Den dyraste bilen i världen: Bugatti Type 57SC Atlantic

Sedan starten av BugattiTyp 57SC Atlantic tillhör listan över de mest mystiska och samtidigt dyraste bilarna. Jean Bugatti deltog personligen i utvecklingen av modellen. Historien om dessa bilar går mer än sjuttio år tillbaka. Den första kopian av modellen visades under Paris Motor Show 1935. Det var den nya sportiga revolutionära Bugatti Type 57 som orsakade mest spänning bland allmänheten.

En intressant egenskap hos märket är originalet,en droppformad kropp på en träram, vid tillverkning av vilken en lättmetall användes, som är en legering av aluminium och magnesium. Den kallades "elektron" och uppfanns lite tidigare av Farben -företaget. Eftersom denna metall var mycket brandfarlig bestämde tillverkaren att det var omöjligt att använda svetsning för en bil. Alla yttre sömmar nitades, vilket gjorde designen mycket extraordinär. Men endast tre order mottogs för tillverkning av bilar, i samband med vilka det beslutades att ytterligare använda aluminium i monteringen, och inte "elektron". Samtidigt har principen för nitad karossmontering inte ändrats.

Modellen är känd för att vara den första i historienbland bilarna lyckades de erövra hastigheten 200 km / h. Detta märke uppnåddes av en kraftfull kompressormotor monterad på ett kort lågt chassi. Dess kapacitet var 210 "hästar" med en volym på 3257 kubikcentimeter. Bilen använde fjädringen, traditionell för den tiden, med halv-elliptiska fjädrar på framaxeln och kvart-elliptiska fjädrar på baksidan. När det gäller chassit var bilen utrustad med femton-tums hjul, som var fästa med en central mutter, samt De Rams bromsbelägg och stötdämpare.

Den första Bugatti Type 57SC som byggdesAtlantic med chassi # 57374 beställdes av Lord Rothschild. Den hade en marinblå inredning och ett ljusblått skrov. Senare ägdes den av Bob Oliver, som gjorde ett antal ändringar i bilens design, och Peter D. Williamson, som restaurerade bilens ursprungliga utseende på två år.

Det andra exemplaret med chassi nr 57473 köptes av en äldreett par från Frankrike som senare lämnade tillbaka bilen till fabriken. Bilen bytte ägare mer än en gång, tills den 1955 kolliderade med ett tåg vid korsningen. Som ett resultat dog dess ägare Rene Chatar tillsammans med sin följeslagare som körde.

Den sista blandBugatti Type 57SC Atlantic, vars foto ligger ovan. Modellen har chassi # 57491. År 1939 köpte R.V. bilen. Påven, och på sextiotalet ägdes den av Barry Price, en berömd författare. 1988 förvärvades bilen av en känd modedesigner från New York, Ralph Lauren. Trots det utmärkta skicket utfördes restaureringen av bilen inom två år, varefter den återvände till sitt ursprungliga utseende och skilde sig från originalet endast i svart färg.

Sammanfattningsvis bör det noteras att Bugatti Type57SC Atlantic är nu den dyraste bilen på planeten. Enligt inofficiella uppgifter såldes den första av de tre bilar som producerades till California Museum Mullin Automotive för mer än 30 miljoner dollar. Hittills är detta ett absolut rekord i hela bilindustrins historia.