ยี่ห้อรถฟอร์ด แม้ว่าจะเกี่ยวข้องกับอย่างไรก็ตาม สหรัฐอเมริกา รุ่น Ford Focus 2 เป็นแบบยุโรปทั้งหมด จนถึงสลัก เครื่องจักรที่มีประโยชน์เหล่านี้ผลิตขึ้นในโรงงานในเยอรมนีและสเปนเท่านั้น ตั้งแต่ปี 2548 เป็นต้นมา มีการจัดตั้งสายการผลิตในรัสเซียและจีน เป็นเวลากว่าหนึ่งปีแล้วที่รุ่นนี้ได้รวมอยู่ในกลุ่มผู้นำด้านการขายรถยนต์ใหม่ และในตลาดรอง รถยนต์ก็ถือว่าเป็นที่นิยมเช่นกัน ผู้ที่ชื่นชอบรถและเจ้าของรถหลายคนเชื่อว่า Focus มีการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพและมีความน่าเชื่อถือสูง ทั้งหมดนี้เป็นความจริง
การดำเนินการนี้ยากกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ เล็กน้อย ดังนั้นในสถานีบริการส่วนใหญ่ การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ("Ford Focus 2") จะมีค่าใช้จ่ายที่เหมาะสม
ส่วนหนึ่งของกลไกการจ่ายแก๊สจะทำการหมุนเพลาลูกเบี้ยวแบบซิงโครนัสเช่นเดียวกับเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นจึงเป็นการเปิดและปิดวาล์ว
หากไม่ได้เปลี่ยนสายพานราวลิ้น "Ford Focus 2" ทันเวลาอาจแตกหักซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง
เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง "Ford Focus 2" เป็นเสร็จทันเวลาควรประเมินสภาพ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องเข้าถึง ด้วยเหตุนี้ คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดปลอก จากนั้นเลื่อนตัวปลอกไปด้านข้าง ตอนนี้คุณสามารถตรวจสอบ แต่ควรจำความแตกต่างเล็กน้อยเพียงเล็กน้อย
เมื่อตรวจสอบ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมดของสิ่งนี้รายละเอียด เลื่อนผลิตภัณฑ์ด้วยสตาร์ทเตอร์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจจับรอยแตก การหลุดลอกของชั้นเคลือบ ความเสียหายต่างๆ บนพื้นผิว มองหารอยแตก กระแทก หรือร่องด้วย การรั่วไหลของน้ำมันยังเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงที่ใกล้เข้ามา
น้ำมันบนสายพานใน Ford Focus 2แสดงว่ามีปัญหากับซีลน้ำมันบนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง หากคุณพบน้ำมันบนสายพานคุณจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน - อย่ารอจนกว่าน้ำมันจะหมด
นอกจากเข็มขัดในกลไกการจับเวลาแล้วยังสามารถสวมลูกกลิ้งและตัวปรับความตึง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงบ่อยนัก แต่ก็ยังควรทำ ขั้นตอนจะดำเนินการตามสถานการณ์หากมีเสียงหรือฟันเฟืองที่เห็นได้ชัดเจน
เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ เข็มขัดการกำหนดเวลา "Ford Focus 2" มีระยะเวลาการใช้งานหลังจากนั้นจำเป็นต้องติดตั้งใหม่หรือเปลี่ยนทุกอย่างด้วยชุด โดยเฉลี่ยแล้วทรัพยากรประมาณ 150,000 กม. แต่นี่เป็นเพียงตัวเลขที่เขียนไว้ในคำแนะนำเท่านั้น ประเทศของเรามีสภาพอากาศที่เลวร้าย อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ถนนมักจะอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ทุกๆ 80,000 กม.
มันไม่ง่ายอย่างนั้นกับรถพวกนี้ในการดัดแปลงด้วยหน่วยกำลังที่มีปริมาตร 1.8 และ 2 ลิตรจะใช้โซ่เป็นตัวขับจังหวะ "Ford Focus 2" สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร - ตัวขับสายพาน โซ่ขับก็ไม่ถาวรเช่นกัน เธอมีข้อบกพร่อง
ข้อดีของห่วงโซ่รวมถึงทรัพยากรที่สูง โดยเฉลี่ยนี่คือ 250,000 กม.
