ทุกปีมีการบำรุงรักษารถยนต์ส่วนบุคคลเมืองนี้มีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆ ด้วยเหตุนี้ ชาวเมืองจำนวนมากจึงชอบเปลี่ยนไปใช้จักรยานในช่วงฤดูร้อน การเดินทางนี้เหมาะสำหรับการเดินทางไปทำงานหรือเดินเล่นในชนบท
แปลกแต่สวยได้อำนวยความสะดวกให้กับการเดินทางของคุณอย่างมากโดยการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังและกะทัดรัดบนอุปกรณ์ของคุณ วันนี้เราจะออกแบบจักรยานไฟฟ้าด้วยมือของเราเอง ด้วยอุปกรณ์และเวลาที่เหมาะสม งานนี้จึงมีมากกว่าความเป็นจริง
ถ้าจำอดีตได้มันยากเป็นไปได้ที่จะจินตนาการถึงแบตเตอรี่ที่มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาเพียงพอที่สามารถเคลื่อนย้ายสิ่งที่หนักกว่ารถของเล่นสำหรับเด็กได้ภายในระยะหนึ่งร้อยเมตร
ความก้าวหน้าในทิศทางนี้เริ่มขึ้นหลังจากการเปิดตัวอย่างแพร่หลายของ Ni-MH (แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์) ซึ่งโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ถูกใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์
ปรากฎว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวมีความสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าเซลล์กรดมาตรฐานหลายเท่า และอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก นอกจากนี้ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีการผลิตทำให้เห็นได้ชัดว่าต้นทุนไม่สูงนัก
แน่นอน ก่อนอื่นเราต้องเครื่องยนต์ที่สามารถซื้อได้ในร้านค้าต่างประเทศในราคาประมาณสองพันรูเบิล ถัดไป คุณจะต้องซื้อคอนโทรลเลอร์ซึ่งมีราคาประมาณหนึ่งพันรูเบิล
อย่าลืมเรื่องแบต (ด้วยประมาณสองพัน) รวมถึงเครื่องทดสอบเซอร์โวและเครื่องชาร์จคุณภาพสูง พวกเขาจะร่วมกัน "ยืด" อีกครั้งสำหรับสองพันรูเบิล สำหรับแบตเตอรี่ จะดีกว่าถ้าซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีความจุขั้นต่ำ 5,000 mAh
นอกจากนี้ยังมีสิ่งเล็กน้อยทุกประเภทเช่นพลังสายไฟ คอนเนคเตอร์ และวัตต์มิเตอร์ ซึ่งคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านช่างไฟฟ้าทุกแห่ง ราคาของพวกเขาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะระบุตัวเลขเฉพาะที่นี่
แต่มันเร็วเกินไปที่จะผ่อนคลาย! ก่อนทำจักรยานไฟฟ้า คุณควรซื้อรอกสี่ล้อจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า VAZ 2108 รวมถึงสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอีกสองสามชุด
ดังนั้นทุกอย่างจะใช้เวลาอย่างน้อย 12-13,000รูเบิล หากมีโอกาสดังกล่าว จะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงสุด แต่ในกรณีนี้ ต้นทุนของโครงการอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เราเริ่มทำจักรยานไฟฟ้าด้วยมือของเราเองด้วยส่วนประกอบทางกลของมัน จำเป็นต้องพูด งานทั้งหมดควรทำอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด เนื่องจากความปลอดภัยของคุณขึ้นอยู่กับมัน
สมมุติว่ารถของคุณจะมีอุปกรณ์ครบครันขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิม เพื่อให้ได้แรงบิดที่เหมาะสม เฟือง 52T จึงมีประโยชน์ ในการติดเข้ากับบุชชิ่ง คุณต้องใช้ใบมีดเพชรขนาด 15 ซม. จากเครื่องบด
เราเจาะรูสำหรับแขนเสื้อด้วยสว่านและไฟล์ขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของตัวเอง คุณสามารถแก้ไขโครงสร้างทั้งหมดนี้ได้โดยใช้ "ลูกแกะ" มาตรฐานที่มีขนาดเหมาะสม แน่นอน คุณควรคิดถึงการทรงตัว ไม่เช่นนั้น คุณจะตื่นเต้นกับความเร็วอย่างมาก
