Daihatsu แฮทช์แบ็กรุ่นแรกของญี่ปุ่นSirion ผลิตตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2004 รถยนต์เป็นผลมาจากการทำงานอย่างหนักของ บริษัท ไดฮัทสุและโตโยต้าซึ่งมีประสบการณ์ที่มั่นคงในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก ในปี 2004 เดียวกันการผลิตรถยนต์รุ่นที่สองเริ่มขึ้นซึ่งตอนนี้สามารถแข่งขันในตลาดยุโรปได้สำเร็จ อย่างไรก็ตามในประเทศต่างๆรถสามารถขายได้ภายใต้ชื่อที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น Toyota "Passo" และ "Perodua Myvi" สำหรับความคิดริเริ่มในการออกแบบของ Daihatsu "Sirion" นั้นบทวิจารณ์ของเจ้าของรถจะผสมกันในแง่หนึ่งการแก้ปัญหาดั้งเดิม: การขึ้นรูปโครเมี่ยมแบบกว้างที่กันชนหน้าซึ่งขยายไปถึงซุ้มปีกด้านหลังในทางกลับกัน ไฟหน้าและตะแกรงหม้อน้ำตาข่ายขนาดใหญ่มีเอกลักษณ์ที่ชัดเจนคล้ายกับ European Mini ซึ่งทำให้รถดูสวยขึ้นเท่านั้นนอกจากนี้ยังสนับสนุนให้รถขนาดเล็กที่ดูเหมือนจะเป็นคลาส B นั้นมีความกว้างขวางและสะดวกสบายภายใน .
Daihatsu "Sirion" - ห้าที่นั่งขนาดกะทัดรัดแฮทช์แบค. ในฐานะเครื่องยนต์มีการติดตั้งหน่วยกำลัง 1.3 ลิตร (87 แรงม้า) ในรถ แม้จะมีลักษณะที่เรียบง่าย แต่รถก็มีพลวัตและรับความเร็วได้อย่างง่ายดาย มอเตอร์ดึงได้ดีอยู่แล้วที่รอบต่ำ ในโหมดผสมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะไม่เกิน 6 ลิตรซึ่งถือได้ว่าเป็นตัวบ่งชี้การประหยัด ด้วยขนาดที่ค่อนข้างเล็ก Daihatsu "Sirion" มีลำต้นที่มั่นคง 236 ลิตรเพิ่มขึ้นเป็น 630 ลิตร โดยพับเบาะหลังลง
ถึงเวลาดู Daihatsu "Sirion" ในการเคลื่อนไหว. เรานั่งอยู่หลังพวงมาลัย จุดเด่นของรถคือกระปุกเกียร์ที่ไม่ธรรมดา ดังนั้นระบบเกียร์อัตโนมัติจึงมีความสามารถในการควบคุมโดยใช้ปุ่มที่อยู่บนพวงมาลัย โดยทั่วไปนักออกแบบรถยนต์ชาวญี่ปุ่นสามารถภูมิใจได้ทั้งระบบอัตโนมัติและระบบกลไกซึ่งเกือบจะสมบูรณ์แบบ