เพื่อค้นหาสิ่งที่ติดตั้งโดยเฉพาะรถคุณเพียงแค่ต้องเปิดประทุน ในกรณีของโซ่ มันถูกป้องกันโดยฝาครอบโลหะ และตัวขับสายพานถูกปกคลุมด้วยพลาสติก ข้อยกเว้นเกิดขึ้น แต่น้อยมาก กระบวนการเปลี่ยนทดแทนก็ต่างกัน
อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ปัญหาน่าจะอยู่ที่ตัวมันเอง ดังนั้นจึงสามารถมีตัวบ่งชี้ความแข็งที่แตกต่างกันในความกว้างและ "ลอย" ไปด้านข้าง โดยที่ความแข็งจะน้อยลงทันทีหลังการติดตั้ง ในการวินิจฉัยสิ่งนี้ ขอแนะนำให้คุณถอดเข็มขัดออกแล้วพลิกกลับด้าน ถ้ามันเริ่มคืบคลานไปอีกครั้งก็ควรโยนทิ้งไป
สลิปเกิดขึ้นเมื่อแบริ่งสึกหรอปั๊ม เมื่อถอดส่วนไดรฟ์ออกแล้ว ให้ลองขยับรอกด้วยฟัน คุณสามารถมองเห็นฟันเฟืองได้อย่างง่ายดาย เป็นที่ยอมรับไม่ได้ดังนั้นควรเปลี่ยนตลับลูกปืนโดยด่วน
เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Fordโฟกัส 2” การเสียรูปของพินที่ติดลูกกลิ้งปรับความตึง สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากมันถูกแทนที่โดยช่างที่ไม่มีเงื่อนไข หากขันน็อตแน่นเกินไป กิ๊บติดผม M10 อาจทำให้เสียรูปเล็กน้อย แต่ถึงแม้จะเลื่อนไปเพียง 0.1 มม. แต่ก็อาจทำให้สายพานลื่นไถลได้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดกิ๊บ มีตัวเลือกอื่น: คุณสามารถติดตั้งที่อีกด้านหนึ่งได้
สาเหตุทั่วไปอีกประการหนึ่งคือลูกรอกคนเดินเตาะแตะผลิตภัณฑ์สมัยใหม่ผลิตขึ้นโดยใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดียว พื้นผิวรองรับของสายพานก็ไม่เหมาะเช่นกัน สามารถทำเป็นทรงเรียว วงรี หรือตำหนิอื่นๆ ได้
กระบวนการเปลี่ยนค่อนข้างซับซ้อนต้องใช้ความระมัดระวังล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องมือทั้งหมดพร้อมใช้งาน สำหรับการดำเนินการ คุณจะต้องมีชุดกุญแจรถมาตรฐานและชุดหัวซ็อกเก็ต นอกจากนี้ยังควรซื้อหรือควรขอชุดที่หนีบสำหรับฟอร์ด ประแจแรงบิด ตัวยึดรอกและเครื่องมือพิเศษสำหรับเปลี่ยนสายพานก็มีประโยชน์เช่นกัน เตรียมท่อยาว 1 ม. และแน่นอนว่าคุณต้องมีสายพานราวลิ้น Ford Focus 2 ราคาเริ่มต้นที่ 3,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
ขั้นตอนแรกคือการติดตั้งรถในหลุมหรือสะพานลอย หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณสามารถใช้ลิฟต์ได้ เข้าเกียร์แล้วเหยียบเบรกมือ ตอนนี้ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงออก ถัดไป ถอดสายพานไดรฟ์
ขั้นตอนต่อไปคือการลงมือทำเครื่องหมายพิเศษบนสายพานราวลิ้น ซึ่งจะช่วยในการติดตั้ง ถอด "ลบ" ออกจากแบตเตอรี่คลายเกลียวตัวยึดถังแล้วนำไปด้านข้าง ถอดท่อน้ำหล่อเย็น คุณสามารถใช้ไขควงในการถอดตัวยึดอ่างเก็บน้ำออก แล้วขยับเข้าไปใกล้เครื่องยนต์มากขึ้น
ถัดไป ถอดขั้วต่อและขั้วต่อ แล้วถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถอดลูกรอกปั๊มแล้วเลื่อนออกไป ในที่สุด เราก็มาถึงฝาครอบตัวขับสายพาน คลายเกลียวสกรูและถอดฝาครอบออก บล็อกมู่เล่ ถอดเครื่องออกจากเกียร์และหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนกว่าเครื่องหมายบนข้อต่อจะอยู่ในแนวเดียวกัน
คุณมีสลักเกลียวในชุดขันเข้าไปในรูที่ปลั๊กอยู่ติดกับกระบอกสูบ ทำเครื่องหมายบนมู่เล่ที่ด้านหลังของมอเตอร์ ตอนนี้ติดตั้งตัวล็อคที่รวมอยู่ในตำแหน่งที่สตาร์ทเตอร์อยู่
ยกราสเบอร์รี่ถอดส่วนรองรับออกจากตัวเครื่องแล้ววางล็อคบนมู่เล่
จากนั้นคุณสามารถถอดเข็มขัดออกได้ ก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด ขอแนะนำให้ติดตั้งชุดจับเวลาแบบสมบูรณ์ด้วย
วางผลิตภัณฑ์ใหม่ตามเข็มนาฬิกา ขั้นแรก คุณติดตั้งบนท่อไอเสีย และจากนั้นบนคลัตช์ขาเข้า เพิ่มเติม - บนรอกเพลาข้อเหวี่ยง คุณติดตั้งแล้วหรือยัง? คุณสามารถยืดลูกกลิ้ง
หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ฟันจะนอนลงตามต้องการ จากนั้นถอดรีเทนเนอร์ออกได้อย่างปลอดภัย
จากนั้นตรวจสอบเครื่องหมายที่ตั้งไว้ล่วงหน้ารวมตำแหน่งที่เป็นกลางของกระปุกเกียร์แล้วคลายเกลียวสลักเกลียวที่กำหนดกระบอกสูบแรกไปที่ตำแหน่ง TDC ถอดตัวยึดมู่เล่ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยโบลต์ตามเข็มนาฬิกาจนเครื่องหมายอยู่ที่ 11 นาฬิกาบนส่วนกำลัง