โปรดทราบว่าโซ่มาตรฐาน (คุณมีปกติคนสร้างถนน?) อย่านั่งบนมันดังนั้นฟันจะต้องลับให้คมขึ้นเล็กน้อย ในการติดเข้ากับปลอกแขนขนาด 10 มม. คุณจะต้องซื้ออะแดปเตอร์ที่ร้านจักรยานหรือไปหาช่างกลึงทั่วไป โดยวิธีการที่ถ้าไม่มีจักรยานไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองจะไม่ง่ายที่จะทำในหลักการ
เราใช้สวิตช์ความเร็วมาตรฐานเพื่อสร้างความตึงโซ่ที่ต้องการตั้งแต่ล้ออิสระไปจนถึงเฟืองขับ เสริมโครงสร้างให้มากที่สุดเนื่องจากความสำเร็จของการเดินทางขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของมัน
สำคัญ!แรงบิดจากเครื่องยนต์จะต้องส่งผ่านเป็นระยะเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปและการทำลายของเฟือง ซึ่งในจักรยานทั่วไปไม่ได้ออกแบบมาสำหรับโหลดดังกล่าว ด้วยเหตุนี้จึงใช้รอกและสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจาก VAZ 2108 ที่เราซื้อก่อนหน้านี้
เราไม่ได้พูดถึงโดยบังเอิญว่าในความสว่างการออกแบบที่เรากำลังพิจารณาอยู่นั้นดีกว่าที่จะใช้รุ่นจักรยานเสือหมอบทั่วไป เนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ค่อนข้างดี เราจึงไม่แนะนำให้ใช้เฟรมคาร์บอนและอะลูมิเนียม ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเหล็กธรรมดาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิต "ashanbikes"
เมื่อจัดการกับชิ้นส่วนเครื่องจักรแล้วเราก็ส่งต่อไปยัง "หัวใจ" ของเพื่อนสองล้อของเรา เรามาดูวิธีการติดตั้งมอเตอร์ e-bike และชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ กัน
เริ่มจากตัวควบคุมกันก่อนเป็นการดีกว่าที่จะยึดเข้ากับเฟรมและในบริเวณนี้ขอแนะนำให้ขูดสีออกเล็กน้อยแล้วใส่แผ่นอลูมิเนียมที่ทาด้วยความร้อน วิธีนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องนึกถึงการระบายความร้อน ซึ่งสำคัญมากในช่วงหน้าร้อน
ควรตั้งค่าตัวทดสอบเซอร์โวเป็นโหมดแมนนวล:เป็นประโยชน์สำหรับการตั้งค่ากำลังเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด ในการจ่ายไฟ ขอแนะนำให้ใช้วงจรไมโคร L7805 เพื่อให้จักรยานยนต์สามารถจ่ายกำลังที่เป็นไปได้ทั้งหมดหากจำเป็น เราแนะนำให้วางสวิตช์รีดแบบธรรมดาไว้ที่ใดที่หนึ่งบนแฮนด์บาร์ (ในที่ที่สะดวกและเข้าถึงได้ง่าย)
wattmeter วางบนพวงมาลัยได้ดีที่สุดซึ่งจะช่วยให้คุณติดตามการใช้พลังงานได้อย่างรวดเร็ว เปลี่ยนแปลงเส้นทางของคุณล่วงหน้า แบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานไฟฟ้าจะถูกใส่ไว้ในกระเป๋าข้างอย่างเหมาะสมที่สุด ดังนั้นคุณจึงสามารถเปลี่ยนเป็นเวอร์ชันล่าสุดได้อย่างรวดเร็ว และหากจำเป็น การเข้าถึงจะง่ายขึ้นอย่างมาก
อย่าลืมว่าการขนส่งของคุณรถสามารถเร่งความเร็วได้พอสมควร จากสิ่งนี้ อย่าลืมให้สัญญาณเสียงที่ง่ายที่สุดที่จะเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นล่วงหน้าเกี่ยวกับแนวทางของคุณ
บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถค้นหาข้อความที่ว่าจักรยานไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองจากไขควงจะช่วยคุณประหยัดจากการซื้อส่วนประกอบข้างต้นทั้งหมด นี้เป็นสิ่งที่ผิด
สรุปคือ ควรใช้เงินกับสิ่งที่มีประโยชน์มากกว่า
ก่อนทำ e-bike ของคุณเองเป็นการดีที่สุดที่จะประหยัดเงินเป็นจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่อันทรงพลัง ในตอนต้นของบทความ เราได้พูดถึงแบตเตอรี่ขนาด 5000 mAh ก็จะเพียงพอสำหรับระยะทางประมาณ 8-10 กิโลเมตร โดยมีอัตราเร่งที่หายากถึง 40 กม./ชม. ในขณะเดียวกันความเร็วเฉลี่ยของการเคลื่อนที่ควรอยู่ที่ประมาณ 18 กม. / ชม. ซึ่งค่อนข้างดีและเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายรอบ ๆ เมือง
นี่คือวิธีการประกอบ e-bike ด้วยมือของคุณเอง!
