แนวคิด "รถเมล์" โผล่จุดเริ่มต้นที่ผ่านมาศตวรรษ. รถบัสคันแรกได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2465 ในสหรัฐอเมริกา สามารถรองรับได้ถึง 50 คน หลังจากนั้นไม่นานรถโดยสารสองชั้นก็ปรากฏตัวในอังกฤษ พวกเขายังคงเป็นหนึ่งในจุดเด่นของสหราชอาณาจักร หน้าที่หลักของพวกเขาคือการขนส่งผู้โดยสารรอบเมือง รถประจำทางยังให้บริการเส้นทางระหว่างการตั้งถิ่นฐาน
ด้วยการเติบโตของประชากรในเมืองใหญ่โหลดในระบบขนส่งสาธารณะ มีพื้นที่บนถนนในเมืองน้อยลงเรื่อย ๆ มีปัญหาเรื่องที่จอดรถ วิศวกรและนักออกแบบของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำกำลังคิดที่จะสร้างระบบขนส่งที่สะดวกสบายมากขึ้นสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ภารกิจหลักคือการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์และรถประจำทาง
ปีเกิดของรถมินิบัสคันแรกถือเป็น1949 และสถานที่นั้นคือเยอรมนี มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "Beetle" ในตำนานที่โรงงาน Volkswagen แนวคิดนี้มาจากผู้ประกอบการท้องถิ่น Ben Pon เขาบังเอิญไปเห็น Volkswagen Beetle รุ่นเก่าที่ดัดแปลงแล้ว คนงานในห้องประชุมแห่งหนึ่งออกแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้เป็นรถเข็นขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง พวกเขาถอดหลังคาและที่นั่งออกจากรถ Ben Pont สองสามวันต่อมาเสนอรถสำหรับการขนส่งผู้โดยสารร่วมกันและสัมภาระขนาดเล็ก ตัวถังของรถมินิบัสใหม่เป็นชิ้นเดียวและติดอยู่กับโครง รถมินิบัสคันแรกชื่อ Volksvagen Bulli (แปลว่า "bull") ต่อมารุ่นนี้ถูกเรียกว่า "T1"
จากช่วงเวลานี้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเริ่มผลิตรถมินิบัสของตัวเอง ในช่วงทศวรรษที่ 50 อุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับความนิยมอย่างมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ รถมินิบัสโดยสารบรรทุก - ผู้โดยสารและสินค้าเห็นแสงสว่าง พวกเขาสามารถแก้ปัญหาในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร
ปัจจุบันมินิบัสผลิตด้วยเครื่องยนต์ต่างๆ มีการติดตั้งระบบส่งสัญญาณเชิงกลและอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีการสร้างรถมินิบัสขับเคลื่อนทุกล้อ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อจะช่วยให้เกิดความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารและผู้ขับขี่ หากคุณพบกับรถออฟโรดระหว่างทางมินิบัสขับเคลื่อนทุกล้อก็จะไม่ล้มเหลวที่นี่เช่นกัน รถสองแถวนี้มีเสถียรภาพมาก คุณภาพนี้จะเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพื้นผิวถนนเปียก สิ่งนี้ทำให้สามารถใช้รถโดยสารขนาดเล็กที่ทันสมัยในกิจกรรมต่างๆของมนุษย์ได้
ปัจจุบันรถสองแถวเป็นที่นิยมอย่างมากพวกเขายินดีที่จะซื้อสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ รถสองแถวสามารถรองรับคนได้ 8-12 คนมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บกระเป๋า การเดินทางสำหรับ บริษัท ใหญ่ ๆ จะสะดวกสบายและสร้างความประทับใจได้มาก
สำหรับผู้ประกอบการรถสองแถวก็เช่นกันตัวเลือกที่สะดวก หากธุรกิจเกี่ยวข้องกับการจัดส่งสินค้ารถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด สามารถวางผลิตภัณฑ์จำนวนมากในร้านเสริมสวยได้ นอกจากนี้ยังมีรถโดยสารที่มีอุปกรณ์พิเศษ ตัวอย่างเช่นบางส่วนได้รับการออกแบบมาสำหรับการส่งอาหาร: มีอุปกรณ์ทำความเย็น หากจำเป็นรถมินิบัสสามารถเปลี่ยนเป็นห้องทำงานเคลื่อนที่หรือสำนักงานบนล้อเลื่อนได้ หากธุรกิจเกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสารจำนวนน้อยรถบัสขนาดเล็กก็น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี
รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบันมีคุณสมบัติมากมาย:
มีรถสองแถวในตลาดยานยนต์ของแบรนด์ต่างๆ แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อ "Volkswagen" และ "Mercedes" มีราคาค่อนข้างแพง แต่มีพลวัตที่ยอดเยี่ยมและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย มีรถมินิบัสของจีนและรัสเซียในตลาด แต่จนถึงขณะนี้คุณภาพและความน่าเชื่อถือไม่ได้สร้างความมั่นใจมากนัก รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อ "โตโยต้า" รวมถึงรถโดยสารของผู้ผลิต Huyndai ของเกาหลีมีราคาและคุณภาพที่ดีรวมกัน
