ครอสโอเวอร์ "Lamborghini-Urus": บทวิจารณ์ข้อกำหนดและบทวิจารณ์

บางทีผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีชื่อเสียงที่สุดเป็นแลมโบกินี่ ชาวอิตาเลียนมีชื่อเสียงในด้านรถเร็วมาโดยตลอด แต่คราวนี้พวกเขาตัดสินใจที่จะรุกล้ำสิ่งใหม่ - เพื่อสร้างครอสโอเวอร์ Lamborghini-Urus เป็นรถเอสยูวีคันแรกที่ออกแบบโดยบริษัท ในปี 2555 รถยนต์ต้นแบบรุ่นแรกได้เปิดตัวที่งาน Beijing Auto Show กีฬาครอสโอเวอร์ "Lamborghini" ทำให้หลายคนประหลาดใจ เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตได้ประกาศการผลิตแบบอนุกรมซึ่งจะเริ่มในปีหน้า

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของรถค่อนข้างพิเศษดังนั้น รถจึงมีขอบหยาบ สปอร์ต เลนส์ที่เข้มงวด และ "รูจมูก" กว้างของช่องอากาศ นักออกแบบพยายามเน้นย้ำถึงความสปอร์ตและไดนามิกของ SUV ครอสโอเวอร์นี้ไม่เหมือนกับรุ่นอื่นๆ - มีประวัติและลักษณะเฉพาะของตัวเอง

คุณสมบัติอีกอย่างของ Lamborghini crossover คือเหล่านี้เป็นกระจกบาง มีขนาดเล็กมากจนแทบมองไม่เห็นคนขับ แต่การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดความเสียหายต่อความมั่นคง ความจริงก็คือกล้องขนาดเล็กถูกรวมเข้ากับกระจกบางเหล่านี้ ซึ่งแสดงข้อมูลทั้งหมดบนจอแสดงผลทั่วไป ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องหันศีรษะเลยเพื่อรับทราบสภาพการจราจรทั้งหมด

ครอสโอเวอร์ของ Lamborghini มีความเป็นธรรมซุ้มล้อกว้าง ทำให้สามารถรองรับล้ออัลลอยด์ขนาด 24 นิ้วได้ ยิ่งไปกว่านั้น ล้อยังติดตั้งแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ มีไว้เพื่ออะไร? การเคลื่อนไหวทางวิศวกรรมนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ระบบเบรกเย็นลงในขณะที่จานหมุน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการตัดสินใจครั้งนี้ทำให้นักพัฒนาได้ฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว ทั้งสวยงามและใช้งานได้จริง

ส่วนท้ายของครอสโอเวอร์แลมโบกินีเป็นอย่างน้อยเก๋ไก๋กว่าด้านหน้า ดังนั้น เราจะเห็นท่อไอเสียคู่และดิฟฟิวเซอร์ที่ดูเรียบร้อย ที่ด้านบนมีส่วนขยายเล็กน้อยของหลังคาในรูปแบบของสปอยเลอร์ที่ปรับได้ ลายเส้นที่แตกของโคมช่วยเสริมภาพให้สมบูรณ์

ขนาด

มันดูสปอร์ตและปราดเปรียวจริงๆรถยนต์. ในแง่ของขนาด รถมีขนาดกะทัดรัดกว่า BMW X6 เล็กน้อย ดังนั้นความยาวลำตัวเกือบ 5 เมตร ความกว้าง 1.99 เมตร และความสูงคือ 1.66

ห้องโถง

การออกแบบตกแต่งภายในเป็นต้นฉบับและไม่เหมือนใครโทนสีดึงดูดสายตาทันที ชาวอิตาลีผสมผสานโทนสีขาวและดำได้สำเร็จ บนคอนโซลกลาง นอกจากแผงเบี่ยงแล้ว ยังมีจอแสดงข้อมูลขนาดใหญ่อีกด้วย มันอยู่ที่การแสดงข้อมูลจากกล้องกระจกมองหลัง นอกจากนี้ยังมีการตั้งค่ามากมายที่นี่ ตัวจอแสดงผลเป็นแบบสัมผัส

ที่นั่งสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษมีเบาะน้ำหนักเบาและมีเบาะสามชิ้นที่มีขอบหยาบ ก่อนหน้านี้ไม่มีใครใช้โซลูชั่นดังกล่าวกับครอสโอเวอร์ สูงสุดคือกีฬา "ถัง" บน Range Rover-Sport ที่นี่จินตนาการของนักออกแบบได้หายไปอย่างสมบูรณ์ ภายในห้องโดยสารของ Lamborghini crossover คุณจะไม่พบรายละเอียดที่คุณคุ้นเคยซึ่งมีอยู่ในรถ SUV แม้แต่พวงมาลัยที่นี่ก็มีกริปแบบสปอร์ตและถูกตัดที่ด้านล่างเล็กน้อย

ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่ากระจกแคบด้วยกล้องจะอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้ว สิ่งนี้ควรเพิ่มการตอบรับเชิงบวกจำนวนมากในรายการของบริษัท สำหรับความกว้างของห้องโดยสารนั้นมีพื้นที่มากมาย - รถค่อนข้างใหญ่

