Vilka föreningar har du för ordet ”Egypten”?Visst tänkte du omedelbart på pyramiderna i Giza, kameler, faraoner, mumier och het sand. Vet du att i den nordöstra delen av Egypten ligger Port Said, nära vilken Suezkanalen börjar? När du planerar att besöka Egypten, där det finns en så berömd utväg som Sharm El Sheikh, och den lika populära Hurghada, bör du definitivt se denna nyfikna attraktion.
Suez Canal, vars foto borde vara iAlbumet för varje självhänseende turist som har rest till Egypten sträcker sig rakt som en pil med ett blått band, med början från Port Said och slutar med Suez Bay, som ligger mellan Afrikas kust och Sinai-halvön. Med andra ord är denna kanal en direkt väg från Röda till Medelhavet och fungerar som den allmänt accepterade gränsen mellan Afrika och Asien. Längden är 168 km (med hänsyn till närhetskanalerna till dess huvudkanal), bredden på platser når 169 meter, och djupet tillåter fartyg med ett drag på mer än 16 meter fritt att passera mellan dess stränder, utan att oroa sig för eventuella grunt.
Любопытно, что идея прорыть судоходный канал от Nilen vid Röda havet tänkte till och med tänka på till och med de gamla egyptierna för över 32 årtusenden sedan, även när faraoerna i Seti I och Ramses II styrde. Några av de kvarvarande gamla kanalerna var praktiska för att föra sötvatten till byggarbetsplatsen - vi talar om sötvattenarterien i Ismailia.
Cirka 500 f.Kr.Darius, den dåvarande kungen av Persien, återförenade efter Röda och Medelhavet efter Egypten. Det finns anledning att tro att tidens Suezkanal tillät två båtar att segla bredvid varandra.
Därefter kom européernas tur. I slutet av XV-talet.idén om en ny kanal spökade många köpmän, särskilt de venetianska köpmännen. Anledningen till detta är fördelarna med handeln med Indien. Indiska kryddor gav betydande vinster, men vid den tiden fanns det bara två sätt att leverera dem till Europa. Den första sjövägen antog en lång resa som förbi den södra delen av den afrikanska kontinenten, och den andra, landsmetoden, bestod av att transportera varor på sand från Röda havets strand till Medelhavskusten. Båda metoderna var extremt obekväma. I flera århundraden samlade de styrka och beslutade slutligen att agera.
Det är inte känt vad mer, vältalighet, talangdiplomat eller entreprenörsgrepp, hjälpte fransmannen F. Lesseps övertyga den egyptiska regeringen att ge ett "grönt ljus" till ett nytt grandiose projekt. Projektets genomförande tog mer än tio år. Dessutom vinkade den överväldigande majoriteten av egyptierna plockar och spade - varje månad rekryterade regeringen sextio tusen människor till byggarbete. Europeiska länder finansierade dessa arbeten och naturligtvis skulle de också få majoriteten av inkomsterna från kanalen.
Suezkanalen öppnades för leverans i november.1869 år. 48 fartyg med 6 tusen passagerare anlände till detta högtidliga evenemang i Port Said. Flera år gick, ekonomiska problem började i Egypten, och England och Frankrike beslutade att ta tillfället i akten: de köpte från Egypten 15% av intäkterna från att använda kanalen. Egypternas vinst från fartyg som passerade Suezkanalen reducerades till noll. En sådan upprörelse kunde naturligtvis inte hålla länge. 1956 återlämnade den egyptiska regeringen kanalen till statligt ägande, vilket gjorde franska och brittiska ilska. Ändå försvann en sådan lurbit! De ville inte komma till rätta med detta beslut och inledde militär aggression mot egypterna och anslöt Israel för trohet.
Denna internationella konflikt varade från hösten.1965 till mars 1967. Tack vare medborgarnas beslutsamhet och Sovjetunionens stöd kunde Egypten ändå skydda sina intressen och efter att ha genomfört ytterligare förbättringar, från och med 1981, började Suezkanalen att arbeta igen och fartyg började passera genom den, vars utkast var nådde 16 meter.
