Datsun mi-DO: บทวิจารณ์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะ

"Datsun mi-DO" เป็นรถแฮทช์แบคญี่ปุ่น-รัสเซียซึ่งได้รับการผลิตเป็นลำดับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2557 เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติมอสโก รถคันนี้ผลิตในรัสเซีย ผู้ผลิตไม่ได้ปิดบังว่าแพลตฟอร์มของรุ่นที่สอง "Kalina" ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ในบทความของวันนี้ เราจะมาดูคุณสมบัติทั้งหมดของรถ Datsun mi-DO บทวิจารณ์ ภาพถ่าย ข้อมูลจำเพาะ และข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ - เพิ่มเติมในบทความของเรา

ออกแบบ

ภายนอกรถมีความคล้ายคลึงกับVAZ .อย่างมากคาลิน่า. นี่คือไฟหน้า "ร้าย" แบบเดียวกัน รูปลักษณ์ดุดัน และฮูดนูน สิ่งเดียวที่เปลี่ยนคือกันชน เขาได้รับกระจังหน้ากว้างพร้อมขอบโครเมียมที่เด่นชัด ตรงกลางตะแกรงมีตราสัญลักษณ์ดัทสันขนาดใหญ่ และรูปทรงของกันชนก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย ส่วนไซด์ไลน์ก็มีรูปร่างและสัดส่วนเหมือนกัน แม้แต่สถาปัตยกรรมของกระจกก็ยังเหมือนเดิม

แม้จะมีการลอกเลียนแบบ แต่รูปลักษณ์ของรถก็สมควรได้รับความสนใจ. ความคิดเห็นบอกว่ารถไม่เหมาะสำหรับผู้หญิงเท่านั้น แต่สำหรับผู้ชายด้วย ไม่มีรายละเอียดที่ระบุเพศอย่างชัดเจน รถคันนี้อเนกประสงค์ ดัทสันดูน่าประทับใจเป็นพิเศษในสีส้มสดใส แฮทช์แบคสามารถโดดเด่นจากกระแสน้ำโดยไม่ต้องปรับแต่งใดๆ และนี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับ Datsun mi-DO รีวิวสังเกตรูปร่างและการออกแบบพิเศษของด้านหลังโคมไฟ พวกเขาจะขยายขึ้นไปและไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยวสีเหลือง โคมส่วนใหญ่เป็นสีขาว ฝากระโปรงท้ายมีลายเส้นสวยงาม กระจกหลังมีไฟเบรกเสริมและที่ปัดน้ำฝนขนาดกะทัดรัด ปลายหลังคามีหิ้งเล็กๆ ดูเหมือนสปอยล์เล็กๆ มีช่องเจาะสองช่องที่ด้านล่างของกันชน อันหนึ่งอยู่ใต้ท่อเก็บเสียง อีกอันอยู่ใต้ขอลากจูง ฉันหวังว่าจะมีต้นขั้วมากขึ้นใน Datsun mi-DO ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าตะขอนี้สามารถซ่อนได้สำเร็จภายใต้ปลั๊กพลาสติก แต่อนิจจานี่ไม่ใช่แม้แต่ในการกำหนดค่าสูงสุด เช่นเดียวกับท่อไอเสียในรถยนต์แฮทช์แบค Datsun mi-DO ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นลบ อุปกรณ์เสริมชุบโครเมียมต้องซื้อแยกต่างหาก และท่อธรรมดาที่เคลือบด้วยสนิมอย่างรวดเร็วนั้นดูไม่เรียบร้อยมากนัก รุ่นที่มีเซ็นเซอร์จอดรถก็ไม่มีข้อเสียเช่นกัน ดังนั้นผู้ผลิตจึงไม่ทาสีเซ็นเซอร์ด้วยสีเดียวกับตัวรถ จุดสีดำที่ครอบงำเหล่านี้ยังคงอยู่ในกันชน

มิติการกวาดล้าง

สำหรับขนาดของ Datsun mi-DO รีวิวโปรดทราบว่าเครื่องค่อนข้างกะทัดรัด แฮทช์แบค 5 ประตู ยาว 3.95 เมตร กว้าง 1.7 เมตร และสูง 1.5 เมตรพอดี ในกรณีนี้รถไม่มีช่องว่าง ในอุปกรณ์มาตรฐาน ระยะห่างจากพื้นถึง 17.5 เซนติเมตร ตัวเลขนี้เปรียบได้กับ "ลดาลาร์กัสครอส" รถผ่านเข้าพิทโดยไม่มีปัญหาใดๆ และรู้สึกมั่นใจในทุกความผิดปกติ ขี่ได้ดีบนถนนลูกรัง Datsun mi-DO ความคิดเห็นของเจ้าของหลายคนบอกว่าด้วยรถคันนี้คุณสามารถไปเที่ยวป่าได้อย่างปลอดภัยในวันหยุด สต็อคการกวาดล้างมีขนาดใหญ่พอ

