Monument är inte bara skulpturens mästerverk, utanoch symboler för historien. Det finns alltid en berömd person bakom dem och ett historiskt faktum associerat med det. Ett slående exempel på detta är monumentet "Lenin på en pansarbil". Den installerades 1926 i St Petersburg, vid Finlands station. En pansarbil är av stort intresse för detta historiska monument. Trots allt rasar fortfarande kontroverser kring honom. En grupp specialister hävdar att denna vapenkamrat för proletariatets ledare hjälpte honom genom bolsjevikrevolutionens taggar. Andra kallar det ett monument över historiens förfalskning. Låt oss ta reda på detaljerna i frågan.
Strax efter V.I.s dödLenin, en tävling tillkännagavs för ryska skulptörer att skapa ett historiskt monument som en symbol för en betydande scen i landets politiska liv. Verket "Lenin på en pansarbil" erkändes som det bästa arbetet. Det författades av tre mästare på en gång: Vladimir Shchuko, Sergey Evseev och Vladimir Gelfreich. De skildrade ledaren i brons med en hand som pekar framåt på ett stridsfordons torn. Monumentet "Lenin på en pansarbil" tio meter högt uppfördes på en symbolisk dag den 7 november. Men sedan dess har han och ledarens personlighet behållit fler hemligheter och tvivel än historisk betydelse.
Det har fastställts att märket för Lenins pansarbil är "Austin".Denna modell var en engelsk utveckling. Bilarna beställdes i Storbritannien, och i Ryssland moderniserades de och användes för den ryska armén under första världskriget. Tjänsten verkade då vara en ganska riskabel verksamhet, så militära grupper bildades av volontärer. Pansarfordon öppnade eld först när de närmade sig fienden. Därför genomborrade artilleriskal, som slog ett stridsobjekt på tomt område, lätt rustningen. Trots denna "närsynthet" hjälpte "Austin" -fordonen ändå att utföra många militära bedrifter och användes framgångsrikt i bakhåll. Och även om den bepansrade bilen som pryder Finlyandsky järnvägsstation i St Petersburg inte deltog i själva striderna, har dess "stamtavla" en faktisk bekräftelse.
Från 1917 till 1919, fleramodifieringar av pansarbilar. Som regel fanns det bilar med två roder, fram och bak för back. De var utrustade med två Maxim-maskingevär för att avvisa attacken. Pansarbilens massa var 5,3 ton, motoreffekten nådde 50 hästkrafter. På motorvägen utvecklade han en hastighet på upp till 50 km / h. Besättningen rymde fyra personer.
Sedan revolutionen har många myter skapats omden pansarbil där Lenin bokstavligen körde genom revolutionen. Således är det känt att det efter utvandringen i april 1917 beslutades att officiellt träffa proletariatets ledare med en demonstration av bolsjevikmakten. Sjömän, soldater och militär utrustning - de satsade på dem i detta möte. Men eftersom det var ett problem för bolsjevikerna att få ett riktigt stridsfordon togs en träningsutveckling från divisionen på Mikhailovsky-arenan. Det finns ingen exakt information om namnet på Lenins pansarbil. Jämfört med sina stridskollegor, i reservpansarföretaget, passerade han helt enkelt nummer 2.
Därefter uppträdde två versioner, enligt vilkaLenin bar i armarna, eller själv klättrade upp på pansarbilens tak för att hålla ett avskedande, inspirerande tal till bolsjevikerna om starten på en ny historisk etapp i Rysslands liv. Och därefter, i samma pansarbil, gick han till bolsjevikens högkvarter (Kshesinskaya-herrgården) och gjorde stopp längs vägen för att recitera sitt tal. Enligt förarens vittnesbörd - förmodligen Vasily Fedorov (hans identitet var inte helt fastställd), deltog Lenins pansarbil i stormen av vinterpalatset. Ett avtryck av denna händelse är skadorna på det främre rodret från en Junkers kula.
Historiska bevis säger också attpå en pansarbil mötte bolsjevikledaren i Petrograd attacken från trupperna till general N.N. Yudenich 1919. Och efter revolutionen deltog "Kapitalets fiende", som den pansarbil som Lenin kallades på, i striderna nära Yamburg, Pulkovo och Krasnoye Selo. Men 1922 överfördes han till förfogande över garnisonen för Peter och Paul fästning, där han gick vilse. Bara fem år senare började sökandet efter en pansarbil. De involverade museearbetare, evenemangsveteraner och arkivister. De samlade mycket material om händelserna och ögonvittnesberättelserna, men själva pansarbilen kunde inte hittas. Först 1939, på ett övergett lager hos en försvarsorganisation (OSOAVIAKHIM) i Sosnovka, upptäcktes en bil som utåt liknar den önskade artefakten.
Identifieringen av pansarbilen ägde rum på fleratecken: närvaron av strålkastare som saknades i andra bilar av detta märke, torn på taket, installerade med en krökning och två roder med skador från en kadettkula fram. Lite senare fann kriminaltekniska experter det ökända nummer 2 under ett lager av smuts och färg. Sammantaget blev dessa tecken grunden för att bekräfta pansarbilens originalitet. Examensprotokollet har dock inte nått våra dagar till fullo.
Efter restaureringen prydde fyndet museetrevolution (i Kshesinskaya-herrgården). Senare transporterades hon till Leninmuseet (marmorpalatset). I slutet av 1900-talet slutade den historiska resan och utställningen av militärmuseet för artilleri och ingenjörsstyrkor i St Petersburg förvärvade den legendariska pansarbilen Lenin, där den ligger idag.
