รถเป็นระบบที่ซับซ้อนที่ทุกคนองค์ประกอบมีบทบาทอย่างมาก ไดรเวอร์มักจะประสบปัญหาต่างๆ บางคนมีรถด้านข้าง บางคนมีปัญหากับแบตเตอรี่หรือระบบไอเสีย นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและในทันใด สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่แทบทุกคนสับสน โดยเฉพาะมือใหม่ มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่เกิดขึ้นและวิธีจัดการกับปัญหาดังกล่าว
มีหลายสาเหตุและปัจจัยที่นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น มักจะแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่:
แต่ไม่ว่าเหตุใดจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงปัญหาจะต้องได้รับการแก้ไขและโดยเร็วที่สุด เป็นเรื่องหนึ่งถ้าคุณขับรถขนาดเล็กและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 5.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่มันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ถ้าเป็น SUV หรือรถเก๋งทรงพลังที่กินมากกว่า 10 ลิตรต่อร้อย ในกรณีหลังการบริโภคที่เพิ่มขึ้นสามารถส่งผลกระทบต่อกระเป๋าได้อย่างมาก เรามาดูเหตุผลทั้งหมดและลองหาวิธีกำจัดพวกมันกัน
หากเซ็นเซอร์แสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง แสดงว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมาก เป็นการยากที่จะตั้งชื่อตัวเลขในที่นี้ อาจมากถึง 2-3% หรือ 10-15% ความผิดปกติของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของมอเตอร์รถยนต์อาจเกิดจากความผิดปกติเบื้องต้น เป็นผลให้เซ็นเซอร์แสดงข้อมูลเท็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้ใช้กับอุปกรณ์ที่รับผิดชอบในการคำนวณส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์มวลอากาศสามารถแสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้องได้เช่นกัน แต่ส่วนใหญ่มักเกิดจากการเปลี่ยนไส้กรองอากาศอย่างไม่เหมาะสมซึ่งเป็นผลมาจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น หากเครื่องยนต์ได้รับส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่ "ลีน" แสดงว่ากำลังสูญเสียไป และหาก "สมบูรณ์" การสิ้นเปลืองจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก มักจะเป็นเรื่องยากที่จะแก้ปัญหาเหล่านี้ด้วยตนเอง เนื่องจากหากไม่มีการวินิจฉัยจะเป็นงานที่ต้องใช้เวลามาก ดังนั้นหากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ให้ไปที่สถานีบริการและแก้ไขปัญหา
หากคุณไม่ทำความสะอาดหัวฉีดของเครื่องยนต์อย่างทันท่วงทีจากนั้นการบริโภคจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากประสิทธิภาพลดลง และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด เครื่องยนต์เริ่มเพิ่มขึ้นสามเท่า ควรสังเกตว่าเนื่องจากการปนเปื้อนของหัวฉีดคุณภาพของการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงลดลงซึ่งนำไปสู่ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอ มันค่อนข้างง่ายในการแก้ไขปัญหานี้ ต้องทำความสะอาดหัวฉีด ในกรณีส่วนใหญ่ งานนี้สามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก
ตัวเร่งปฏิกิริยามีความไวต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้นด้วยการทำงานปกติของทุกระบบ นี่เป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างคงทน แต่ภายใต้สถานการณ์ใด ๆ ตัวเร่งปฏิกิริยาจะอุดตันเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่ "เข้มข้น" และการเพิ่มขึ้นของความร้อนจากตัวเร่งปฏิกิริยา ส่งผลให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้ ซึ่งลดกำลังเครื่องยนต์ลงอย่างมากและทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ไม่จำเป็นต้องทำบาปเสมอไปส่วนทางเทคนิคบางครั้งคนขับเองก็ถูกตำหนิ ตัวอย่างเช่น การขับขี่ที่ดุดัน ซึ่งหมายถึงการสตาร์ทและการเบรกที่เฉียบคม ตลอดจนการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วแบบไดนามิก สามารถเพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองโดยรวมได้มากกว่า 30-40% สิ่งนี้ใช้กับการขับรถไปรอบ ๆ เมืองซึ่งติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทุก ๆ 300 เมตร สถานการณ์บนทางหลวงนั้นน่าเศร้าน้อยกว่า โดยวิธีการที่ถ้าลมอยู่บนท้องถนนอัตราการไหลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้ปิดหน้าต่างหากคุณขับรถด้วยความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม. เนื่องจากลักษณะแอโรไดนามิกของรถลดลงและการสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นประมาณ 3-5% โดยหลักการแล้ว เป็นการยากที่จะตอบคำถามอย่างแจ่มแจ้งว่าเหตุใดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น เนื่องจากมีทางเลือกมากมายสำหรับการพัฒนากิจกรรม ลองดูเหตุผลเฉพาะเพิ่มเติมสองสามข้อ
