รถดับเพลิงพิเศษมีตลอดกำลังได้รับการปรับปรุง ส่งผลให้การปฏิบัติงานต่างๆ มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น มีหลายรุ่นที่สร้างขึ้นเพื่อดับไฟ แต่ก็ควรค่าแก่การทำความเข้าใจกับรุ่นที่พบบ่อยที่สุด
วัตถุประสงค์หลักของเครื่องจักรดังกล่าวคือรับรองการส่งมอบคน กู้ภัย และอุปกรณ์ทางเทคนิคไปยังที่เกิดเหตุ จำเป็นสำหรับการดำเนินการกู้ภัยและกำจัดไฟในอาคารที่พักอาศัย รถดับเพลิงพิเศษ ใช้ในสภาพอากาศอบอุ่นที่มีช่วงอุณหภูมิ -35 ถึง +45 องศา องค์ประกอบหลักของพวกเขามีดังนี้:
ที่น่าสังเกตคืออุปกรณ์ในรูปแบบพิเศษชั้นวางแบบดึงออกซึ่งเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์ อุปกรณ์ดับเพลิงและอุปกรณ์สำหรับปฏิบัติการกู้ภัยอยู่ในส่วนของร่างกายและยึดด้วยจุดยึดที่เชื่อถือได้ มีพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์บนหลังคารถ
อุปกรณ์มักจะประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
รถดับเพลิงพิเศษประเภทนี้จัดหาอุปกรณ์ให้แสงสว่าง, เครื่องมือพิเศษ, แหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ไฟฟ้า, ระบบป้องกันอัคคีภัยไปยังสถานที่เกิดเหตุฉุกเฉิน อุปกรณ์ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ใช้งานได้หลายอย่าง:
ห้องโดยสารที่มีลูกเรือรบและร่างกายที่เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนโครงตัวถัง ในบรรดาคุณสมบัติที่โดดเด่นนั้นควรค่าแก่การสังเกตอุปกรณ์ประเภทออปติก - อะคูสติก "South Ural"
ใช้สำหรับติดตั้งหน่วยดับเพลิงระบบตอบสนองรวดเร็วแบบมัลติฟังก์ชั่นแบบเคลื่อนที่ รถดับเพลิงพิเศษมีจุดประสงค์เพื่อกำจัดไฟในอุตสาหกรรมน้ำมัน ก๊าซ และเคมี ในอาคารหลายชั้น หอจดหมายเหตุ และพิพิธภัณฑ์ คอมเพล็กซ์นี้ยังเหมาะสำหรับการปฏิบัติการกู้ภัย รถยนต์ประเภทนี้ขาดไม่ได้ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่อุณหภูมิต่ำและในระหว่างการกำจัดไฟที่ยืดเยื้อ
มีการติดตั้งเรือคอนเทนเนอร์พิเศษบนแชสซีให้ความคล่องตัวในระดับสูง และลิฟต์หลายตัวที่ใช้สำหรับการจัดส่ง ขนถ่าย และกลับสู่ฐานของคอนเทนเนอร์ประเภทที่ต้องการ
สามารถดำเนินการได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ +40 ถึง -50 องศา ในชุดประกอบด้วยภาชนะมาตรฐานหลายขนาดที่มีขนาดที่กำหนดและชุดอุปกรณ์ดับเพลิง
ยานพาหนะกู้ภัยอัคคีภัยจะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
องค์ประกอบที่สำคัญคือสัญญาณการติดตั้งเฉพาะ การขนส่งอยู่ในสถานที่ฉุกเฉินจนกว่าไฟจะดับสนิท อุปกรณ์สูญญากาศช่วยให้มั่นใจได้ว่าถังบรรจุด้วยโฟมและน้ำ อุปกรณ์ดับเพลิงประเภทมาตรฐานตั้งอยู่บนหลังคารถ ในช่องเก็บของในตัวและในตัวรถ อุปกรณ์ส่วนใหญ่มีเครื่องมือสำหรับจ่ายผงดับเพลิง โฟมเชิงกล และน้ำ
รถดับเพลิงปั๊มและท่อในครั้งแรกจำเป็นต้องต่อคิวเพื่อจ่ายน้ำปริมาณมาก ในขณะที่การขนส่งสามารถอยู่ห่างจากจุดที่เกิดเพลิงไหม้ได้พอสมควร ในบรรดาหน้าที่หลักก็ควรสังเกตการก่อตัวของสารละลายพิเศษจากโฟมเข้มข้นและน้ำในอัตราส่วนส่วนประกอบที่กำหนด
โลหะที่ทนต่อการเกิดสนิมใช้เป็นวัสดุในการผลิต อุปกรณ์มีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:
การทำงานด้วยโฟมเข้มข้นใดๆสายพันธุ์. เติมด้วยองค์ประกอบที่ช่วยเติมน้ำในอ่างเก็บน้ำ การชะล้างและการทำความร้อน ในขณะที่การเติมสามารถทำได้จากปั๊มไฟฟ้าแบบมีฟองหรือจากแหล่งภายนอก พื้นผิวของภาชนะถูกปกคลุมด้วยสารประกอบฉนวนความร้อนความหนาสูงสุด 1 ซม.