Historiker har dock anledning att tro detmycket i beskrivningen av den revolutionära perioden i Ryssland slätades ut, utsmyckades eller klipptes ut helt. Så till exempel presenteras själva faktumet om Lenins prestanda på en pansarbil annorlunda. Han återvände från utvandringen till huvudstaden och stötte på en upprörd folkmassa med banderoller och en orkester vid stationen. Men hon träffade inte någon; snarare bestämde ledarens vapenkamrater att använda chansen under det ryska statskapets störtande. Lenins pansarbil var verkligen närvarande i den här historien, men var den togs och vilket namn den bar är det omöjligt att fastställa exakt idag.
Tvivel orsakas också av personalen hos föraren Fedorov,som de gamla bolsjevikerna anklagade för bedrägeri. Följaktligen bör hans berättelse också klassificeras som fiktion. Tvivlen förstärktes av kampen för rankningen av pansarförare, som utvecklades efter ledarens död.
Specialisterna var tysta och småaktiga, menbetydande faktum att hitta en pansarbil i Sosnovka. Det bestämdes exakt att dess produktion tillhör Putilov-fabriken och produktionsåret är 1919. Detta innebär att Lenin inte kunde tala om det under den utvecklande revolutionen, som beskrivs så detaljerat av bolsjevikerna själva.
Lenins tal väcker också mycket kontroverser och tvivel.på en pansarbil. Det fanns vittnen som hävdade att ledaren faktiskt uttalade det. Således hävdar journalisten, kolumnisten för den revolutionära rörelsen Konstantin Eremeev att bolsjevikledaren gjorde en politisk deklamation, men den registrerades inte och han kan inte återge ordet i sitt tal. Kanske kan detta missförstånd förklaras med en annan version av utvecklingen av händelser. Lenin leds (bärs) till en beredd pansarbil, från vars tak han ropade flera osammanhängande fraser. Det mest kända av dessa är utropet: "Länge leva den socialistiska revolutionen!" År 1926 var det hon som sattes på sockeln till monumentet "Lenin på en pansarbil" (Finlands station). Samma fiktiva tal kallades senare "berömd".
År 1927 spelades den tysta filmen "Oktober" invilket återspeglade händelserna i oktoberrevolutionen. Filmen, tillsammans med filmerna "Strike" och "Battleship Potemkin", sammanställde en historisk filmtrilogi. I filmen använde regissören Eisenstein en museumstycke - pansarbil 2.
Bilden uppfattades av publiken somdokumentär. Och ingen försökte avskräcka dem från detta. Ironiskt nog ansåg Lenin själv att biografen var det viktigaste sättet att propaganda. Imitationen av historisk sanning var fördelaktig för regeringen att behålla makten. Dessutom visades filmen i USA. Där passerade han under titeln "Tio dagar som skakade världen." Så här ersatte verkligheten filmen.
Mycket förvirring orsakas av motstridigaögonvittnes berättelser om dessa händelser. Några av dem hävdar att det inte fanns någon pansarbil, och proletariatets ledare läste sitt "berömda" tal från foten av tåget. Och sedan gick han till bolsjevikernas högkvarter och läste April-teserna, som förresten inte accepterades av hans kamrater.
Hittade inkonsekvenser i utseendet på ledaren medmonument "Lenin på en pansarbil". Bilder från den tiden bekräftar att han i april 1917 fortfarande var utan skägg och mustasch. Monumentet återspeglade å andra sidan ledarens välbekanta, "klassiska" utseende.
Förfalskningen av den periodens historia indikeras avandra detaljer. Till exempel har alla verk och vardagliga anteckningar av ledaren överlevt i dag i nästan perfekt skick och komposition. Detta är ganska förvånande med tanke på de turbulenta tiderna och utvandringen. En sådan observation kan inte annat än investeras i spargrisens allmänna snedvridning av revolutionära händelser i Ryssland.
Trots en sådan övertygande uppenbarelsebluffar från den sovjetiska perioden, skyddar den moderna regeringen fortfarande noga revolutionens symboler. Det förhindrar på alla möjliga sätt förstörelse av ideologiska avgudar, rensning av förfalskningar. Och även om frågan om att befria Röda torget från den bolsjevikiska kyrkogården och ledarens mumie har tagits upp mer än en gång har inga åtgärder vidtagits.
Men Rysslands medborgare på denna poäng hittade sina egnaåsikt. Den 1 april 2009 sprängdes ett monument över Lenin på en pansarbil i St Petersburg. Men detta påverkade inte på något sätt situationen med inkonsekvens med det förflutnas verkligheter. På order av myndigheterna återställdes den tio meter långa ledaren och återuppfördes på en piedestal.
Historiker tror att en sådan handling varmotiverade inte så mycket av det allmänna intriget av inkonsekvens med historiska fakta, som av en kritisk bedömning av Lenins personlighet. Och det fanns skäl för detta också. Som historiker ordentligt uttryckte det var han medvetet "mumifierad". Den heroiska bilden, full av beslutsamhet och höga idéer, passar idag inte med fakta om massskott och gisslan, som gjordes under ledning av bolsjevikledaren. Flyttar sig längre och längre från den revolutionära perioden, specialister upptäcker nya sidor och vändningar. Kanske är det därför som huvudfrågan om vilken roll Lenin spelade i Rysslands liv fortfarande är öppen.
Det är nu omöjligt att säga säkert omsymbolen för revolutionen "Lenin på en pansarbil" är ett monument över historiens förfalskning. För mycket har gjorts, skrivits och sagts av bolsjevikerna själva för att förverkliga personliga mål. Tiden gick och oberoende vittnen lämnade honom. Men det faktum att det finns tvivel och inkonsekvenser kring monumentet och V.I Lenins personlighet är ett faktum. Revolutionen är i det förflutna, och den moderna generationen skriver en ny historia. Det viktigaste är att det ska vara sant och inte en heroisk legend.
