Många har hört en sådan fras somlyxskatt. Vad betyder det? Vad är definitionen av denna term? Vad är det för? En intressant fråga. Och ganska relevant. Så det är värt att överväga detta ämne mer detaljerat och prata om alla dess nyanser.
Lyxskatten kom inte från ingenstans. Tvärtom uppstod den med specifika avsikter och under mycket lång tid. Sedan urminnes tider har staten inrättat ett mycket effektivt sätt att fylla på sin egen stat. Detta var lyxskatten. Ett visst belopp som rika människor är skyldiga att (!) Betala till staten för att vara ... rika. Och alla lovade detta. Människor som ägde lyxiga gods, dyra vagnar, stamtavla ... de var tvungna att skicka en viss summa pengar till statens härskare varje år. Hon påstås åka för att upprätthålla livet för monarkernas familj på en anständig nivå. Historien säger att det var England som grundade denna lag.
I Ryssland uppstod idén om att införa en lyxskatt i2012 år. Men bara ingen kunde konkretisera vad som exakt behövs för att "utjämna" de rika. Det visar sig ofta att denna idé faktiskt är orealistisk att genomföra. Men sedan godkändes lagen. Och nu måste rika människor bli mindre rika - för de har råd med mycket. Här är ironin.
Lyxbilskatt mottagenomedelbart. Förra året 2014, listan över sådana maskiner innehöll 187 olika modeller. Alla är lyxklass. Men tidigare 2015 har listan blivit mycket större. Antalet har ökat till 279 modeller! Men denna tillväxt beror på den ändrade rubelväxelkursen.
Beloppet "för rikedom" bör betalas av dessa människorsom spenderade mer än tre miljoner rubel på sin bil. Det senaste året har kostnaden för bilar ökat mycket märkbart. Många återförsäljare tvekade inte att höja priserna med ungefär en tredjedel! Låt oss föreställa oss motsvarande situation. En person som köpte den här eller den här modellen för exempelvis 2500 000 rubel 2014, nästa år 2015, skulle redan ha fallit under lyxskatten. Listan skulle ha fyllts på med den här modellen, eftersom priset hade ökat med 30 procent skulle det inte ha kostat 2,5 miljoner rubel utan 3,25 miljoner rubel.
Så innan listan listasbilar (lyxskatten, som man redan kunde förstå, påverkade många modeller), måste du berätta något om hur beloppet beräknas och i princip vilken typ av process det är.
För att lagen skulle utarbetas i enlighet med alla regler utvecklades en tydlig klassificering. Det ökar skatten gradvis. Mindre ålder och mer värde på bilen - högre skatt.
Minimistapeln var tre miljonerrubel. Från 3 till 5, för att vara exakt. Människor som köpte en bil för detta belopp året då skatten infördes tvingades betala en transportskatt som ökade med en och en halv gång. De lyckliga som blev ägare till denna modell ett år tidigare var mer lyckliga. Deras skatt har bara ökat 1,3 gånger. Ägarna till samma bil med 3 års erfarenhet (det vill säga bilen köptes förra året) var helt lyckliga. Skattebeloppet för dem ökade med endast 10 procent. Och de bilar som är mer än tre år gamla (och om de kostar mindre än 5 miljoner rubel) anses inte längre vara en lyx.
Så den första nivån är från 3 till 5 miljoner rubel. Den andra är högre, från fem till tio miljoner. Och under de första fem åren kommer bilar som kostar den typen av pengar att beskattas två gånger. Men den dyraste kategorin är modeller, för vilka ägaren betalade mer än 10 miljoner rubel. Deras ålder kan vara 10 år eller mindre. I det här fallet höjs transportskatten tre gånger.
