เมื่อเร็ว ๆ นี้ในวิธีที่ร้องขอมากที่สุดการปรับแต่งรถกลายเป็นการปรับแต่งชิป ในอิตาลีเยอรมนีและประเทศในยุโรปอื่น ๆ ผู้คนมีส่วนร่วมในการปรับแต่งประเภทนี้มานานหลายทศวรรษ ในหลายเมืองใหญ่ของประเทศ
แต่สำหรับช่องว่างในประเทศแล้วที่นี่การปรับแต่งชิป DIY เป็นเรื่องปกติมากขึ้น จริงอยู่มีความพยายามที่จะก้าวไปสู่ระดับมืออาชีพไม่มากก็น้อย ภารกิจหลักที่ดำเนินการโดยการปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ VAZ และรถยนต์ยี่ห้ออื่น ๆ คือการเปลี่ยนลักษณะของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกี่ยวข้องกับกำลังแรงบิดแรงบิดความเร็วสูงสุดรอบสูงสุดของเพลาข้อเหวี่ยงและอื่น ๆ และกระบวนการตกแต่งจะดำเนินการโดยไม่มีการแทรกแซงทางกล ผู้เชี่ยวชาญที่ผลิตการปรับแต่งชิปด้วยมือของตัวเองจะส่งผลต่อเฟิร์มแวร์ของหน่วยพิเศษที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เท่านั้น บล็อกนี้เป็นจริง
คอมพิวเตอร์เต็มรูปแบบพร้อมไมโครโปรเซสเซอร์และหน่วยความจำซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของอัลกอริทึมของเฟิร์มแวร์ในตัว
แต่ไม่ช้าก็เร็วสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มี "สมอง" ขั้นตอนเช่น
ขั้นตอนนี้มีข้อดีหลายประการ ได้แก่ :
- ประหยัดน้ำมัน แต่รถไม่เริ่มเผาผลาญน้ำมันเบนซินน้อยลงเพียงแค่เครื่องยนต์มีกำลังสำรองซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่โดยไม่ต้องเปลี่ยนรูปแบบการขับขี่เพื่อกดคันเร่งน้อยลง
- การปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ VAZ และรถยนต์อื่น ๆ ด้วยคอมพิวเตอร์เป็นวิธีที่เร็วและง่ายที่สุดในการ "ปั๊ม" เครื่องยนต์เมื่อเปรียบเทียบกับการบังคับ
- ขั้นตอนนี้ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายมากขึ้น
- การปรับแต่งเครื่องยนต์ทำด้วยมือของคุณเองหรือดำเนินการในเวิร์กช็อปพิเศษโดยใช้การบิ่นเพิ่มความสามารถในการแซงบนทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่น
- รถมีความสามารถในการเคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่นและง่ายดายแม้ในขณะโหลดเต็มที่
ควรสังเกตว่าบนอินเทอร์เน็ตมีบทความมากมายเกี่ยวกับการปรับแต่งชิป DIY ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่ดำเนินการประเภทนี้กับรถยนต์และหน่วยกำลังของพวกเขาอ้างว่าพวกเขาทำตามขั้นตอนนี้ด้วยเหตุผลหลายประการ: กำลังรถต่ำอัตราเร่งต่ำและความเร็วของรถต่ำ
