Marshal Novikov: en kort biografi

En mycket intressant historisk figur ärAlexander Novikov - Marshal of the USSR Aviation. Han föddes i byn Kryukovo (Kostroma-regionen) år 1900. 1919 gick han med i Röda armén och deltog i inbördeskriget. Sedan 1920 är medlem i RCP (b). Samma år tog han examen från infanterikurser och 1922 - kurser "Shot". Han befallde enheter från peloton till bataljon. 1930 tog Novikov Alexander Alexandrovich examen från Militärakademin. Efter det skickades han till personalarbetet i gevärkorpen.

Во время советско-финского конфликта будущий Marshal Novikov befann sig på den nordvästra fronten, där han ledde flygvapens huvudkontor. 1940 utnämndes Alexander Alexandrovich till befattningen som befälhavare för flygvapnet i Leningrad militära distrikt, och 1941 fick han rang som generalmajor för luftfart. Under andra världskriget ledde Novikov flygvapnet i norr och därefter flygningen av Leningrad-fronterna. I april 1942 utnämndes han till befälhavare för sovjetarméns flygvapen. 1942-1943 innehade han samtidigt befattningen som vicekommissionär för försvar. Novikov var den första i Sovjetunionen som tilldelades rang som Air Marshal.

Som representant för kursen Alexander Alexandrovichupprepade gånger koordinerade flygvapnet militära operationer på flera fronter - under offensiven nära Stalingrad, under slaget vid Kursk, under offensiva operationer i Nordkaukasien, Vitryssland, Ukraina, Baltikum, Tyskland och under strider med Kwantung armé. 1944 blev han Chief Marshal of Aviation. Denna titel dök upp i Sovjetunionen för första gången.

Marshal Novikov ledde luftenblockad av den omgivna armén av Paulus och nederlaget för tysk luftfart i luftstrider i Kuban. Han deltog i överföringen av USSR: s flygvapen till samma typ av formationer (fighter, attack, bombplan) och i skapandet av en ny organisationsstruktur (air corps, air armies). Efter att kriget avslutades arbetade marskalk Novikov i olika kommandoposter i flygvapnet. 1946 blev han en suppleant för det högsta rådet.

På Potsdam-konferensen träffade I.Stalin med sin son Vasily, som var en militär pilot. Han sa till ledaren att amerikanska flygplan är mycket bättre än inhemska. Stalin beordrade en utredning. Chefen för MGB Abakumov beslutade att ”böja sig” och startade ett företag mot luftfartyg. I mars 1946 greps marskalk Novikov tillsammans med folkkommissären för luftfartsindustrin Shakhurin och flera andra tjänstemän.

Utredare från Alexander Alexandrovichkrävde en bekännelse av kriminella handlingar, annars lovade de att skjuta hela familjen. Efter en vecka med nattliga förhör undertecknade marskalk Novikov ett skrivskrivet dokument i namnet Stalin, med kompromisserande bevis på Zhukov och Malenkov. Men här gjorde utredarna ett misstag. I den "uppriktiga bekännelse" som undertecknades av marskalk Novikov fanns en lista med personer som var okända för honom. Som om ingenting hade hänt Abakumov till utredaren Likhachev gjorde en anmärkning: "Det verkar som om de överdrivit det här ...". Enligt Novikovs memoarer fick han någon form av cigarett, varefter marskalken slutligen förlorade sin känsla av verkligheten om vad som hände. Under dess handling undertecknade han sida för sida det korrigerade dokumentet.

Det tros att MGB behövde slog ut "bekännelser"Marshal och resten av de arresterade flygarna för att använda dem mot G.K. Zjukov. Alexander Alexandrovich dömdes till en betydelsefull tid, som han tjänade i en av institutionerna i Gulag. Han rehabiliterades efter Stalins död 1953 och utnämndes till befattningen som befälhavare för ADD (långsiktig luftfart). 1956 avgick Marshal Novikov. Han bodde i Moskva och publicerade sina memoarer. Alexander Alexandrovich dog 1976.