ในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถได้กลายเป็นแนวโน้มที่จะให้ไปแล้วความต้องการของพวกเขาไม่ใช่สำหรับรถยนต์ในประเทศ แต่สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศมีรูปลักษณ์ที่น่าสนใจมีความน่าเชื่อถือสะดวกสบายและปลอดภัย ทุกรายละเอียดคิดโดยผู้ผลิตต่างประเทศใส่ใจในทุกรายละเอียดตั้งแต่เบาะรถไปจนถึงระบบปรับอากาศ ในรถประเภทนี้ไม่เพียง แต่จะสะดวกกว่าในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังขับได้ง่ายกว่ามากอีกด้วย
เพื่อเพิ่มความต้องการอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศได้ตัดสินใจที่จะผลิตรถยนต์ต่างประเทศที่ประกอบในรัสเซีย ในความเป็นจริงรถยนต์ดังกล่าวเป็นรถยนต์ของแบรนด์ต่างประเทศ แต่การผลิตของพวกเขาดำเนินการในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามกฎแล้วความกังวลเกี่ยวกับยานยนต์ขนาดใหญ่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ไม่เพียง แต่ในประเทศของตนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย ในจำนวนนั้นมีฟอร์ดและโตโยต้า
ในขั้นต้นโครงการดังกล่าวถูกคิดขึ้นเพื่อที่จะรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียมีราคาถูกกว่ารถยนต์ที่นำเข้ามาในประเทศ แต่รถยนต์ต่างประเทศที่ประกอบในรัสเซียนั้นไม่ได้ด้อยไปกว่ารถยนต์ที่ผลิตในประเทศอื่น เนื่องจากต้นทุนของวัสดุที่ใช้ในการประกอบ โรงงานผลิตรถยนต์ในรัสเซียซึ่งผลิตรถยนต์ Peugeot, Mitsubishi และ Citroen ประกาศว่าการประกอบรถยนต์ดังกล่าวในยุโรปจะมีราคาถูกลง 5-10% และในเกาหลีสามารถประหยัดได้ 15-20%
แนวโน้มการกำหนดราคานี้เกิดจากความจริงที่ว่ารัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียส่งเสริมการพัฒนาผู้ผลิตในประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งมีการรวมกฎระเบียบและกฎหมายของตนเอง ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลดังกล่าวรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียจะต้องประกอบขึ้น 30% จากส่วนประกอบในประเทศ จากนั้นผู้ประกอบรถยนต์จากต่างประเทศเท่านั้นที่จะได้รับสิทธิพิเศษในการนำเข้าศุลกากร ในขั้นต้นสิ่งเหล่านี้ควรเป็นรายละเอียดง่ายๆ: แผ่นดิสก์แก้วพรม สามารถใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ซับซ้อนมากขึ้นได้ก็ต่อเมื่อรถยนต์ต่างประเทศที่ประกอบในรัสเซียเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก น่าเสียดายที่ระดับคุณภาพของส่วนประกอบที่ผลิตในรัสเซียยังห่างไกลจากอุดมคติและต้องการการปรับปรุงอย่างจริงจัง
ทำงานในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียวิสาหกิจจำนวนเพียงพอที่เชี่ยวชาญในการประกอบรถยนต์ต่างประเทศ ในบรรดาตัวแทนของแบรนด์ญี่ปุ่นเช่น Nissan, Toyota และ Mitsubishi ในอนาคตอันใกล้นี้มีแผนที่จะเปิดโรงงานอีกแห่งที่จะผลิตรถยนต์มาสด้า ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ต่างประเทศที่ประกอบในรัสเซียนี้จะขึ้นอยู่กับสิทธิพิเศษทางศุลกากรที่ใช้กับการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ดั้งเดิม
น่าเสียดายที่การประกอบรถยนต์ต่างประเทศในรัสเซียไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความหวังที่วางไว้ในตอนแรก ต้นทุนของรถยนต์ที่ประกอบในรัสเซียไม่ต่ำกว่ารถยนต์นำเข้า คุณภาพอย่างที่เราเห็นนั้นยังห่างไกลจากอุดมคติ แต่ก็คุ้มค่าที่จะหวังว่าสถานการณ์จะดีขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้มุ่งสู่ความทันสมัยของผลิตภัณฑ์ซึ่งจะทำให้ชาวรัสเซียสามารถซื้อรถยนต์จากต่างประเทศได้ในที่สุด และอุตสาหกรรมยานยนต์ในรัสเซียจะเพิ่มขึ้นสู่ระดับใหม่