ห้องโถง

การออกแบบภายในก็ไม่ต่างจากรถเก๋ง"เขาทำ". นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบของ "Kalina" (เช่นท่ออากาศกลมที่ด้านข้าง) พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน ตกแต่งด้วยสีเงินและโลโก้บริษัท ที่คอนโซลกลางจะมีชุดควบคุมสภาพอากาศและเครื่องบันทึกเทปวิทยุ อย่างไรก็ตาม หลังในการกำหนดค่าระดับบนสุดเป็นศูนย์มัลติมีเดียที่ไวต่อการสัมผัส ด้านล่างมีที่วางแก้วสองใบ ด้านผู้โดยสารมีช่องเก็บของกว้างขวาง มีช่องระบายอากาศด้านบน กระจกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (เช่นเดียวกับกระจก)

ประกอบอย่างดีภายใน Datsun mi-DO 1 หรือไม่6 เอที? รีวิวบอกว่าวัสดุปลอกหุ้มและพลาสติกมีราคาถูกมาก ในระดับการตัดแต่ง เป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกโทนสีของการตกแต่งภายใน และภายในสีดำก็ดูแย่มากและน่าเบื่อ ที่นั่งคนขับมีระบบรองรับด้านข้างแบบแบน มีพื้นที่ว่างในห้องโดยสารน้อย ตามที่รีวิวบอกเกี่ยวกับ Datsun mi-DO 1.6 AT นี่เป็นรถเมืองล้วนๆ มันยากมากที่จะเดินทางไกล คนขับเหนื่อยมากระหว่างการเดินทาง เบาะนั่งแถวที่สองมีพนักพิงพับได้ มันจะยากสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ที่จะพอดีที่นี่ เบาะหลังขาดอย่างแรงส่วนปริมาตรของท้ายรถนั้นอยู่ที่ 260 ลิตร รีวิวบอกว่าไม่เหมาะกับการขนย้ายของขนาดใหญ่ แม้จะพับหลังแล้วก็ตาม ความจริงก็คือ Datsun mi-DO มีสายการบรรทุกสูง ซุ้มล้อที่ยื่นออกมายังปิดบังสถานที่ไว้อย่างแน่นหนา และด้านหลังพับในอัตราส่วน 60:40 ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะได้พื้นเท่ากัน สิ่งเดียวที่พอใจคือการมีล้ออะไหล่ขนาดเต็มอยู่ใต้พื้นและไม่ใช่ "ไม้ค้ำยัน" ในรูปแบบของที่เก็บของ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รีวิวแนะนำเจ้าของรถบ่นว่าไม่มีทางเลือกโรงไฟฟ้า มีหน่วยน้ำมันเพียงหน่วยเดียวสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคญี่ปุ่น-รัสเซีย นี่คือมอเตอร์แปดวาล์วที่ติดตั้งบน Kalina ก่อนหน้านี้ ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร ให้กำลัง 87 แรงม้า แรงบิดที่สี่พันคือ 140 นิวตันเมตร แม้จะใช้รูปแบบการจับเวลาแบบเก่า (สองวาล์วต่อสูบแทนที่จะเป็นสี่สูบ ณ ตอนนี้) เครื่องยนต์ก็เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4

การส่งผ่าน

รถมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 โหมดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า หลังได้รับการพัฒนาโดย Jatco

Dynamics ค่าใช้จ่าย

เร็วที่สุดคือ Datsun mi-DO 1.6 MTรีวิวบอกว่าด้วยกลไกการเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลา 12.2 วินาที ปืนกลที่มีเครื่องยนต์เดียวกันเร่งความเร็วในอีกสองวินาทีต่อมา สำหรับความเร็วสูงสุดนั้นเกือบจะเท่ากัน

ตามข้อมูลหนังสือเดินทาง คือ 161 และ 168กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาตามลำดับ ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อีกครั้ง กลศาสตร์ชนะ สำหรับหนึ่งร้อยในวัฏจักรเมือง (นี่คือโหมดหลักของการทำงานของรถยนต์คันนี้) รถใช้น้ำมันเบนซิน 8 ลิตร บนตัวเครื่อง ตัวเลขนี้คือ 8.7 ลิตร

ตัวเลือกและราคา

"Datsun mi-DO" ในปี 2560 สามารถซื้อได้ในราคา 508,000 รูเบิล การกำหนดค่าพื้นฐาน "ความน่าเชื่อถือ" ประกอบด้วยชุดตัวเลือกต่อไปนี้:

• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า.
• คอมพิวเตอร์การเดินทาง
• อุ่นที่นั่งด้านหน้า
• กระจกไฟฟ้าสองบาน
• ระบบ ABS และ EBD
• ตอกลายล้อ14"
• สองถุงลมนิรภัย

รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติจะมีราคาสูงกว่า 50,000 รูเบิล

สูงสุดชุด "ความฝัน" มีจำหน่ายในราคาใน 563,000 รูเบิล ราคานี้รวมเครื่องปรับอากาศ, ไฟตัดหมอก, ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว, ระบบเครื่องเสียงครบชุดพร้อมจอมัลติมีเดีย (มีเฉพาะปลั๊กในฐานข้อมูล), กระจกบังลมอุ่น, เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบนำทาง, ระบบกันสั่นและปรับความสูงเบาะคนขับ . ความคิดเห็นบอกว่าเมื่อซื้อคุณไม่ควรจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับระบบนำทาง คุณภาพของงานของเธอเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก แต่สำหรับเครื่องก็คุ้มที่จะจ่ายเพิ่ม เนื่องจากเป็นรถในเมือง รถติดจะง่ายกว่ามาก