I början skulle jag vilja säga det i allmänhetDet är ett underhållsfritt batteri. Detta är inte ett vanligt blybatteri, men en modern kraftkälla som inte har hål för att tillsätta elektrolyt eller vatten. En del av underhållsfria batterier är att de används utan att tillsätta vatten till dem under hela livslängden (4-5 år).
Denna fråga ställs av många bilister,som har köpt ett sådant batteri. Men först måste du bestämma om detta alls kan göras. Naturligtvis, om batteriet laddas medan bilen rör sig från generatoren, varför kan du inte använda en speciell laddare (laddare) och ladda batteriet själv? Det enda man måste tänka på är uteslutningen av "farfar" -uppladdningsmetoder. Detta stänger helt enkelt av batteriet eller förkortar dess livslängd.
Låt oss nu försöka svara på frågan "hurladda ett underhållsfritt batteri. "Till att börja med bör det noteras att du inte bara behöver göra detta noggrant, det är värt att använda personlig skyddsutrustning (glasögon, handskar). Eftersom vi inte känner till elektrolytdensiteten för vårt batteri, utan fokuserar endast på bilsensorn, endast köpt i minnesbutiken måste du också förstå att batteriet kan laddas helt eller delvis.
I detta fall är metoden idealisk för oss.kontinuerlig matning av spänning till batteriterminalerna. Du kan använda minnet, som bara låter dig styra den nuvarande styrkan. Därför kommer laddningen att vara en storleksordning snabbare än med ett helt urladdat batteri. Om vi talar om siffror, bör i genomsnitt 14-14,5 volt strömma från laddaren till batteriterminalerna, och i början av laddningen bör strömmen inte överstiga 25-26 ampere.
Då måste du bara vänta.Beroende på nivån på återstående laddning i batteriet kan processen ta från 2 till 4 timmar. Men här måste du komma ihåg att om spänningen är högre än 15 ampere riskerar du att stå kvar utan batteri alls. När det gäller slutet av laddningen måste du titta på minnet. När strömmen sjunker till 0,2-0,4 ampere indikerar detta att du kan stänga av laddaren från nätverket eftersom batteriet är klart för användning.
I princip borde detta inte hända.Den enda ursäkten för detta är en felaktig bilgenerator, som inte ger korrekt laddning under motordrift. Låt oss ta reda på hur du laddar ett underhållsfritt batteri om det har satt sig helt ner. Observera bara att detta kommer att ta mycket mer tid än situationen som beskrivs ovan. Du kommer också att behöva mer uppmärksamhet.
Det första steget är att ställa in minnet.Som regel är en spänning som är lika med 10% av batteriets batterikapacitet (mätt i Ah) inställd på det. På så sätt skadar du inte batteriet. För att få 90-95% av avgiften kommer det att ta lite mer än en dag, men vi kommer att prata om detta lite senare. Här ligger den största svårigheten i det faktum att du behöver veta när du ska ta bort från minnes terminalerna. Som regel görs detta när gas frigörs från elektrolyten. Detta är inte bara giftigt, utan också en explosiv blandning, och eftersom vi har ett underhållsfritt batteri där det inte finns några öppningar för utsläpp av ångor, är det nödvändigt att observera tiden.
Som nämnts ovan, konstanttidskontroll. Detta beror på det faktum att det inte går att ladda batteriet till slutet, och vice versa, vilket är ännu värre. Ta som ett exempel ett standardminne med en spänning på 14,0-14,5 volt, vilket är optimalt för ett batteri. Låt oss säga att vi har ett 12 V, 60 Ah batteri. För det måste vi använda en nominell spänning på högst 1-3 V om vi behöver en full laddning.
Enkla beräkningar kan görasen definitiv slutsats är att vi använder lite mer än en dag (26-27 timmar) med en standardladdare och ett underhållsfritt batteri på 12 V och 60 Ah. Naturligtvis beror mängden tid på många faktorer. Om minnet till exempel är svagt kan du ladda batteriet i två eller flera dagar. På ett eller annat sätt, men du borde redan ha mer eller mindre sorterat det och funderat ut hur du laddar ett underhållsfritt batteri och varför. Det är också värt att notera att ett konventionellt batteri eller lågt underhåll kräver mer tid för att fylla på strömmen.
Inte alla bilister vet vad de ska laddaUnderhållsfri batteri är nödvändigt under vissa förhållanden. Det är känt att batteriet lossnar mycket snabbare i kylan, detta gäller alla deras typer. För att starta en kall motor kräver det en stor mängd energi, och om flera försök inte lyckades kan du landa batteriet helt. Detta kommer inte att hända om avgiften är full.
Så rummet där batteriet står borde vara braventilerad. Det är önskvärt att detta var ett garage, inte en lägenhet. Detta beror på det faktum att farliga ångor släpps ut som sätter sig överallt och påverkar kroppen negativt. Det är lämpligt att ladda batteriet vid temperaturer över 10 grader Celsius.
Om vi pratade om ett vanligt blybatteri, dåoch frågan som sådan skulle inte uppstå, men i vårt fall är allt mycket mer komplicerat. Det bör omedelbart noteras att detta inte kan göras med 100% noggrannhet. Ju tidigare du kontrollerar efter att du stängt av motorn, desto sämre blir resultatet. Det rekommenderas att starta först när 7-8 timmar har gått.
Om batteriet är fulladdat är spänningen påterminalerna kommer att vara cirka 12,7 volt, vilket motsvarar en elektrolytdensitet på 1,28. Således är laddningsnivån 100%, urladdningsnivån 0%. Om du ser 11,7 volt på sensorn, indikerar detta en fullständig urladdning. Vid denna tidpunkt överstiger elektrolytens densitet inte 1,1.
Du kan ofta höra frågan: "Hur laddar jag det underhållsfria Bosch-batteriet?" I princip är detta ett hälsosamt intresse, men jag vill notera att alla batterier av denna typ laddas oavsett tillverkare på samma sätt. Det enda som ändras är ström och spänning, vilket beror på batteriets kapacitet.
Om du är intresserad av hur du laddar det underhållsfria "Varta" -batteriet, som inte bara är känt för kvalitet utan också för hög tillförlitlighet och tillförlitlighet, så är sekvensen av arbeten följande:
Varje bilägare borde veta hur man gör det rättladda det underhållsfria batteriet. Trots det faktum att inte alla använder sådana batterier på grund av det höga priset, byter de gradvis ut servicebatterier varje år.
Det rekommenderas inte att använda batterietvid en nätspänning under 13,9 volt. Du kan inte heller använda batteriet om det är överladdat, det vill säga spänningen på det är högre än 14,4 V. Det rekommenderas att du kontrollerar skillnaden i elektrolytdensitet med några månaders mellanrum, vilket bör vara + -0,02. Om du planerar att lämna batteriet på vintern måste det laddas till 100% och sedan placeras i ett skyddande fodral. Detta säkerställer att du säkert kan starta en kall motor efteråt.