แผงหน้าปัดของ Lamborghini crossover ใหม่- ประเภทดิจิตอล ความคิดเห็นบอกว่ามันค่อนข้างให้ข้อมูล โดยวิธีการที่แผงควบคุมไม่เพียงรวมลูกศรของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว เป็นระบบสาระบันเทิงทั้งหมดที่สามารถควบคุมได้โดยใช้ปุ่มต่างๆ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผู้ผลิตเงียบเป็นเวลานานเกี่ยวกับเทคนิคข้อมูลแบบครอสโอเวอร์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ทราบว่ารถจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ 10 สูบ ตามความคลาสสิกของประเภท กระบอกสูบจะถูกวางให้อยู่ในรูปตัววี

เครื่องยนต์จาก "Lamborghini Cabrera" ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานอย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ทวินเทอร์ไบน์ ทำให้สามารถออกกำลัง 590 ด้วยปริมาตร 5.2 ลิตร แรงบิด 750 นิวตันเมตร ผู้ผลิตเงียบเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ลักษณะไดนามิกถูกนำเสนอในการนำเสนอ ดังนั้นรถจะเร่งเป็นร้อยใน 4.8 วินาที และแม้ว่าน้ำหนักของตัวรถ Lamborghini-Urus จะมากกว่าสองตันก็ตาม ความเร็วสูงสุดคือ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บางทีนี่อาจเป็นครอสโอเวอร์ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ - พูดถึงบทวิจารณ์ รถยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่แข็งแรงและจานกว้างบนยางเตี้ย

ในอนาคตผู้ผลิตมีแผนที่จะขยายไลน์พาวเวอร์ยูนิตเพิ่มเครื่องยนต์หัวฉีด 12 สูบใหม่ ปริมาตรการทำงาน 6.5 ลิตร เครื่องยนต์นี้จะมีศักยภาพสูง - กำลังสูงสุดที่ 700 แรงม้า แรงบิดสูงสุด - 690 นิวตันเมตร โปรดทราบด้วยว่าระบบส่งกำลังทั้งสองมีรอบการทำงานสูง แรงบิดมีเฉพาะในช่วงตั้งแต่ 5 พันรอบต่อนาทีขึ้นไป ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จึง "ย่อย" น้ำมันเบนซินเพียง 98 เท่านั้น ผู้ผลิตไม่ได้พูดถึงอะไรเกี่ยวกับหน่วยดีเซล เป็นไปได้มากว่าจะไม่รวมอยู่ในสายหลัก

การส่งผ่าน

ผู้ผลิตอิตาลีไม่ได้ซ่อนว่ามอเตอร์จะติดตั้งกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 8 สปีด ก่อนหน้านี้ ระบบเกียร์นี้เคยใช้กับ Audi-Q 7 แล้ว และได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นกระปุกเกียร์ที่ทนทานและเชื่อถือได้มาก อีกอย่าง การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ทั้งในโหมดอัตโนมัติและโหมดแมนนวล (มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ให้) โปรดทราบว่ากล่องนี้ใช้คลัตช์อิสระสองตัว ซึ่งทำให้คุณสามารถถ่ายโอนแรงบิดโดยแทบไม่สูญเสียและทำการเปลี่ยนเกียร์ทันที ซึ่งทำให้ได้รับการอนุมัติจากเจ้าของรถแล้ว

ครอสโอเวอร์ "Lamborghini-Urus": ราคา

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของรถจะเป็นจาก 140 ถึง 170,000 ยูโร รถหายากมากและไม่น่าจะส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ ราคาในรูเบิลสำหรับครอสโอเวอร์ Lamborghini คืออะไร? รถจะขายในราคา 9 ล้าน 400,000 rubles ส่วนเวอร์ชั่นท็อปจะขอเงินอย่างน้อย 11 ล้าน ตลาดการขายหลักคือสหรัฐอเมริกา เช่นเดียวกับจีนและสหราชอาณาจักร

ในปี 2018 มีกำหนดวางจำหน่ายประมาณสามพันสำเนา การผลิตจะจัดตั้งขึ้นที่โรงงานใน Sant'Agata Bolognese ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดโบโลญญา พื้นที่โรงงานจะขยายเป็น 150,000 ตารางเมตร ม. และจำนวนพนักงานในสายการประกอบจะเพิ่มขึ้นเป็น 500 คน

ข้อสรุป

เราจึงได้รู้ว่าคืออะไรครอสโอเวอร์ "Lamborghini-Urus" ฉันจะว่าอย่างไรได้? แน่นอนว่าชาวอิตาเลียนไม่มีแพนเค้กก้อนแรกเป็นก้อน ความคิดเห็นเป็นอันดับแรกเกี่ยวกับรูปลักษณ์ที่สวยงามและการตกแต่งภายในของรถไม่น้อยกว่า ครอสโอเวอร์ยังมีศักยภาพด้านพลังงานมหาศาล แต่รถคันนี้ดีสำหรับรัสเซียหรือไม่? อาจไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว รถมีราคาแพงมากและจะถูกแซงหน้าโดยคู่แข่งอย่าง BMW และ Range Rover ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ถึงความสำเร็จที่น่าสงสัยของความแปลกใหม่ในพื้นที่ของเรา แม้จะมีคุณสมบัติทั้งหมด แต่นี่เป็นรถที่มีราคาแพงมาก (ทั้งในแง่ของการซื้อและการบำรุงรักษา)