หลายคนซื้อรถไม่เพียงแต่เพื่อที่จะเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน แต่ยังรวมไปถึงการขนส่งสินค้าต่างๆ ควรสังเกตว่าในกรณีนี้คุณสามารถเตรียมพร้อมสำหรับการใช้น้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้น ตามสถิติ ทุกๆ 100 กิโลกรัมของสินค้าจะคิดเป็นประมาณ 10% ของการใช้เชื้อเพลิง หากเรากำลังพูดถึงแร็คหลังคา น้ำหนักบรรทุกเต็มของมันจะทำให้คิดเป็น 40% ซึ่งน่าเศร้ามาก สถานการณ์เลวร้ายยิ่งกว่าเดิมด้วยรถพ่วงบรรทุกสินค้า เนื่องจากแทนที่จะประกาศ 10 ลิตรต่อร้อย คุณจะต้องจ่าย 15 หรือ 16 ลิตรทั้งหมด อย่างที่คุณเห็น มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น อีกอย่างคือไฟหน้า หากขณะดับเครื่องยนต์ แบตเตอรี่จะรับภาระทั้งหมด จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์คำราม ทั้งหมดนี้จะส่งไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลังเพิ่มความอยากอาหารของเครื่องยนต์อย่างมาก ดังนั้นการทำงานอย่างต่อเนื่องของลำแสงต่ำจะนำไปสู่การบริโภคที่มากเกินไปไม่เกิน 5% ลำแสงหลัก - 10%
หลายคนถามคำถามนี้เพราะว่ามีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากราคาน้ำมันในปัจจุบัน มีวิธีแก้ปัญหาหลายอย่างที่ต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยในส่วนของไดรเวอร์ หนึ่งในนั้นคือการถอดอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นออก เช่น สปอยเลอร์หรือชุดแต่งรอบคัน หากมี มันไม่ได้เกี่ยวกับน้ำหนักของสิ่งเหล่านี้ แต่เกี่ยวกับความจริงที่ว่าประสิทธิภาพแอโรไดนามิกถูกละเมิด ระบบมัลติมีเดีย เช่นเดียวกับเครื่องปรับอากาศที่ทำงานเต็มประสิทธิภาพ ยังทำให้เกิด "ความอยากอาหาร" ของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น การทดสอบระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานด้วยกำลัง 70-100% เป็นเวลานานทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้นประมาณ 7% และระบบภูมิอากาศเพิ่มขึ้น 13% สำหรับหลายๆ คน ตัวเลขเหล่านี้อาจดูไม่ใหญ่นัก และนี่เป็นความจริง แต่ถ้าคุณรวมปัจจัยข้างต้นสองสามอย่างเข้าด้วยกัน ปัจจัยนั้นจะมองไม่เห็นอีกต่อไป หลายคนขับยานพาหนะที่โดยเฉลี่ยแล้วกินน้ำมันมากกว่าที่จำเป็น 15% และไม่สนใจมันเลย
ถ้าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ทำไมเราถึงพิจารณาแล้วจำเป็นต้องแก้ไขปัญหาแล้วปฏิบัติตามข้อกำหนดจำนวนหนึ่งที่จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ในอนาคต ขั้นแรก กำจัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออกทั้งหมด - สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และลดปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน ประการที่สอง พยายามอย่าขับรถก้าวร้าวเกินไป การสตาร์ทและการเบรกควรเป็นไปอย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนในเมือง สาม รักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสมและคุณจะมีความสุข พยายามอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ไม่ให้เดินเบา แต่อยู่ภายใต้ภาระ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องได้เร็วกว่าบนรถยืน
เราอยู่กับคุณและพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นสาเหตุของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์? ไม่มีอะไรแตกต่างกันมากที่นี่ ความแตกต่างคือในกรณีแรกมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าคาร์บูเรเตอร์จะเป็นกลไกที่ค่อนข้างอ่อนไหวต่อเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ และมักจะเกิดการอุดตัน ด้วยเหตุผลง่ายๆ นี้ จึงจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างน้อยปีละครั้ง มิฉะนั้น รถอาจหยุดทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา และจะไม่ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีโช๊ค โดยหลักการแล้วนี่คือข้อมูลที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดในหัวข้อนี้ อย่างที่คุณเห็น การรักษาระดับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้เหมาะสมนั้นไม่ใช่เรื่องยาก
