ซี่ล้อจักรยานเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเพื่อเชื่อมต่อฮับเข้ากับขอบล้อ ดังนั้นจึงมั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความแข็งแรง เหนือสิ่งอื่นใดซี่ยังมีบทบาทในการกันกระแทกในระดับหนึ่ง ความยืดหยุ่นบางประการขององค์ประกอบโครงสร้างนี้ช่วยให้การกระจายน้ำหนักบรรทุกไปตามขอบล้อ
จุกนมทำจากทองสัมฤทธิ์เหล็กหรืออลูมิเนียม ตัวเลือกแรกดีกว่าในแง่ที่ว่ามันไม่ติด การเปลี่ยนซี่ล้อจักรยานโดยใช้น็อตเหล่านี้ทำได้ง่ายกว่า องค์ประกอบเหล็กมีราคาถูกที่สุดและผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้
Urban Bike Spokesใช้ไปจำนวน 36 ชิ้น อาจมีจำนวนน้อยกว่าบนล้อรุ่นถนน ด้วยวิธีนี้จักรยานจึงคล่องแคล่วกว่าในแง่ของการเปลี่ยนแปลงความเร็ว ในการออกแบบที่แตกต่างกันจำนวนซี่อาจไม่เท่ากัน อย่างไรก็ตามจำนวนของพวกเขาจะเป็นผลคูณของสี่หรือสองเสมอ
นอกจากนี้ซี่จักรยานอาจมีความหนาต่างกัน ในล้อหน้าหน้าแปลนดุมล้อมีความสมมาตรและมีขนาดมาตรฐาน ในทางกลับกันการออกแบบหลายสปีดกลับไม่สมมาตร ดังนั้นขนาดสามารถเป็นอย่างใดก็ได้ ดังนั้นในรุ่นที่มีฮับประเภทเดียวกันซี่ล้อจะถูกติดตั้งสำหรับล้อหน้าสำหรับด้านหลังทางด้านขวาและด้านหลังทางด้านซ้าย นอกจากนี้ยังมีความหนาที่แตกต่างกัน
อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนซี่ล้อแตก ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเมื่อมีการกระแทกอย่างรุนแรงตัวอย่างเช่นกับท่อนซุงหรือขอบของหลุม สิ่งนี้เกิดขึ้นในบางครั้งซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงควรพกซี่อะไหล่สำหรับจักรยานของคุณ เพื่อไปที่บ้านหากไม่มีเครื่องมือสำหรับถอดล้อชิ้นส่วนที่หักจะงอและมัดลวดไว้ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะไปยังสถานที่ที่เป็นไปได้ที่จะแทนที่ซี่ล้อด้วยซี่อันใหม่ หลังจะถูกใส่เข้าไปในขอบและขันด้วยหัวนม