วัตถุประสงค์ของการขนส่งคือเพื่อส่งอุปกรณ์และบุคลากรพิเศษไปยังที่เกิดเหตุ รวมทั้งสารดับเพลิงและการจัดหาไปยังจุดที่เกิดเพลิงไหม้
อ่างเก็บน้ำกับตัวแทนฟองและของเหลว ในการขจัดเพลิงไหม้ให้ใช้วิธีการดับเพลิงทั้งจากระบบประปาและจากถังและอ่างเก็บน้ำ ส่วนของร่างกายมีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบาเนื่องจากการใช้แผ่นอลูมิเนียม เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเครื่องใหม่ของ AC-40 นั้นเสริมด้วยที่พักเท้าแบบพับได้ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเข้าถึงอุปกรณ์ที่อยู่บริเวณช่องด้านบน
บันไดให้การทำงานบนพื้นของอาคาร การดับไฟด้วยโฟมกลหรือน้ำ เมื่อเสริมในรูปของ เครื่องกำเนิดโฟม และเครื่องตรวจสอบอัคคีภัย การอพยพผู้บาดเจ็บและสิ่งของมีค่าจากอาคารสูง นอกจากนี้ยังใช้เครนในการขนสินค้าด้วยเข่าพับ บันไดหนีไฟเหมาะสำหรับทำงานในสภาพอากาศต่างๆ ช่วงอุณหภูมิการทำงานมาตรฐานอยู่ระหว่าง +40 ถึง -40 องศา สามารถทำงานในช่วงอุณหภูมิที่ขยายได้ภายใต้กฎเกณฑ์บางประการ
ยูนิตและกลไกทั้งหมดได้รับการติดตั้งบนโครงฐานและแท่นซึ่งวางอยู่บนแชสซี ไดรฟ์ปั๊มไฮดรอลิกขับเคลื่อนโดยชุดจ่ายไฟของแชสซี
แพลตฟอร์มมีโครงสร้างกล่องแข็งหุ้มและทำจากเหล็กฉาก ส่วนประกอบด้านข้างของโครงทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับโครงโลหะ แพลตฟอร์มประกอบด้วยหลายส่วน - สองด้าน ด้านหลังและด้านหน้า นอกจากนี้ยังมีตู้คอนเทนเนอร์สำหรับขนย้ายอุปกรณ์ที่ถอดออกได้ ขั้นบันไดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของโครงสร้างโดยใช้ประตูพิเศษสามารถเข้าถึงถังแก๊สและแบตเตอรี่ได้
แพลตฟอร์มนี้มีโครงด้านหน้ารองรับซึ่งอยู่ด้านหลังห้องคนขับ มันถูกแนบในสองตำแหน่ง: บนเฟรมและบนสมาชิกด้านข้างเฟรม โครงรองรับส่วนหน้าของหัวเข่าและตำแหน่งยึดโดยใช้ไกด์พิเศษ การเคลื่อนไหวในแนวตั้งของชุดหัวเข่าป้องกันได้ด้วยสลักสปริงที่ตัวกั้นด้านข้าง ต้องใช้ตะขอล็อกเพื่อป้องกันไม่ให้เข่ายื่นออกไประหว่างการเคลื่อนที่ของบันได โดยจะสัมผัสกับโครงรองรับด้านหน้า เข่าจะถูกลบออกจากตะขอในระหว่างการถอดออกจากเฟรมซึ่งในเวลานี้ขอลดระดับด้วยน้ำหนักของตัวเอง
ลิฟต์รถแบบติดไฟเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับดำเนินงานบนที่สูงในกระบวนการกำจัดไฟ พวกเขาใช้ไม่เพียง แต่สำหรับพนักงานยกเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับให้แสงสว่างพร้อมไฟส่องเฉพาะจุดและส่งมอบสินค้า โครงสร้างประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:
สามารถควบคุมลิฟต์ได้จากห้องนักบินหรือจากภายนอกรถโดยใช้รีโมทคอนโทรล การออกแบบมีหวีติดตั้งไว้ที่ส่วนบนสำหรับการจ่ายถังสี่ถังหรือถังดับเพลิงประเภท PLS-20 พร้อมกัน เปลพกพามีอุปกรณ์ป้องกันความร้อน
รถดับเพลิงแบบยืดไสลด์มีการติดตั้งกลไกความปลอดภัยอัตโนมัติที่หยุดการเคลื่อนไหวเมื่อเกินมุมลดและยกที่อนุญาต เมื่อเทียบกับบันไดอัตโนมัติ พวกมันคล่องตัวกว่า ตามกฎแล้วในปัจจุบันมีการใช้อุปกรณ์ยกของรัสเซียที่มีความสูง 30 และ 17 เมตร ระบบไฮดรอลิกของฐานวางอยู่บนโครงรถ บล็อกสปริงและเปิดส่วนรองรับ
