Voronezh däckfabrik är erkänd enligthantering av den internationella däcktillverkaren Pirelli, den bästa i Ryssland. Sedan 2012 har förvaltningen av Voronezh-anläggningen anförtrotts M. Harputlu.
Idag leder han däckbranschen.Italienska varumärket i Voronezh. För fem år sedan arbetade Murat i den turkiska staden Izmit på en liknande fabrik i företaget, som specialiserade sig på produktion av däck för tävlingsbilar som deltog i Formel 1-lopp.
Voronezh däckfabriks historia somPirelli varumärkesföretag startade också 2012. I år, förutom att underteckna de grundläggande dokumenten, började man modernisera företagets produktionsanläggningar. Därmed förvärvade Voronezh däckfabrik på kortast möjliga tid den mest moderna, effektiva och säkra utrustningen.
För närvarande däckfabriken Voronezhproducerar sommar- och vinterdäck för bil och SUV. Det är anmärkningsvärt att hela produktionscykeln låg på ett enda område, vilket gjorde det möjligt för fabriksledningen att sänka företagets kostnader betydligt. En sådan visionär varumärkespolicy har minskat kostnaderna och försäljningspriserna för Pirelli-däck.
Anläggningspersonal representerad av teametprofessionella, vars största andel talar lika både ryska och engelska. Företaget håller regelbundet masterklasser och utbildningskurser som syftar till att förbättra färdigheter och kvalifikationer hos anställda som producerar Pirelli-däck.
Fabriken använder inte bara innovativade italienska ingenjörernas prestationer, men också de tekniker som testats på Formel 1-racingbanor. Till exempel, när du skapade nästa däckmodell användes djupgående slitsar som är ansvariga för en enastående nivå av fuktborttagning under bilens hjul.
Öppna husdagar hålls då och då,där alla har en unik möjlighet att besöka Voronezh däckfabrik. Företagets produkter inkluderar idag dussintals sorters däck av märket Pirelli. Själva anläggningen är det tjugosekunders företag som öppnades av Pirelli-chefer i världen.
Anläggningens huvudpartners är sådanaframstående biljättar som Nissan, Ford, Daimler, Volkswagen. Cirka tusen specialister i olika led arbetar med transportörerna i anläggningen i Voronezh. Varje år producerar Voronezh Tire Plant mer än två miljoner bildäck. Det finns alla resurser som krävs för att öka företagets kapacitet.
Däcktillverkning sker dygnet runtläge och stannar inte på en minut. Om du tror att företagets teknologer kräver att ett däck skapas för ett personbilsföretag inte mer än trettio minuter. Produktionsförfarandet är uppdelat i fem kapacitetssteg. Allt börjar med att blanda gummi. Syntetiska material och naturgummi används.
Om du inte går in på tekniska detaljer, dååttio procent Pirelli-däck består av konstgummi. För däckets hållfasthet, dess elasticitet och långa livslängd läggs speciella tillsatser som tillsätts gummiblandningen. Kol och svavel används oftast. Eftersom bildäcket påminner om en skiktkaka i sin design, börjar arbetet med det med dess insida.
Djupt lager - elastisk isoleringtejp som säkerställer att luft och fukt förhindras från att tränga in i däcket. Detta följs av en sladd gjord av textilier. Bakom den är en metallkabel. Ett skyddande lager i form av en sköld täcker textil- och metallsladdarna. Däckets yttre del är en slitbana, på vilken ett speciellt igenkännbart mönster appliceras i slutproduktionen.
När alla komponenter är klara,montering. Efter montering följer vulkanisering. Vulkanisering är ett förfarande där molekylerna i komponenterna kombineras för att bilda en enda monolitisk yta. Efter avslutad vulkanisering placeras däcken under produktionspressen. Där får de sin slutliga form och slitbanan - ett mönster. En speciell press används för varje producerad däckdiameter. Det sista steget är produktkvalitetskontroll.
