"ซูซูกิจิมนิ": การทบทวนแบบจำลอง

รถยนต์ญี่ปุ่นเป็นพิเศษเสมอได้รับเกียรติจากผู้ที่ชื่นชอบรถรัสเซีย การมี SUZuki SUV หมายถึงความรู้สึกเหมือนเป็นเจ้าแห่งท้องถนน นักพัฒนาของ บริษัท หวังว่าลูกหลานใหม่ของพวกเขา - Suzuki Jimny off-road - จะดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบการท่องเที่ยวของรัสเซีย เช่นเดียวกับรถออฟโรดรุ่นนี้เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อที่ทรงพลังพร้อมเครื่องยนต์ทรงพลังและโครงเสริมความแข็งแรง แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ "จิมนี่" สามารถโต้เถียงอย่างปลอดภัยกับรถ SUV ที่มีชื่อเสียงเช่น "Grand Cherokki" และ "Pajero"

รถจี๊ปญี่ปุ่นภายนอก

SUV ไม่สามารถอวดภายนอกที่สดใสได้มุมมอง ภายนอกของรถนั้นเรียบง่าย แต่หรูหรา เมื่อดูที่ Suzuki Jimny สิ่งแรกที่ทำให้ประหลาดใจคือร่างกายที่กลมกลืนกัน ไม่มีอะไรเพิ่มเติม การออกแบบที่รอบคอบ แต่ในเวลาเดียวกันที่น่าจดจำ "Suzuki Jimny" ซึ่งเป็นรูปถ่ายที่ได้รับการชื่นชมจากมือสมัครเล่นของยานพาหนะที่ใช้งานได้แล้วยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมาตั้งแต่ปี 1998 ตั้งแต่ครั้งแรกที่เปิดตัว ตลอดเวลานี้มีการปรับโฉมเล็กน้อยเพียงเล็กน้อยซึ่งเป็นผลมาจากการที่ SUV ได้รับแบบฟอร์มที่สมบูรณ์

ภายนอก Suzuzuki Jimny ขัดแย้งอย่างยิ่งกับรุ่นที่ทันสมัยของ SUVs เขายังคงมีการออกแบบกรอบซึ่งเกือบหายไปจากเพื่อนร่วมชั้นของเขา กรอบสปาร์ "จิมนี่" วางอยู่บนสะพานที่เป็นเกลียว อย่างไรก็ตามระบบกันสะเทือนไม่ได้เป็นแบบสปริง แต่สปริงนั้นทำหน้าที่ได้ดีกับ“ ความประหลาดใจ” ทั้งหมดของชีวิตนอกถนน

ตกแต่งภายใน "Suzuki Jimny"

เมื่อคุณเข้าไปในห้องโดยสารของรถจี๊ปญี่ปุ่นดูเหมือนว่าวิศวกรไม่ได้คิดมากเรื่องความสบาย การตกแต่งภายในของ Jimny นั้นเรียบง่ายและรัดกุม คอพวงมาลัยไม่ได้ควบคุม

มันไม่สูงหรือเข้าถึงเบาะเอวที่เบาะนั่งหายไป ไม่มีที่เท้าแขนอย่างใดอย่างหนึ่ง สิ่งเดียวที่ผู้สร้างยังไม่ลืมคือเบาะนั่งอุ่นซึ่งควบคุมด้วยปุ่มเดียว หากคุณพยายามที่จะใช้ระบบระบายอากาศคุณสามารถวาดภาพเปรียบเทียบกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้ทันที: ทุกอย่างถูกควบคุมโดยวาล์วทั่วไป และเพื่อรับฟังวิทยุคุณต้องขยายเสาอากาศวิทยุแบบยืดออกได้ ใช่! ไม่ใช่ชั้นธุรกิจ!

ลักษณะทางเทคนิคของ SUV

การปรับเปลี่ยนรถจี๊ปสามประตูเท่านั้นติดตั้งหน่วยพลังงาน 1.3 ลิตรและสำรองพลังงาน 85 "ม้า" แต่การส่งสัญญาณมีให้เลือกสองประเภท: สี่วง "อัตโนมัติ" และ "กลไก" ห้าความเร็ว เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงที่น่าทึ่งของเครื่องยนต์ไม่สามารถคาดหวังได้ แม้จะมีเทคนิคทั้งหมดของวิศวกร แต่ความพยายามเร่งความเร็วของรถจี๊ปก็ยังคงเป็นที่ต้องการ แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ของเราหลังจากเสร็จสิ้นการปรับแต่งทางเทคนิคของ "Suzuki Jimny" แต่ก็สามารถเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะของมอเตอร์ได้ 15-20 "ม้า"

ทดลองขับในรัสเซีย

ถนน yskih

รถออฟโรดได้รับการทดสอบและขับในสภาพดั้งเดิมองค์ประกอบนั่นคือในกรณีที่ไม่มีถนน สิ่งแรกที่คุณสังเกตเห็นได้ทันทีเมื่อขับขี่คือความไม่สามารถในการรองรับกับพื้นผิวที่ไม่เรียบ บนเลนที่หักการทอยและการเขย่าเพิ่มการโยกไหวด้านข้าง

แต่บนแอสฟัลต์และไพรเมอร์ที่ได้รับการบรรจุอย่างดี"Suzuki Jimny" วิ่งเหยงมาก หากคุณไม่สามารถเอาชนะหลุมและหุบเหวในนั้นรถก็ค่อนข้างเหมาะสำหรับการทัศนศึกษา ใช่และบนไม้กางเขนเธอไม่น่าจะหาคู่แข่งได้: เอาชนะความเหวี่ยงเหวี่ยงในคราวเดียว เมื่อเปรียบเทียบกับความสามารถในการออฟโรดแล้วระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งของรถจี๊ปนั้นดูเหมือนจะไม่ผิดไปจากความเข้าใจผิดที่น่ารำคาญ