น็อคคือ ... น็อคเซ็นเซอร์อยู่ไหน?

การระเบิดเป็นปรากฏการณ์ที่ส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงติดไฟได้เองตามธรรมชาติ ในขณะเดียวกันเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ยังคงหมุนต่อไปโดยประสบกับภาระที่มาก ในการกำจัดมันจำเป็นต้องปรับช่วงเวลาของการฉีดเชื้อเพลิงการจุดระเบิดให้ทันเวลา ในรถยนต์หัวฉีดสมัยใหม่จะใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ ช่วยให้คุณสามารถใช้คุณสมบัติหลายอย่างและตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบและชุดประกอบทั้งหมด

เคาะอุปกรณ์เซ็นเซอร์

ในเซ็นเซอร์น็อคใด ๆ (VAZ, GAZ, รถยนต์ต่างประเทศ)ใช้องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริก บรรทัดล่างคือเมื่อองค์ประกอบนี้ได้รับผลกระทบสัญญาณจะถูกสร้างขึ้น และยิ่งโหลดมากเท่าไหร่สัญญาณก็จะยิ่งแรงขึ้นเท่านั้น ในความเป็นจริงการระเบิดคือการเคาะ ดังนั้นหากคุณกระแทกอะไรบางอย่างบนตัวเซ็นเซอร์มันจะสร้างสัญญาณขนาดหนึ่ง เซ็นเซอร์ประเภทต่อไปนี้ใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่:

1. บรอดแบนด์ (ที่มีสองรายชื่อ)
2. เรโซแนนซ์ (กับผู้ติดต่อเดียว)

สำหรับคุณสมบัติเหล่านี้ทำให้อุปกรณ์ทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกัน

เซ็นเซอร์ทำงานอย่างไร

เซ็นเซอร์เคาะ VAZ อยู่โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของมันระหว่างกระบอกสูบที่สองและสามของเครื่องยนต์ - ตรงกลางของบล็อกนั้นอยู่ ดังนั้นอุปกรณ์จะตรวจจับการระเบิดในกระบอกสูบที่หนึ่งและสี่อย่างเท่าเทียมกัน (ระยะห่างจากพวกมันถึงเซ็นเซอร์เท่ากัน) การระเบิดเป็นปรากฏการณ์ที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับลูกสูบแหวนนิ้ววาล์ว และเมื่อเปิดรับแสงเป็นเวลานานเครื่องยนต์ก็จะล้มเหลว

เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคาะก็จะจ่ายสัญญาณที่สอดคล้องกับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ส่วนหลังจะวิเคราะห์ระดับสัญญาณและทำการปรับจังหวะการจุดระเบิดจังหวะการฉีดน้ำมัน ฯลฯ คุณสมบัติเหล่านี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงด้วย (พารามิเตอร์นี้ควบคุมโดยเซ็นเซอร์ออกซิเจน)

เซ็นเซอร์หลากหลายชนิด

ในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิตรถหัวฉีดLada ได้รับการติดตั้งเฉพาะเสียงสะท้อน ความไม่ชอบมาพากลของเซ็นเซอร์แบบสัมผัสเดียวคือสามารถรับได้เฉพาะความถี่ในการระเบิดเท่านั้น แต่อุปกรณ์บรอดแบนด์จะรับรู้ทุกย่านเสียงหลังจากนั้นพวกเขาก็ปล่อยสัญญาณระเบิดออกมา อุปกรณ์ทั้งสองประเภททำงานในรูปแบบที่แตกต่างกันคุณไม่สามารถแทนที่ด้วยอุปกรณ์อื่นได้ แม้ว่าคุณจะเปลี่ยนสายไฟ (อย่างไรก็ตามจำนวนโอกาสในการขายแตกต่างกัน) แต่ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ และหากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์บรอดแบนด์คุณจะต้องเปลี่ยนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้

ต้นทุนสินค้า

คุณสามารถหาสินค้ามากมายลดราคาผู้ผลิตที่แตกต่างกัน และหากเกิดความผิดปกติของเซ็นเซอร์การเคาะก็ควรเปลี่ยนใหม่ ค่าใช้จ่ายสำหรับบางรุ่นนั้นสูงมาก แต่อุปกรณ์ราคาถูกยังสามารถใช้กับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศได้ เซ็นเซอร์เคาะแบบเรโซแนนซ์ที่ผลิตโดย General Motors จะมีราคาประมาณ 2,500-2700 รูเบิล