แม้ว่าคุณจะต้องซื้อมาใช้ก็ตามรถอเนกประสงค์ขอแนะนำให้ใส่ใจกับรถมินิบัสเกาหลีและญี่ปุ่น พวกเขามีความคล่องแคล่วที่ดีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ความสามารถในการข้ามประเทศสูงในกรณีที่ไม่มีพื้นผิวถนนและแสดงสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเมื่อขับขี่บนทางหลวง
ผู้นำของอุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลี Huyndai เสมอผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้ในราคาที่เหมาะสม รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อ Hyundai-Stareks มีชื่อเสียงในด้านราคาไม่แพงและใช้งานได้หลากหลาย มีวางตลาดในยุโรปภายใต้ชื่อ "H-1" รถมินิบัสคันนี้สามารถรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าขนาดเล็กได้สำเร็จ เขาเดินทางอย่างมั่นใจในทุกสภาพอากาศ เอาชนะรถออฟโรดได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ตัวถังของรถบัสวางอยู่บนแชสซีที่มีโครงทึบซึ่งทำให้รถมินิบัส Huyndai Starex ไม่มั่นคงเพียงพอเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เช่นเดียวกันกับรถโดยสารของโตโยต้า
รถมินิแวน 4x4 ของญี่ปุ่นในตลาดแสดงโดยรุ่น Toyota Hi-Ace ด้วยระบบลดแรงสั่นสะเทือนของ TEMS รถบัสมีความแข็งเล็กน้อยบนยางมะตอย แต่ยึดเกาะถนนได้แน่นเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง โดยใช้ชุดควบคุมโช้คอัพสามารถเปลี่ยนระดับความแข็งได้
รถมินิบัส Huyndai Starex มีบนเครื่อง: เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, ระบบเตือนภัย, เซ็นทรัลล็อค, ดิสก์ไททาเนียม, แผ่นไม้ถูกใช้ในการตกแต่งภายใน, เครื่องทำความร้อนติดตั้งบนกระจก
ตั้งแต่ปี 2007 Hyundai-Stareks ผลิตในปรับปรุงร่างกาย มีรูปทรงโค้งมนเรียบซึ่งทำให้รถมินิบัสคันนี้แตกต่างจากการจราจร นอกจากนี้รูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ยังให้ความมีชีวิตชีวาและความรวดเร็ว
การตกแต่งภายในที่ทันสมัยและสูงความสะดวกสบายทำให้รถบัสญี่ปุ่นดีที่สุดในระดับเดียวกัน แพคเกจประกอบด้วย: เครื่องปรับอากาศ, ABS, ที่นั่งคนขับที่มีการยศาสตร์และความร้อนในระดับสูง
รถญี่ปุ่นแยกเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนจากโรงงานได้ดีเยี่ยม หน้าต่างบานใหญ่ทำให้การเดินทางสะดวกสบาย แสงจำนวนมากผ่านเข้ามาซึ่งจะเพิ่มระดับเสียงของห้องโดยสาร
รถบัสขนาดเล็กขับเคลื่อนสี่ล้อของเกาหลีติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล รุ่นที่ประสบความสำเร็จที่สุดคือ Hyundai-Stareks ดีเซลที่มีปริมาตร 2497 ลูกบาศก์เมตร เห็นว่าประหยัดและมีพลวัตที่ดี กำลังมอเตอร์ 103 "ม้า"
Toyota Hi-Ace รถบัสขับเคลื่อนทุกล้อสัญชาติญี่ปุ่นยังติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.7 ลิตร ให้กำลัง 97 แรงม้า จาก. หน่วยกำลังส่งแรงบิดโดยใช้กลไกหรือเครื่องจักรอัตโนมัติ
ผู้ผลิตเกาหลีมีความแตกต่างเสมอคุณภาพในราคาที่เหมาะสม หลักการนี้ยังใช้กับอะไหล่ การซ่อมแซมและการใช้งานรถมินิบัสของเกาหลีจะมีราคาน้อยกว่ารถญี่ปุ่น
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงระหว่างรถโดยสารยี่ห้อต่างๆไม่แตกต่างกันมากนักและอยู่ที่ประมาณ 8-10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรเมื่อขับรถบนทางหลวง
รถสองแถวของเกาหลีมีความหลากหลายมากขึ้นสามารถใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าขนาดใหญ่ การซ่อมรถบัสคันนี้จะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าของญี่ปุ่น ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นได้พยายามสร้างยานพาหนะที่สะดวกสบายมากขึ้น รถมินิบัสเหล่านี้จะสะดวกในการขนส่งผู้โดยสารหรือสร้างสำนักงานเคลื่อนที่บนพื้นฐานของพวกเขา
ผู้ผลิตทั้งสองได้สร้างมินิบัสราคาประหยัด พวกเขาโดดเด่นด้วยพลวัตและความสามารถในการบรรทุกที่ดี
