar är anslutna till varandra enligt färdiga scheman.
Fordonsmarknaden har en bredsortiment av motorcykellarm. Den höga tillförlitligheten och kvaliteten säkerställde deras popularitet och efterfrågan. Den nödvändiga kunskapen om hur man installerar ett larm på en Orion-motorcykel är endast tillgänglig för specialister som arbetar inom biltjänster, eftersom själva installationsprocessen är ett noggrant arbete som kräver vård. Felaktig installation och anslutning av systemet kan orsaka problem med motorcykelelektroniken, vilket är mycket svårt att fixa.
Inte alla ägare av "järnhästen" vethur man installerar ett larm på en Mustang-motorcykel. Den nödvändiga informationen kan erhållas antingen från specialister eller i instruktionerna som medföljer stöldskyddssystemet.
Processen att installera skydd på en cykel är inte svårt. Du kan klara det på egen hand utan att behöva hjälp av specialister.
Efter att larmet har installerats utförs en kontrolldess prestanda. Stöldskyddssystemet skyddar din motorcykel och förhindrar att den blir stulen. Dessutom förblir fordonsägarens nervsystem friskt. Korrekt valt skydd för din "järnvän" kommer att tjäna dig troget i många år.
