สำหรับรถยนต์ในประเทศ "Gazelle" เพลาล้อหลังติดตั้งกระปุกเกียร์แบบจำลองแยกต่างหากและข้อเหวี่ยงแบบรอยประทับ องค์ประกอบสุดท้ายมีส่วนของกล่องซึ่งเชื่อมจากแผ่นเหล็กรูปเปลือกหอย สิ่งที่แนบมากับพวกเขาคือฝาครอบด้านหลัง, แอมพลิฟายเออร์สำหรับติดตั้งกระปุกเกียร์, แผ่นสปริง, ตัวยึดซับแรงกระแทกและตัวยึดแร็ค, ตัวปรับเบรก, ส่วนรองแหนบพร้อมครีบ ใช้สำหรับติดตั้งดุมล้อและชิ้นส่วนเบรค เกียร์หลักของเพลาและส่วนต่างของมันถูกติดตั้งในกล่องเกียร์ซึ่งยึดเข้ากับโครงกระดูกของหน่วยที่เป็นปัญหา
เพื่อให้เพลาหลังทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นเวลานานบนเครื่อง Gazelle ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎหลายประการในการบำรุงรักษา คนหลักมีดังต่อไปนี้
จำเป็นต้องตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันที่ปลายแขนของเฟืองขับและดุมล้อตลอดจนผ่านปะเก็นของตัวเรือนกระปุกและหน้าแปลนของแกนเพลาฟิลเลอร์และฝาปิดท่อระบายน้ำ ควรสังเกตว่าลักษณะของการควบแน่นในสถานที่เหล่านี้ไม่ได้บ่งบอกถึงการรั่วไหลเว้นแต่จะมีสัญญาณของหยดที่ตกลงมา
จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในตัวเรือนสะพานเติมน้ำมันที่ใช้งานได้หากจำเป็น
ควรเปลี่ยนน้ำมันให้สอดคล้องกับการ์ดพิเศษสำหรับการใช้จาระบี
จำเป็นต้องตรวจสอบระดับการขันสลักเกลียวยึดกระปุกเกียร์เพลาเพลาและการปรับแบริ่งดุมล้อ
ด้านล่างนี้คือแผนภาพของโหนดที่มีปัญหา
คุณควรใส่ใจกับการทำงานของเพลาล้อหลังหากมีอย่างน้อยหนึ่งในสัญญาณด้านล่างนี้:
นอกจากนี้เพลาหลังของรถ Gazelle ต้องได้รับการซ่อมแซมหากน้ำมันรั่วไหลผ่านระนาบเหวี่ยงแขนเสื้อหรือปลั๊กท่อระบายน้ำ
ด้านล่างนี้คือข้อผิดพลาดหลักและวิธีกำจัด
สลักเกลียวหรือน็อตยึดของเฟืองขับข้อเหวี่ยงจะคลายออก - จำเป็นต้องขันส่วนประกอบยึดให้แน่น
การสึกหรอลักษณะของฟันเฟืองในแบริ่งของเกียร์หรือเฟืองท้าย - คุณต้องตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบหากจำเป็นให้เปลี่ยนหรือปรับความตึง
ระดับน้ำมันไม่เพียงพอหรือการใช้ของเหลวที่ไม่แนะนำให้เติมน้ำมันหรือเปลี่ยนน้ำมันด้วยตัวเลือกที่เหมาะสม
มีอาการชัก, รอยแตก, ชิปบนตลับลูกปืน, ฟันเฟือง - เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
ที่ระบายอากาศอุดตัน - ทำความสะอาด
องค์ประกอบที่สึกหรอมากเกินไป - ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งใหม่
หากข้อเหวี่ยงปะเก็นหรือซีลน้ำมันเพลาล้อหลัง (Gazelle) รั่วจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้
เพื่อซ่อมแซมโหนดที่มีปัญหาและในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดจำเป็นต้องถอดประกอบเพลาล้อหลังซึ่งเป็นงานที่ค่อนข้างยากและต้องใช้ความพยายาม คำแนะนำทีละขั้นตอนต่อไปนี้อธิบายขั้นตอนในการแยกชิ้นส่วน:
การถอดและเปลี่ยนเพลาล้อหลัง ("Gazelle") ดำเนินการต่อในประเด็นต่อไปนี้:
แกนเพลาล้อหลัง (Gazelle) และอื่น ๆองค์ประกอบไม่ควรมีรอยแตกชิปและความผิดปกติ ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด ก่อนประกอบชิ้นส่วนอะไหล่จำเป็นต้องหล่อลื่นและดำเนินการตามขั้นตอนการติดตั้งตามลำดับกระจก
หลังจากผ่านไปหนึ่งแสนกิโลเมตรผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนตลับลูกปืนในหน่วยที่มีปัญหาไม่ว่าจะอยู่ในสภาพใด หากมีสัญญาณของความผิดปกติและการซ่อมแซมเพลาล้อหลัง ("Gazelle") ล่าช้าเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่รุนแรงขึ้นควรปฏิบัติตามกฎหลายประการ
ประการแรกคุณไม่ควรบรรทุกรถมากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน ประการที่สองเพื่อลดการใช้เกียร์แรกให้น้อยที่สุดการขับรถซึ่งมีผลเสียอย่างยิ่งต่อกระปุกเกียร์ นอกจากนี้จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเริ่มต้นอย่างกะทันหันการปีนที่สูงชันและยาวนาน
เพลาหลังของรถ Gazelle จะทำหน้าที่อีกต่อไปหากคุณซื้อและใช้เฉพาะน้ำมันที่มีคุณภาพสูงและแนะนำให้เปลี่ยนอย่างน้อยทุกๆ 35-40,000 กิโลเมตร การกำจัดฟันเฟืองอย่างทันท่วงทีการหลีกเลี่ยงการลื่นไถลในหิมะหรือโคลนยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์นี้
