OJSC "Moskva helikopteranläggning uppkallad efter Mil M. L."- huvudutvecklaren av helikoptrar i Ryska federationen. Företagets verksamhet är relaterad till konstruktion, produktion, reparation och testning av flygplan, inklusive militär utrustning och utrustning med dubbla användningsområden. Det är en viktig länk i branschorganisationen för ryska helikoptrar.
Rötterna till Moskvas helikopteranläggning. M. L.Mile leder till en liten designbyrå, skapad 1947 av den geniala flygplanskonstruktören Mile. Sedan mitten av 40-talet utvecklade designbyrån den första sovjetiska helikoptern, men kommandot var skeptiskt till den nya tekniken. Produktionen av helikoptrar skjuts hela tiden upp.
Situationen förändrades dramatiskt efter framgångarnaden amerikanska arméens användning av Sikorsky -helikoptrar i den koreanska konflikten. Tester av den sovjetiska prototypen GM-1 (senare döpt till Mi-1) visade dess effektivitet. År 1951 tog regeringen ett djärvt steg - det förutsatte införandet av Mikhail Leontyevich -anläggning nr 3, som ligger i Moskva -regionen Sokolniki.
Efter överföringen av Mi-1 till serieproduktion klflygföretag i Sovjetunionen och Polen, fick designbyrån i uppdrag att designa och tillverka prototypflygprover av de första sovjetiska fordonen för transport av trupper och last. För dessa ändamål byggdes verkstäderna om, maskin- och teknikparken uppdaterades. År 1953 fick företaget ett nytt nummer GAZ nr 329, och 1967 fick det namnet MVZ (Moscow Helicopter Plant).
År 1960, för byggandet av en storfamilj av helikoptrar behövde företaget utöka sin kapacitet. En produktions- och laboratoriebas byggdes på territoriet för ett vedeldat lager i byn Panki. Själva designbyrån, laboratorier, en pilotproduktionsanläggning finns här och bostadsbeståndet har rests. Mil dog 31/01/1970. Hans namn gavs till Moskva helikopteranläggning.
I slutet av 70 -talet färdigställdes en ny KB -byggnadFalconer -axel. Åren med perestrojka, som gick under parollen militär och politisk avspärrning, präglades av en minskning av finansieringen för försvarsföretag. Kostnadscentret tvingades frysa ett antal unika projekt. År 1993 infördes anläggningen.
Idag presterar företaget en enormutbud av verk. I synnerhet inkluderar dessa förlängning av livscykeln för helikoptern, reparations- och restaureringsarbete, teknisk och teknisk support för drift och modernisering av helikopterutrustning.
Moskvas helikopters moderna territoriumMil -anläggningen ligger i utkanten av Sokolniki -parken och skärs till hälften av den tredje transportringen. På sin plats, för hundra år sedan, fanns det ett outvecklat sumpigt område, längs vilket floden Rybinka rann. I flera århundraden ansågs området vara en av de mest avlägsna utkanten av Moskva och byggdes inte på länge.
Huvudsakliga produktions- och designanläggningarfinns på: 140070, Moskva -regionen, Lyuberetskiy -distriktet, pos. Tomilino, st. Garshina-26/1. Förutom territoriet i Sokolniki har kostnadscentret ett pilotproduktions- och marktestkomplex i Panki och ett flygprovskomplex beläget vid flygfältet Medvezhye Ozera.
Mil Moscow Helicopter Plant utför:
På grund av Moskvas helikopteranläggning uppkallad efterEn mil på mer än två dussin tillverkade modeller av rotorcraft: från lätt till ultratungt med rekordbärande kapacitet. Med hänsyn till ändringar når antalet maskintyper 200 artiklar. Flygplan i Mi -serien är grundläggande för Ryssland (mer än 98% av helikopterflottan) och är på lika villkor med världens bästa modeller när det gäller prestanda.
Grundläggande modeller:
Teamet är nu fokuserat på att förbättratekniska möjligheter för modeller och modifieringar av Mi-8 och exportversionen av Mi-171. Maskinerna tillverkas av partnerfabriker i en mängd olika utföranden: brandbekämpning, sanitet, last, räddning, VIP, passagerare. Multifunktionella Mi-171 skiljer sig från basen G8 i de bästa komfort- och framdrivningssystemen i TVZ-117-serien.
Mi-26T är företagets stolthet.Maskinen har den högsta nyttolasten bland seriehelikoptrar. Last- och passagerarutrymmet rymmer 20 ton nyttolast, 60 sjuka eller skadade personer på bår eller 82 fallskärmsjägare utrustade med utrustning och bärbara vapen.
Ryska federationens och grannländernas helikopterflotta består av94% av ”Mi” -modellerna för olika ändamål. Flygvapnet, ministeriet för nödsituationer, gränstrupperna, inrikesministeriet och arméflyget är praktiskt taget fullt utrustade med flygplan som är utformade på kostnadsstället. Det totala antalet monterade Mi -fordon översteg 30 000 enheter.
Moskva helikopteranläggning. M. L.Mila samarbetar aktivt med internationella partners, till exempel sådana flygjättar som EADS, United Technology, Aeroflot och andra. Fordonen som samlats på kostnadsstället har testats noggrant i mer än 40 militära konflikter, där de har visat hög tillförlitlighet, överlevnad och stridseffektivitet. Kostnadscentrets arbete belönades med utländska och inhemska utmärkelser. Teamet tilldelades två gånger det prestigefyllda Sikorsky International Prize, International Quality of Quality och Russian National Olympus Prize.
Moskva helikopteranläggning. M.L. Mil hålls:
