/ / เหตุใดจึงต้องมีการทำงานของเครื่องยนต์หลังจากยกเครื่อง?

เหตุใดจึงต้องมีการทำงานของเครื่องยนต์หลังจากการยกเครื่อง?

หากเพื่อนเหล็กของคุณเพิ่งมีประสบการณ์การยกเครื่อง "หัวใจ" (นั่นคือมอเตอร์) จากนั้นในอนาคตอันใกล้คุณต้องดูแลการทำงานอย่างระมัดระวังโดยไม่กระตุกและกระโดด มีไว้เพื่ออะไร? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามนี้ในบทความนี้

เครื่องยนต์ทำงานหลังจากยกเครื่อง

เหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้กระบวนการนี้?

เครื่องยนต์พังหลังจากการยกเครื่อง - ขั้นตอนจำเป็นโดยที่ไม่มีมอเตอร์ตัวเดียวที่เพิ่งประสบกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างครั้งใหญ่สามารถทำได้ เหตุผลมีดังนี้: ชิ้นส่วนใหม่ที่ติดตั้งเพื่อทดแทนชิ้นส่วนที่สึกหรอจะต้องผ่านขั้นตอนการขัดหลังจากนั้นระดับแรงเสียดทานระหว่างปลอกและแหวนจะกลับเข้าที่

ตามกฎแล้วหลังจากที่น่าเบื่อและบดใหม่ชิ้นส่วนมอเตอร์ที่ซ่อมแซมจะต้องเดินทาง 2 พันกิโลเมตรในโหมดอ่อนโยน ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อว่าหลังจากเครื่องยนต์พัง 2 พันครั้งหลังจากการยกเครื่องเสร็จสิ้นและสามารถใช้งานได้เต็มรูปแบบ นี่เป็นสิ่งที่ผิดโดยพื้นฐานเนื่องจากในช่วงเวลานี้ชิ้นส่วนใหม่จะถูกันเท่านั้นและในที่สุดพวกเขาก็ปรับตัวได้หลังจาก 15,000 กิโลเมตรเท่านั้น จากนั้นก็สามารถคั้นน้ำผลไม้ทั้งหมดออกจากเครื่องได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมดจะได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากนั้นคุณจะต้องไปที่สถานีบริการอีกครั้งโดยสั่งซื้อบริการเดิมจากช่างที่คุ้นเคย การซ่อมเครื่องยนต์มักจะไม่ถูกและการซื้อเครื่องยนต์มือสองจะไม่ช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มากนัก

ซ่อมเครื่องยนต์ UAZ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญโหลดหน่วยที่ซ่อมแซมไม่ควรเกินกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของความจุทั้งหมด สิ่งนี้ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นการเร่งความเร็วและการเบรกที่ช้าและการไม่มีรอบเพิ่มขึ้น จากนั้นการทำงานในเครื่องยนต์หลังจากการยกเครื่องจะทำให้คุณได้เครื่องยนต์ใหม่ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ซึ่งจะช่วยให้รถมีการขับขี่ที่ประสานกันได้ดีและราบรื่น

ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพจำเป็นต้องมีขั้นตอนนี้หรือไม่?

แน่นอนใช่!ส่วนใดส่วนหนึ่งแม้จะมีคุณภาพสูงสุดก็ต้องมีการรันอิน และไม่สำคัญว่ารถยนต์คันใดที่เครื่องยนต์กำลังได้รับการซ่อมแซม - "UAZ", "VAZ" หรือ "BMW" (ผลลัพธ์ก็เหมือนกัน) และหากช่างคนใดคนหนึ่งอ้างในทางตรงกันข้ามสิ่งนี้แสดงว่าคุณสมบัติของเขาในฐานะผู้เชี่ยวชาญอยู่ในระดับต่ำ (หรือต้องการ "ตัด" เงินจากลูกค้ามากขึ้น)

ขั้นตอนนี้มีประสิทธิภาพเพียงใด?

หลังจากวิ่งเข้าเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ได้รับการซ่อมแซมจะแสดงลักษณะโดยธรรมชาติอย่างเต็มที่กล่าวคือ:

  1. จะทำงานได้อย่างเสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน (ความถี่ไม่เกิน 600 รอบต่อนาที)
  2. เมื่อเปลี่ยนเกียร์จากต่ำไปสูงหรือในทางกลับกันเช่นเดียวกับเมื่อเปลี่ยนเกียร์ไปที่เป็นกลางรถจะไม่หยุดและไม่ส่งเสียงผิดปกติ
  3. การหมุนเพลาข้อเหวี่ยง (โดยใช้ที่จับ) ทำได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ เพิ่มเติม
    ซ่อมเครื่องยนต์กลศาสตร์

แน่นอนว่ารถจะไม่ได้มาซึ่งคุณสมบัติดังกล่าวทันที แต่มั่นใจได้ - หลังจาก 2 เดือนของการทำงานในเมืองและอื่น ๆ การทำงานในเครื่องยนต์หลังจากการยกเครื่องจะทำให้สามารถทำงานได้เต็ม

ชอบ:
0
บทความยอดนิยม
การพัฒนาทางจิตวิญญาณ
อาหาร
Y