Nu kan du faktiskt visa vad som ären lyxskatt. De bilar som ingår i den skattskyldiga listan varierar. Så, till exempel, köper en person en Bentley Arnage för sig själv och bestämmer sig för att vara mer original än de andra som köper alla typer av Toyota Camry. Kommer den här bilen i den så kallade "riskzonen"? När allt kommer omkring, när den här bilen var en nyhet, gavs mycket pengar för den. Men allt är enkelt här. Denna bil finns inte på listan, för det första är den gammal och för det andra kostar den inte så mycket som den borde ha betalats för tidigare.
Så det blev klart vad en lyxskatt var.Beräkningen är också tydlig. Och nu skulle jag vilja berätta hur mycket allt kommer att vara i rubel. Eftersom specifika siffror alltid placerar allt på sin plats.
Ta till exempel "Audi" med en 3,0-liters 245 hästkraftermotorn under huven. Hon har ett ganska blygsamt pris, så vägskatten kommer att vara 18 375 rubel - och detta är utan olika typer av tillsatser. Och vad händer om du köper en Audi också, men med en 4,2-litersenhet för 340 hästar? Då måste du gaffla ut. Först läggs den maximala insatsen per "hästar" till. För det andra ökar det totala beloppet med en och en halv gång. På grund av just den skatten för de rika. Så mer än 50 tusen rubel som kommer att behöva betalas förvandlas till så mycket som 76 500 rubel. Således rapporterar den "glada" bilägaren från ovan ytterligare 25,5 tusen. Eftersom den här Audi finns på billistan.
Lyxskatten gäller också de människor somköpte en BMW 535d xDrive. Även om nej, är det bättre att ge ett exempel på den bayerska X5M. Den här bilen, som har en motor på 575 hästkrafter, kommer att kosta ägaren nästan 130 tusen rubel per år, tillsammans med alla utsläppsrätter.
För eliten Mercedes-Maybach S400 (S-klass - exklusiv!) Du måste betala nästan 100 tusen rubel. V6-motorn är under huven, plus priset är lämpligt.
Nu kan du lista en lista över bilar. Lyxskatten beror på olika kriterier, och de listades alla ovan. Så av alla nästan 300 bilar för vilka "de rika måste betala" ingår 166 modeller i kategorin relativt billiga (det vill säga de som kostar från 3 till 5 miljoner rubel). Av dessa - 24 "Audi" (det finns både diesel- och bensinversioner), mestadels alla "quattro"; 30 BMW-bilar (coupéer, sedans, Gran Turismo och till och med cabriolet); en Cadillac (naturligtvis är detta Escalade spanlatinum-modellen). Fyra Chevrolets, två Hyundai, tre Infiniti och så många som 19 Jaguarer finns också på listan. 22 Land Rover-bilar, två Lexus-bilar, en Maseratti och en Grand Cherokee SRT8 ... 23 Mercedes, Porsches och Volkswagens - ungefär samma antal. I allmänhet finns det många bilar på listan. Och alla måste betala en lyxskatt. Bilar, som beräknas på individuell basis, är naturligtvis inte billiga i alla fall, och sedan tillkommer ytterligare kostnader. Den goda nyheten är att du betalar hela beloppet på en gång och att du glömmer fram till nästa år.
Listan över bilar är oändlig. Nästan tre hundra modeller kan inte listas. En sak kan sägas - kategorin från 5 till 10 miljoner rubel inkluderar även "Audi", "Mercedes", "Aston Martins", "Bentleys", "BMW", "Maseratti", "Land Rovers", "Porsches", "Jaguars" ”Och en” Lexus ”.
Listan på 10 till 15 miljoner inkluderar samma märken, men olika modeller. Plus ytterligare ett exemplar tillkom vardera från "Ferrari", "Rolls-Royce" och "Lamborghini".
Den sista, dyraste kategorin inkluderarAston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamorgini, Rolls-Royce och Mercedes G 65 AMG. För att inte gå långt är Bugatti Veyron Super Sport, som har en motor på 1200 hästkrafter, ett utmärkt exempel på en fantastisk skatt. 540 tusen rubel - det är dess pris.
