Förbränningstemperaturen för kol anses vara den viktigasteett kriterium som undviker misstag när man väljer bränsle. Det är på detta värde som pannans prestanda och dess högkvalitativa arbete är direkt beroende av.
På vintern är frågan om uppvärmning av bostäder särskilt relevant. På grund av den systematiska ökningen av värmebärarens kostnader måste människor leta efter alternativ för att generera värme.
Det bästa sättet att lösa detta problem är valet av fasta bränslepannor som har optimala produktionsegenskaper och som bibehåller värmen.
Specifik förbränningsvärme av kolär en fysisk kvantitet som visar hur mycket värme som kan frigöras när ett kilo bränsle bränns helt. För att pannan ska fungera länge är det viktigt att välja rätt bränsle för den. Den specifika förbränningsvärmen för kol är hög (22 MJ / kg), så denna typ av bränsle anses vara optimal för effektiv panndrift.
För närvarande finns det en tendens att byta från installationer baserade på gasförbränningsprocessen till fasta bränslesystem.
Inte alla vet att skapa en bekvämmikroklimatet i huset beror direkt på kvaliteten på det valda bränslet. Vi kommer att välja ut trä som ett traditionellt material som används i sådana värmepannor.
Under svåra klimatförhållanden,kännetecknas av långa och kalla vintrar är det ganska svårt att värma ett hus med ved under hela uppvärmningssäsongen. Med en kraftig sänkning av lufttemperaturen tvingas pannans ägare att använda den på gränsen till maximal kapacitet.
När du väljer trä som fast bränsleallvarliga problem och olägenheter uppstår. Först och främst noterar vi att förbränningstemperaturen för kol är mycket högre än för trä. Bland nackdelarna är den höga förbränningshastigheten hos ved, vilket skapar allvarliga svårigheter vid drift av värmepannan. Ägaren tvingas ständigt övervaka tillgängligheten av ved i eldstaden; en tillräckligt stor mängd av dem kommer att krävas för uppvärmningssäsongen.
Kolens förbränningstemperatur är betydligtovan, så detta bränslealternativ är ett utmärkt alternativ till konventionell ved. Vi noterar också en utmärkt indikator på värmeöverföring, förbränningsprocessens varaktighet och låg bränsleförbrukning. Det finns flera sorter av kol, förknippade med gruvdriftens detaljer, liksom djupet i jordens inre: sten, brun, antracit.
Var och en av dessa alternativ har sin egensärskiljande egenskaper och egenskaper som gör att den kan användas i pannor med fast bränsle. Förbränningstemperaturen för kol i ugnen kommer att vara minimal när man använder brunt kol, eftersom det innehåller en ganska stor mängd olika föroreningar. När det gäller värmeöverföringsindikatorerna liknar de värdet på trä. Förbränningskemisk reaktion är exoterm och förbränningsvärmen för kol är hög.
I kol når antändningstemperaturen 400 grader. Dessutom är förbränningsvärmen för denna typ av kol ganska hög, så denna typ av bränsle används ofta för uppvärmning av bostäder.
Antracit har maximal effektivitet.Bland nackdelarna med sådant bränsle kommer vi att urskilja dess höga kostnad. Förbränningstemperaturen för denna typ av kol når 2250 grader. Inget av de fasta bränslen som utvinns ur jordens inre har en liknande indikator.
En sådan anordning har designfunktioner, involverar reaktionen av kolpyrolys. Kol är inte ett mineral, det har blivit en produkt av mänsklig aktivitet.
Kolens förbränningstemperatur är 900 grader,vilket åtföljs av frisättning av en tillräcklig mängd termisk energi. Vad är tekniken bakom en sådan fantastisk produkt? Kärnan ligger i en viss bearbetning av trä, på grund av vilken det finns en signifikant förändring i dess struktur, frisättning av överflödig fukt från det. En liknande process utförs i speciella ugnar. Principen för drift av sådana anordningar är baserad på pyrolysprocessen. Kolugnen har fyra grundläggande komponenter:
Efter att ha gått in i kameran sker det en gradvisullande ved. Denna process sker på grund av närvaron av en tillräcklig mängd gasformigt syre i ugnen för att stödja förbränning. När det luktar frigörs en tillräcklig mängd värme, omvandling av överskott av vätska till ånga.
Röken som avges under reaktionen går insekundärt bearbetningsutrymme, där det helt brinner ut, frigörs värme. Kolugnen har flera viktiga funktionella uppgifter. Med hjälp bildas kol och en behaglig temperatur bibehålls i rummet.
Men processen för att erhålla sådant bränsle ärganska ömtålig, och med minsta fördröjning är fullständig förbränning av ved möjlig. Det är nödvändigt att ta bort förkolnade arbetsstycken från ugnen vid en viss tidpunkt.
Om den tekniska kedjan följs visar det sigett utmärkt material som kan användas för full uppvärmning av bostäder under vintersäsongen. Naturligtvis kommer förbränningstemperaturen för kol att vara högre, men inte i alla regioner är sådant bränsle överkomligt.
Förbränningen av kol börjar närtemperatur på 1250 grader. Till exempel går en smältugn på kol. Lågan som bildas när luft tillförs ugnen smälter metallen lätt.
På grund av den höga temperaturen, allt interntugnselement är gjorda av speciella eldfasta tegelstenar. För deras läggning används eldfast lera. När speciella förhållanden skapas är det fullt möjligt att få en temperatur i ugnen över 2000 grader. Varje kol har sin egen flampunktindikator. Efter att ha nått denna indikator är det viktigt att bibehålla antändningstemperaturen genom att kontinuerligt tillföra en överskott av syre till ugnen.
Bland nackdelarna med denna process utmärker vi förlustenvärme, eftersom en del av den energi som frigörs kommer att gå genom röret. Detta leder till en minskning av ugnens temperatur. Under experimentella studier kunde forskare fastställa den optimala mängden syre för olika typer av bränsle. På grund av valet av överflödig luft är det möjligt att räkna med fullständig förbränning av bränslet. Som ett resultat kan du räkna med minimala värmeförluster.
Det jämförande värdet av bränsle bedöms utifrån dessvärmevärde, mätt i kalorier. Med tanke på egenskaperna hos dess olika typer kan vi dra slutsatsen att det är kol som är den optimala typen av fast bränsle för pannor. Många ägare av sina egna värmesystem försöker använda pannor som körs på blandade bränslen: fasta, flytande, gasformiga.
