เปรียบเทียบด้านหน้ารถกับใบหน้าจากนั้นดวงตาของเขาเป็นไฟหน้าและตะแกรงหม้อน้ำมีบทบาทของรอยยิ้มที่มีเสน่ห์ ยิ่งไปกว่านั้นยังทำให้รถยนต์ของแต่ละยี่ห้อมีความคล้ายคลึงกันอย่างไม่เหมือนใคร ปีทศวรรษและบางครั้งก็ผ่านไปหลายศตวรรษ แต่รูปแบบขององค์ประกอบโครงสร้างนี้ยังสามารถระบุได้จากระยะไกลว่าเป็นผู้ผลิต นักออกแบบไม่ว่าพวกเขาจะใฝ่ฝันถึงโปรเจ็กต์แนวเปรี้ยวจี๊ดแค่ไหนก็ต้องระมัดระวังเกี่ยวกับโครงร่างของสัญลักษณ์ชุบนิกเกิลหรือชุบโครเมี่ยมที่เป็นประกายซึ่งเป็นของที่พวกเขาเป็นลูกหลานของพวกเขาที่มีต่อครอบครัวที่รุ่งโรจน์
ตัวอย่างการออกแบบภายนอกแบบดั้งเดิมกระจังหน้าหม้อน้ำของ BMW ซึ่งประกอบด้วยสองส่วนที่จัดวางอย่างสมมาตรพร้อมโครงร่างโค้งมนสามารถใช้เป็นรูปลักษณ์ของรถได้ สามารถจัดวางในมุมที่แตกต่างกันยืดออกได้มากขึ้น แต่ความเป็นหนึ่งเดียวในสไตล์ลิสต์ของทุกรุ่นของแบรนด์นี้ยังคงไว้อย่างไม่มีที่ติ ตราสัญลักษณ์เพียงเจียมเนื้อเจียมตัว แต่มีศักดิ์ศรีเสริมการออกแบบส่วนหน้า
ตะแกรงหม้อน้ำอีกตัวที่กลายเป็นจุดเด่นการ์ด - คลาสสิกและเก่าแก่ที่สุด เป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย บริษัท โรลส์ - รอยซ์ของอังกฤษ รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ตั้งอยู่ในแนวตั้งถูกสวมมงกุฎด้วยเนินเอียงสองข้างเหมือนบ้านที่วาดโดยเด็ก แนวคิดอนุรักษ์นิยมของผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้ Albion เน้นย้ำถึงชื่อเสียงอันยาวนานและเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราที่ท้าทาย การถามว่าไมล์สะสมของรถคันนี้ถือเป็นความสูงของความไม่เหมาะสมหรือไม่
เดมเลอร์ - เบนซ์ยังได้จัดหาผลิตภัณฑ์ของตนองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งรับประกันการจดจำบนท้องถนนของทุกทวีป ตะแกรงหม้อน้ำของ Mercedes เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าด้านบนโค้งมนส่วนประกอบประกอบด้วยพวงมาลัยที่มีชื่อเสียงซึ่งตั้งอยู่ด้านบนหรือด้านบน สำหรับรุ่นสปอร์ตการออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยรูปทรงของช่องดักอากาศจะแบนลง แต่ด้วยโลโก้โลหะที่ใหญ่ขึ้นและรูปแบบทั่วไปทำให้ Mercedes ไม่สามารถสับสนกับรถคันอื่นได้
ผู้ผลิตรุ่นใหม่กำลังมองหาการออกแบบของพวกเขาโซลูชั่นที่มีสไตล์ด้วยความหวังว่าสักวันหนึ่งผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจะมีชื่อเสียงเทียบเท่ากับผลิตภัณฑ์ที่เป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในปัจจุบัน
แต่ระแนงไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้นหม้อน้ำยังมีจุดประสงค์ที่เป็นประโยชน์และเป็นประโยชน์อย่างสมบูรณ์ หม้อน้ำและพัดลมระบายความร้อนต้องการการปกป้องจากอิทธิพลทางกลต่างๆที่ไม่จำเป็นเศษและทุกสิ่งที่สามารถเข้าไปในห้องเครื่องขณะขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางออฟโรด
เจ้าของรถบางคนต้องการปรับปรุงลักษณะพลวัตของ "ม้าเหล็ก" ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างสร้างสรรค์กับโรงไฟฟ้า บางครั้งการอัพเกรดดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าภายนอกรถไม่เพียง แต่เป็นที่จดจำไม่ได้ แต่ยังแตกต่างกัน ตามกฎแล้วจำเป็นต้องปรับแต่งตะแกรงหม้อน้ำเมื่อความต้องการสำหรับระบบระบายความร้อนเพิ่มขึ้น เมื่อติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จการใช้อากาศจะเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ขนาดทางเรขาคณิตของกระจังเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
นอกเหนือจากเหตุผลทางเทคนิคแล้วยังมีประเด็นด้านความงามอีกด้วยเช่นความปรารถนาที่จะให้รถดูดุดันยิ่งขึ้น
