Bra hantering, kraftfull motor ochaerodynamik - det här är huvudindikatorerna för en sportbil. Men dagens tal handlar inte om tävlingsbilar. Cadillac CTS-V - sportsladd, som har ett uttryckligt utseende och obegränsade möjligheter. Maskinen är utformad för att få ägaren att sticka ut från mängden och styra ett riktigt kraftfullt djur. Tänk på den uppdaterade CTS-V närmare detaljer.
Cadillac har funnits i mer än 100 år.Till och med trots tillverkarens upp- och nedgångar kunde tillverkaren släppa CTS-modellen 2003, vilket gav upphov till den globala ökningen av varumärket. Grunden var en bil Cadillac Evoq, som bara var ett koncept.
Bilar "Cadillac" hade alltid ett uttryckligt utseende. Huvudmålet med utseendet på CTS-modellen var att ersätta den tyska tillverkaren från marknaden.
CTS-varumärket har genomgått många förändringar under sina år:både yttre och dragande egenskaper. Tre generationer av denna modell har uppstått under hela tiden. Under 2014 introducerade företaget hela sin världsomspännande Cadillac CTS. Han gav ett stort hopp i populariteten för det amerikanska varumärket som helhet.
Versionen av den "laddade" sedan Cadillac CTS-V uppträdde 2004. Det skilde sig från sin tidigare bror med en större motor.
Utseendet på Cadillac CTS-V är mycket uttrycksfullt.Vid första anblicken är hans former fascinerande. Utvecklarna har gjort mycket ansträngningar för att skapa detta unika aggressiva utseende på sportsedan. Ett stort radiatorgaller är inte bara en designlösning utan också en metod för utmärkt motorkylning.
Optik kräver särskild uppmärksamhet.Strålkastare har länge varit ett av de främsta egenskaperna hos detta företag (som grillen). Vinkelutseende och utsträckt optik skapar visuellt illusionen av impetuositet och direktivitet. Exklusiva detaljer om kroppssetet lägger inte bara till ett sportigt utseende på bilen, men ger också en utmärkt klämkraft, som behöver en racing sedan på banan.
Om du jämför modellen med den tidigare versionen, iDenna "Cadillac" installeras starkt och lätt "skelett" av fallet. Rammen är förstärkt med olika typer av band och fästelement. Eftersom materialet i huven tillverkaren använde kolfiber. De främre och bakre stötdämparna, tillsammans med forsarna, är gjorda av vanlig plast, även om företaget är redo att installera en kolfiber sportspaket som ett kit.
Kortfattat om utseendet på detta djur ser bilen vinklad, djärv, brutal och aggressiv.
Salongutrustning tvivlar inte om en sekundi status av Cadillac CTS-V. Inredningen använder endast material av högsta kvalitet - trä, plast, läder, mocka. Vi bör också nämna sportsätena i företaget Recaro, som har ungefär tjugo olika positioner. Säten på sätena är gjord i form av så kallade skopor. Bygg kvalitet på hög nivå och orsakar inga klagomål.
När det gäller teknisk utrustning salong -resultatet är imponerande. Den har en klimatkontroll med tre zoner. Ett kännetecken för maskinens layout är ett multimediasystem som låter dig ansluta till din smartphone oavsett vilken plattform den är på: om det är Android eller IOS. Multimedieinstallationen är utrustad med en åtta-tums skärm med touch-kontroller, samt möjligheten att följa instruktioner, röstkommandon. Naturligtvis är närvaron av inbyggd navigering ingen överraskning för någon nu, men dess närvaro i "Cadillac" är värt att notera. Ljudkvaliteten i bilen är utmärkt på grund av användningen av Bose ljudsystem, vilket är en av ledarna inom produktionen av billjudinstallationer.
En annan särskiljande egenskap hos bilen Cadillac- Inbyggd DVR som inte tidigare har använts på någon bilmärke. Telemetrisystemet gör att du kan spela in parametrar som hastighet, styrvinkel, effektiv överbelastning samt motorhastighet.
Bilen är utrustad med en parkeringsassistent.
Tänk på de tekniska egenskaperna hos Cadillac CTS-V, som med sina parametrar gör "amerikansk" en ledare bland sportsedaner.
Den viktigaste delen av denna bil,verkligen en motor. Motorn imponerar med sina parametrar. En turboladdare enhet på 6,2 liter ger maximalt 649 hästkrafter - detta är helt enkelt en kolossal indikator bland "klasskamrater". Åtta cylindrar ger 855 Nm vridmoment. Dessa prestandaindikatorer Cadillac CTS-V är skyldig Eaton-kompressorn och det oberoende bränsleinsprutningssystemet.
Motorn fungerar tillsammans med en automatisk växellåda, som pendlar mellan åtta steg utan dröjsmål.
По времени разгона до 100 км/ час авто занимает ledande position. Tänk bara - ett två-tonmonster accelererar till denna siffra på 3,7 sekunder. Kanske, när det gäller dynamik, kan den rivaliserande Cadillac vara Audi RS7. Men den "tyska" är inte särskilt attraktiv på grund av dess kostnader.
För att hantera motorns enorma kapacitet tillämpade utvecklarna:
Alla delar i bromssystemet är tillverkade avrostfritt stål. Trots detta används ett automatiskt bromstorksystem för effektiv bromsning på våta ytor eller under regn.
Michelin Pilot Super Sport-modeller med lågprofildäck ger utmärkt grepp på banan, som används på tävlingsbilar.
När du beskriver Cadillac CTS-V med avseende på säkerhet måste du ange att det är en av de mest pålitliga bilarna i denna klass.
Vid utformningen av bilen används en stelningsram som dessutom skyddar föraren och passagerarna i kollisioner.
Huvudfunktionen är användningen av en aktiv huva. Han varnar föraren om utseendet på en fotgängare på fordonsvägen.
Det integrerade stabiliseringssystemet på Cadillac-maskinen tar bort det från slipning genom bromsning. Således att inte låta bilen lämna banan.
Cadillac CTS-V är utrustad med åtta krockkuddar: två främre, fyra sidor, två gardinkrockkuddar för passagerare i bakre raden.
Oberoende fjädring av alla hjul skapar ett konstant grepp på vägen, vilket säkerställer bilens kontroll och styrbarhet.
Låt oss ta reda på yttrandet från dessa bilarsom lyckades hantera det. Många positiva recensioner om Cadillac CTS-V är relaterade till bilens utseende. Som de lyckliga säger är det stiliga utseendet väldigt imponerande. Vinklade former betonar bara dess storhet och aggressivitet. Men först när de kör detta utomeuropeiska monster glömmer förarna sitt utseende och ägnar all sin uppmärksamhet åt att kontrollera kraften hos alla 640 “hästar” som rivs till frihet.
Det är värt att notera att många berömmer kontroll- och stabiliseringssystemen. De tillåter inte att köra bilen till en skridsko även i spårläge.
För en provkörning av en bil och recensioner om den, se videon som finns i den här artikeln.
För den ryska konsumenten i basenatt välja Cadillac CTS-V kommer att kosta 6,5 miljoner rubel. Men även om det här är en grundmodell, har den ett stort antal "chips" som amerikanerna älskar. ABS, ESP, BA, EBD och många andra system installeras ursprungligen i denna bil.
Om du har tillräckligt med pengar tillatt köpa en bil och sedan föredra Cadillac CTS-V. I bakspegeln eskorteras du av förbipasserande entusiastiska utseende. Men tro mig, du kommer inte att observera dem länge med tanke på mängden hästkrafter under huven på en amerikansk stilig.
