คาร์คิฟเมโทร - ใหญ่เป็นอันดับสองในยูเครนเฉพาะรถไฟใต้ดินเคียฟให้ผลตอบแทนในแง่ของจำนวนสถานีและความยาวของราง สำหรับปีนี้มีผู้โดยสารมากกว่า 250 ล้านคน ในวันที่โครงการรถไฟใต้ดินคาร์คิฟประกอบด้วยสามสาย 29 สถานีกำลังทำงานและการก่อสร้างใหม่อยู่ กองยานยนต์ประกอบด้วยมากกว่า 200 หน่วย
ประวัติของรถไฟใต้ดินคาร์คิฟ
คาร์คิฟเมโทรเปิดตัวเมื่อวันที่ 23 สิงหาคมพ.ศ. 2518 มันเป็นเกียรติของวันนี้ว่าหนึ่งในสถานีที่สร้างขึ้นล่าสุดในพื้นที่ Alekseevka ได้รับการตั้งชื่อ ความจำเป็นในการสร้างระบบขนส่งสาธารณะใต้ดินเกิดจากการเพิ่มขึ้นของประชากรในเมืองอย่างมากและด้วยการขยายตัวของเขตเมือง การขุดดินครั้งแรกเริ่มขึ้นในปี 2511 ผู้สร้างจาก Baku, Kiev, และ Donetsk minersk ได้รับเชิญให้ทำงานนี้
วันที่แน่นอนสำหรับการเริ่มต้นของการก่อสร้างได้รับเลือกในวันที่ 15 กรกฎาคม 1968 เมื่อกระบอกแรกถูกวางในพื้นที่ของทางรถไฟ
สถานีรถไฟคาร์คอฟ และการก่อสร้างสถานีแรก - "Sovetskaya" - เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกันและถูกกำหนดให้สอดคล้องกับการปลดปล่อยคาร์คอฟจากผู้รุกรานลัทธิฟาสซิสต์
รถไฟขบวนแรกเริ่มดำเนินการในวันที่ 30 กรกฎาคม 2518วันที่ 23 สิงหาคม 1975 แผนที่รถไฟใต้ดินคาร์คิฟประกอบด้วย 6 สถานี ในปีแรกปริมาณผู้โดยสารประมาณ 300,000 คนด้วยความเร็วเฉลี่ย 40 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกันการก่อสร้างรถไฟขบวนถัดไปของรถไฟใต้ดินก็เริ่มขึ้น ในปี 1977 แผนที่รถไฟใต้ดินคาร์คิฟเสริมด้วยสถานีแรกของบรรทัดที่สองที่เรียกว่า "Pushkinskaya"
บรรทัดที่สาม - Alekseevskaya - เปิดให้การพัฒนาในปี 1984 นำการขนส่งใต้ดินไปยังย่านทางตอนเหนือของเมือง พิธีเปิดตัวสถานีแรกของสายนี้ทำขึ้นแล้วในยูเครนโดยประธานาธิบดี Leonid Kravchuk ในปี 1995
แผนที่รถไฟใต้ดินคาร์คิฟขยายตัว 5 สถานีเนื่องจากสาย Alekseevskaya
รถไฟใต้ดินที่ทันสมัย
รถไฟใต้ดินคาร์คิฟที่ทันสมัยคือรูปแบบที่ซับซ้อนของโครงสร้างทางวิศวกรรมให้การขนส่งผู้โดยสารสูงสุดถึง 800,000 คนทุกวัน ในปี 1990 ระบบบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานอัตโนมัติถูกนำไปใช้งานซึ่งเพิ่มระดับความปลอดภัยและลดต้นทุนในการบำรุงรักษาระบบ ทุกสถานีมีระบบกล้องวงจรปิด
เมโทรคาร์คอฟ แผนภาพเส้น
โดยรวมแล้วรถไฟใต้ดินคาร์คอฟให้บริการผู้โดยสารในวันที่29 สถานีในสามสาขา: Kholodnogorsko-Zavodskaya, Saltovskaya และ Alekseevskaya แต่ละสาขาให้การสื่อสารระหว่างศูนย์และย่านที่เกี่ยวข้อง มีการผสมผสานกิ่งต่าง ๆ เพื่อสร้างโอกาสในการย้ายที่สะดวก สถานีเชื่อมต่อ: "Gosprom" - "มหาวิทยาลัย", "พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์" - "โซเวียต", "Metrostroiteley ตั้งชื่อตาม Vaschenko" - "Sportivnaya" แต่ละสถานีได้รับการตกแต่งตามชื่อในสไตล์ที่แตกต่างและใช้วัสดุก่อสร้างที่แตกต่างกัน ค่าโดยสารหลังจากการเพิ่มขึ้นครั้งสุดท้ายคือ 4 Hryvnia ซึ่งสอดคล้องกับประมาณ 20 เซนต์สหรัฐหรือ 10 รูเบิลรัสเซีย คาร์คิฟเมโทรให้บริการโดย บริษัท ในเขตเทศบาล ที่จอดมีรถยนต์มากกว่า 200 คัน มีการอัพเดทรถยนต์เป็นประจำ ตามแผนการขยายรถไฟใต้ดินแผนที่รถไฟใต้ดินของคาร์คิฟจะถูกเติมเต็มด้วยสถานีอีก 5 แห่งและสถานีขนส่งภายในปี 2569
