Zelin Alexander Nikolaevich går inAssisterande försvarsminister för Ryssland sedan maj 2012. Tidigare var han befälhavare för det ryska flygvapnet. Sedan 2008 tjänstgjorde han i styrelsen för United Aircraft Company. Dessutom tjänade han som vice chef för flygvapen i flygvapnet, var stabschef för den 14: e armén i flygvapnet och luftförsvaret. Ryska federationens kandidat för militärpilot och kandidat för militärvetenskap har rang som överste-general. Låt oss betrakta hans biografi mer detaljerat.
Zelin Alexander Nikolaevich föddes i1953 (6 maj). Födelseplatsen var staden Perevalsk, Voroshilovgrad-regionen i den ukrainska SSR. Tidigare kallades bosättningen staden Paris kommun, nu är den en del av Luhansk-regionen.
Alexander tog examen med utbildning från Kharkov HigherMilitärflygskola 1976. Sedan omdirigerades han till tjänst i det 787: e stridsflygregimentet vid Eberswalde-Finov-basen, belägen i Tyskland (en speciell grupp sovjetiska trupper). Där steg han till rang som befälhavare och fick senare tjänsten som chef för skvadronen.
Zelin Alexander Nikolaevich på åttiotaletförra seklet var biträdande befälhavare för det 115: e vakterna luftfartsregimentet av kämpar. Dess huvudstyrkor utplacerades i Uzbekistan (Turkestan Military District). Den framtida generalen ledde luftgruppen, basen, jaktregimentet och divisionen. 1988 tog han examen från Air Force Academy uppkallad efter Yuri Gagarin, där han studerade i absentia.
I mitten av nittiotalet, Zelin, Alexander Nikolaevich,vars foto presenteras nedan, blir ledaren (första vice befälhavaren för den 23: e flygarmén) i Chita. Sju år senare tog examen examen från Militärakademin för generalstaben för Rysslands försvarsmakt. Efter omvandlingen av luftarmén till ett separat korps (1998) blir han dess chef för chef. Samma år lyckades Zelin besöka ledande befattningar i Trans-Baikal och Siberian militära distrikt.
2000-2001 tjänade tjänstemannen som befälhavare.14: e armén för flygvapnet och luftförsvaret i Siberian Military District (Novosibirsk) och blev sommaren 2001 befälhavare för den fjärde armén i Rostov-on-Don (norra Kaukasus militära distrikt). Sommaren 2002 utsågs generaldirektören till vice chefschef för flygvapnet.
På våren 2007, redan på platsÖverste General Alexander Zelin är chef för det ryska flygvapnet. I detta inlägg ersatte han den pensionerade V. Mikhailov. En gång var han chef för sin efterträdare.
Det är värt att notera att den framtida biträdande ministerenFörsvar var ledamot i styrelsen för Tupolev OJSC, som senare blev en del av det enade flygbolagstillverkningsföretaget. Där representerade överste-general Alexander Zelin regeringen som ledamot i styrelsen (2008). Ytterligare aktiviteter i denna riktning genomfördes också nästa år.
Det finns rykten om att det är planeratavgång av militärbefälhavaren från sin tjänst. Detta berodde på att Zelin inte beaktade utvecklingen och integrationen av luft- och rymdkrafterna i en vektor. Därefter tillbakavisades denna information.
President för Ryska federationen Dmitrij Medvedev27 april 2012 undertecknade ett dekret om avskedande av flygvapnets befälhavare från militärtjänst. Redan i maj samma år godkände han beslutet att Alexander Zelin var assistent för Rysslands försvarsminister.
Överste General tilldelade titeln hedradRysk pilot. Under sin karriär har han behärskat hanteringen av mer än tio typer av flygplan. Dessutom är tjänstemannen en kandidat för vetenskap. Den totala flygtiden för den tidigare piloten är tre tusen timmar. Även som chef för flygvapnet fortsatte han att sortera och ledde också organisationen av Victory Day-parader.
Överste Alexander Nikolaevich Zelin, vars biografi presenteras ovan, tilldelades höga utmärkelser och utmärkelser. Under sin karriär fick han:
I ett av samtalen med media, militärenledare Zelin Alexander Nikolaevich diskuterade frågan om modernisering av modern luftfart. Han sa att branschen går in i en radikalt ny formation. Till exempel omvandlas decimeterområdet för sändning av servicekommunikation till mätare. Detta beror till stor del på utvecklingen av digital sändning.
Dessutom möjligheten att landamilitära flygplan till alla civila flygfält. Vissa medel avsätts för detta ändamål och beslut fattas på lagstiftningsnivå. För att utöka kapaciteten planeras det att undanta militärflyg från avgifter för flygplatstjänster och parkering.
Detta tillvägagångssätt gör att du kan flyga genom hela territorietRyssland använder det maximala nätverket av flygfält, inklusive inte bara civil, men också militär luftfart. Det antas att det första av dessa flygplan är MiG-31, som flyger på höga breddgrader och är konstruerad för autonoma flygningar utanför radartäckningsområdena. Detta gör det möjligt att använda bilen var som helst i landet, inklusive Kamchatka, Fjärran Östern och Arktis.
Vid detta tillfälle uppstod en berömd skandal,om överföringen av akademierna Zhukovsky och Gagarin till Voronezh. Som Alexander Nikolayevich noterade beror detta på optimeringen av utbildningsprocessen, vilket resulterar i att specialiserade universitet inte finns i hela staten utan koncentreras på flera punkter. Monino Aviation Museum är kvar trots vissa obekräftade påståenden om omstrukturering.
Som jämförelse citerade översten General upplevelsen från USA.I ett ganska stort, rik och väl beväpnat land finns det bara tre militära lärosäten. I många europeiska länder har kvalitet också företräde framför kvantitet.
Som ung pilot deltog Zelin i träningslägret,där Pavel Stepanovich Kutakhov uppträdde (1976). Marskalk tilldelade tydligt uppgifter till piloterna i första, andra och tredje klass. I dagens miljö, när de vill avskaffa kvalifikationstillägget, är detta också relevant. Detta bör inte vara tillåtet, eftersom utjämning leder till en minskning av flygkvaliteten och minskar motiveringen hos nybörjare.
Assistent till Rysslands försvarsminister Zelin Alexander Nikolaevich annonserar inte särskilt för sin familj. Det är bara säkert känt att han är gift.
Överste-general visade sig vara en sann patriot för sitt land, gick ett värdigt sätt från en nybörjare till en högt uppsatt ledare inom militär luftfart.
Detta är ett värdigt exempel för den yngre generationen.Vid en tid lyckades Alexander Nikolayevich flyga över tre tusen timmar efter att ha studerat mer än ett dussin typer av stridsflygplan. Samtidigt gjorde han stora ansträngningar för att utveckla modern inrikesflyg, även om hans ställning ibland stred mot uppfattningen från toppledningen. Kanske gjorde detta karaktärsdrag det möjligt att få befintlig auktoritet, samt att försvara din åsikt i svåra situationer.
