Torget nära Belorussky järnvägsstation är en av de mest intressanta historiska platserna i Moskva. Förändrat utan erkännande under de senaste århundradena behåller det fortfarande minnet av huvudstadens förflutna.
Moskva, grundat 1147 av Yuri Dolgoruky,ett av Rysslands äldsta centrum. Den har en radiell-ringformig eller koncentrisk layout. I centrum ligger Kreml - en gammal rysk fästning med försvarstorn. Enligt forntida ryska traditioner bosatte sig ingen på fästningens territorium. Det fanns bara ett garnison som vaktade fästningen.
Invånarna byggde sina hus nära fästningens murar.Dessa hus utgjorde posaden, som så småningom var inhägnad med en fästningsmur eller vall. Posad växte och gick gradvis bortom den ringformade axeln. Den nyligen ombyggda delen av staden försvarades igen av en ringformad vall eller fästningsmurar.
Så ursprungligen hade Moskva ett försvarssystemfrån 4 serf "ringar". Efter att fästningen i staden Zemlyanoy brann ned, hällde invånarna istället en lerkammare som utförde samma funktion. År 1742 byggdes Chamber Collegium på initiativ av Chamber Collegium med ansvar för det ryska imperiets intäkter. Vallar kallades ringformade vallar med vallgravar och utposter (vaktposter) som definierade stadens eller dess delar.
Kollegialkammaren byggdes för att ersättauppförd av ett handelsföretag som sålde vodka, befästning - Kompaneisky Val. Companionship Wall blockerade vägen för smugglad vodka till staden. Hon försämrades snabbt och demonterades. Och den nyligen ombyggda Kamer-Kollezhsky Val gjorde det inte möjligt att transportera ett stort antal olika varor till Moskva tullfritt. 37 utposter byggdes längs vallen.
område Ttrogen utposter bildas främre Vitryska tågstation. Järnvägsspår förbinder Moskva med många europeiska städer.
Detta torg uppstod på 1700-talet närTverskaya utpost för Kamer-Kollezhsky Val uppfördes. Vägen till Tver gick genom axeln, som blev mycket populär på 1700-talet. Ett stort antal varor transporterades längs motorvägen, vilket krävde avveckling av tullförhållanden mellan köpmän och Moskva. Det beslutades att bygga Tverskaya Zastava på Kamer-Kollezhsky Val. När regionala uppgifter avbröts användes utposten av stadens polis för att kontrollera migration. Yamskaya Sloboda var beläget nära Tverskaya Zastava på huvudstadsidan och byar på utsidan.
År 1864 bestämdes gränsen till Moskva längs Kollezhsky Val officiellt, Moskvas territorier överfördes till ledningen för Moskvas distriktsadministration och Duman och landet bortom utposten - till zemstvo.
Publikationerna innehåller information som år 1812år flydde Napoleon Bonaparte från brinnande Moskva genom Tverskaya Zastava. Två år senare beslutades att återställa den utbrända triumfporten, byggd under Peter I: s regeringstid, på torget nära utposten, men Alexander I införde ett förbud mot konstruktion. Bara tjugo år senare, på order av Nicholas I, uppfördes en grind här, redan gjord av sten. De blev ett monument över segern i kriget med Napoleon. Den berömda arkitekten Osip Bove korrigerade bågen.
Bevara i sitt utseende traditionerna från antika romerskaeran, konstruktionen gjordes i enlighet med alla kanonerna i klassisk antik arkitektur. Triumfbågen gjordes av vit sten som bröts i bergen nära Krylatskoye och gjutjärn användes för pelarna. Dekorerad med en vagn av ära ritad av sex hästar, höga reliefer och skulpturer designade av skulptörerna Ivan Vitali och Ivan Timofeev. Reliefbilderna - en kvinnakrigare som dödar en drake med ett spjut, en strid nära Kremls murar, skulpturella bilder av romerska soldater i tunikor - symboliserar kraften i ryska vapen, mod och mod, patriotism hos det ryska folket.
Bland de höga relieferna finns också en bild av kejsaren Alexander I, representerad i den romerska kejsarens sken, vilket orsakade missnöje i den ryska kyrkan, som leds av Metropolitan Philaret.
I samband med installationen av porten ändrade torget sitt namn till Starotriumphalnaya och fick ett andra namn - "New Triumphal Gate Square".
Nyligen, enligt ett beslut som fattats av borgmästaren i stadenSergei Sobyanin och Moskomexpertiza-projektet, på grund av att området nära Belorussky järnvägsstation är ett viktigt transportcentrum i huvudstaden, kommer spårvagnslinjer att läggas här. Tidigare, fram till 2008, spårade spårvagnar över torget från Lesnaya Street till stationen, men demonterades. De bestämde sig för att behålla den historiska vägen. Dessutom är det i perspektivet för återuppbyggnaden av Tverskaya Zastava planerat att återställa området i enlighet med dess tidigare utseende.
En av de viktiga punkterna i återuppbyggnadsprojektetstorskalig landskapsarkitektur av torget: plantera ett stort antal träd, lägga ut gräsmattor. Och också moderniseringen av dess belysningssystem. Det planeras också att återvända till torget för monumentet till författaren Alexei Maksimovich Gorky, som demonterades 2005 i samband med rekonstruktionsarbetet på torget.
