Utvecklingen av industrin och modern urbanekonomin är absolut omöjlig utan att använda rörledningar för olika ändamål. Oavbruten drift av värmesystem för vattenförsörjning, avlopp, gas, oljeledningar etc. kan endast säkerställas under förutsättning att de etablerade teknologier och standarder följs under installationen. Det finns många sätt att montera rörledningar.
Följande grundläggande rörledningsmetoder är tillgängliga:
För montering av motorvägar beroende påfunktioner hos det transporterade mediet, installationsmetoder och yttre förhållanden, rör av olika material kan användas: betong, metall, plast, keramik, asbest. I städer kan vattenledningsledningar läggas i en dike med annan kommunikation (elnät, kabelsystem etc.). I detta fall är användning av både dike- och kanalteknologi tillåten.
Med en sådan teknik kan läggning utföras.uppvärmning, vattenförsörjning, avloppsledningar, etc. Användningen av oföränderliga kanaler under motorvägen i jämförelse med diketmetoden har en obestridlig fördel. Rören som läggs i dem utsätts inte för marktryck under upphettning eller rörelse, och därför håller de längre. Nackdelen med denna metodik anses vara svår tillgång till motorvägar om de behöver repareras.
Rör i passagerdyrare. Men i detta fall har serviceföretagens specialister möjlighet att komma åt motorvägarna utan att det behövs jordbearbetning.
Rör läggs vanligtvis över markenendast i obebyggda områden av bosättningar, som tillfälliga motorvägar, etc. Stöd för dem kan tjäna alla typer av betong- och metallkonstruktioner, flyover, strukturer väggar, etc.
Sätt att lägga rörledningar i städer kanatt vara annorlunda. Men i alla fall dras rörledningar i bosättningar ur tryckzonen i marken från strukturer och byggnader. Detta hjälper till att bevara grunden i händelse av genombrott. Alla underjordiska urbana verktyg är indelade i tre stora grupper: trunk, transitering och distribution. Den första sorten inkluderar alla de viktigaste kommunikationsnätverken i byn. Transitledningar passerar genom staden, men används inte på något sätt. Distribution kallas motorvägar, avgår från huvudet direkt till byggnaderna.
Rörledningskonstruktion med denna teknikutförs oftast. Den största fördelen med att lägga rör i diken är dess relativa billighet. Emellertid måste monteringstekniken i detta fall följas strikt. Trots allt är åtkomst till rör i detta fall svårt och det är nödvändigt att se till att reparation av rörledningen krävs så lite som möjligt.
Däck för motorvägar kan användasgrunt eller djupt. I det första fallet läggs rörledningen på 50-90 cm. Vid användning av den djupa metoden grävs skyttegravar under frysningen av jorden. Den industriella rörledningen kan läggas på upp till 5 m djup. Reglerna för att lägga motorvägar följs:
Tekniken för motorvägsmontering är vald iantal beroende på vilka rör av vilket material som används. Polymer svetsade flera bitar (upp till en längd av 18-24 m) direkt nära lagringsanläggningen och levererades sedan till läget. Här på sommaren samlas de i en kontinuerlig sträng, varefter de placeras i en dike. Installation utförs med mobila svetsenheter. På vintern läggs rören i en dike en åt gången och ansluts genom limning eller med gummiringar.
Konstruktion av keramiska rörledningarlutningen produceras från topp till botten. Innan installationen inspekteras rören för flis. De är anslutna med klockmetoden med komprimering med en bitumensträng och en cementmortallåsanordning. Betongrör läggs på ungefär samma sätt. I detta fall kan en gummiring användas som tätningsmedel.
Huvudrörledningar för asbestcement medupp till 0,6 MPa tryck uppsamlas med användning av dubbelkopplade asbestcementkopplingar och upp till 0,9 MPa tryck uppsamlas med användning av gjutjärns flänsade kopplingar. Rörledningar utan tryck tillverkas med hjälp av cylindriska kopplingar. Stållinjer läggs med svetsning.
Rörning på detta sätt används.främst när det är omöjligt att montera med hjälp av dold teknik. Till exempel är det exakt hur motorvägar dras under trafikerade motorvägar, järnvägar, externa verktyg, etc. Det finns följande metoder för grävfri rörläggning:
Med hjälp av denna teknik dras huvudledningar på lerjord och lerjord. När du använder det är det möjligt att lägga rörledningar upp till 60 m. Denna teknik består av följande:
Med denna teknik kan jorden inte dras ut. I punkteringsprocessen komprimeras det helt enkelt runt rörets omkrets.
Denna teknik är också ganska oftaanvänds vid behov för att montera rörledningar under hinder. Rörledningen enligt stansningsmetoden gör att du kan övervinna hinder upp till hundra meter långa. I detta fall pressas röret öppet i marken med dess öppna ände. En lerkontakt bildad i processen tas bort.
Drivskölden består av ett stöd, kniv ochsvanssektion. Den andra ger skärning av berget och fördjupning av strukturen i en matris. Den bärande delen har formen av en ring och är utformad för att ge strukturen den nödvändiga styvheten. I svanssektionen finns en kontrollpanelskärm.
Denna metod anses vara den dyraste.Men han har en bestämd fördel. Med denna teknik kan även de mest täta jordar penetreras. I detta fall utförs borrning med specialstänger anslutna med gångjärn. Körningen kan utföras med en hastighet av 1,5-19 m / h. Tyvärr kan inte denna teknik användas om det finns grundvatten på platsen.
Således valet av lägger förfaranderörledningar beror på markens egenskaper, materialet för rörproduktion, produktionsbehov. I alla fall måste tekniken för montering av motorvägar följas exakt. En kvalitetsrörledning är en garanti för den oavbrutna driften av industriföretag och stadsföretag.