อุปกรณ์บรอดแบนด์ราคาไม่แพง แต่ผู้ผลิตในประเทศ "AutoPribor" มีราคา 250-350 รูเบิลและ "StartVolt" มีราคาประมาณครึ่งหนึ่ง - ประมาณ 200 รูเบิล ราคาของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในตลาดรองคือ 2,000-3,000 รูเบิล ดังนั้นการแปลงระบบทั้งหมดให้ใช้เซ็นเซอร์บรอดแบนด์ราคาถูกจะง่ายกว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์หน้าสัมผัสเดียวที่นำเข้า

อาการหลักของเซ็นเซอร์น็อคพัง

หากเราพูดถึงรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ VAZ ความผิดปกติของเซ็นเซอร์การเคาะจะแสดงตัวเองดังนี้:

1. ไฟบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นเพื่อส่งสัญญาณว่าระบบเครื่องยนต์พัง
2. การเสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัดในพลวัตของรถไม่มีกำลัง
3. หากคุณกดแป้นคันเร่งแรง ๆ เสียงเคาะจะปรากฏขึ้นซึ่งเป็นการส่งสัญญาณการระเบิด
4. อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกไม่ทำงานอันเป็นผลมาจากการที่ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตั้งเวลาการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้อง

รหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์

ในกรณีที่มีอาการเสียหายที่ DD และไฟ Check Engine เริ่มไหม้ให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยเครื่องสแกน อาการน็อคมักจะแสดงพร้อมกับข้อผิดพลาดต่อไปนี้:

1. P0326 - สัญญาณสูงจากเซ็นเซอร์
2. P0327 - สัญญาณเซ็นเซอร์ต่ำเกินไป
3. P0325 - วงจรเปิดในสายไฟไปยังเซ็นเซอร์การเคาะ

โปรดทราบว่าข้อผิดพลาด 0327 สามารถสัญญาณไม่เพียง แต่เกี่ยวกับเซ็นเซอร์การเคาะที่ล้มเหลว แต่ยังมีหน้าสัมผัสที่มีคุณภาพต่ำในวงจรการเชื่อมต่อ ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดทำความสะอาดหากจำเป็นและใช้จาระบีเจาะ หน้าสัมผัสออกซิไดซ์เป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากของข้อผิดพลาดนี้ สาเหตุหลักที่ทำให้รหัส 0327 ปรากฏขึ้น:

1. อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ
2. ไม่มีการจ่ายไฟหรือสัญญาณควบคุมให้กับบล็อกการเชื่อมต่อน็อคเซ็นเซอร์
3. มีสนิมในสถานที่ที่ร่างกายของอุปกรณ์ติดอยู่กับบล็อกเครื่องยนต์

หากเคสสึกกร่อนหรือออกซิไดซ์สามารถทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย แต่ถ้ามีการปนเปื้อนมากจะง่ายกว่าในการเปลี่ยนอุปกรณ์ - ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์บรอดแบนด์มีขนาดเล็ก

การวินิจฉัย

ในตำแหน่งที่เซ็นเซอร์เคาะอยู่ระดับการเคาะที่มีขนาดเท่ากันจะทำให้เกิดผลเท่ากันกับบล็อกเครื่องยนต์ ดังนั้น DD จะสร้างสัญญาณในระดับเดียวกัน ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์คุณต้อง:

1. ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้า (0.2 V)
2. เชื่อมต่อหน้าสัมผัสของอุปกรณ์ด้วยโพรบของมัลติมิเตอร์
3. ใช้แรงกระแทกสองสามครั้งกับตัวเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวังวิธีนี้จะช่วยให้คุณจำลองการระเบิดได้
4. ดูการอ่านมัลติมิเตอร์ - ควรเปลี่ยน

การระเบิดเป็นเสียงเคาะและเป็นเสียงสั้น ๆดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ในการวินิจฉัย แต่เป็นตัวชี้ - มันจะแสดงการทำงานของอุปกรณ์ได้ชัดเจนกว่ามาก ในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์คุณจะต้องถอดสายเก่าออกจากรองเท้าคลายเกลียวน็อตยึดและถอดอันเก่าออก ตัวใหม่ถูกติดตั้งเข้าที่และขันน็อตให้แน่น เมื่อเชื่อมต่อบล็อกสายไฟแล้วอย่าลืมตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบ